凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡

【满意】还没有上市就开始关注雪铁龙凡尔赛C5X ，其中也关注了4008，也试驾了4008，说实话，4008开着真舒服，转弯半径小，空间大，提速快！但是对于我这种居家好男人来说，父母坐后排，靠背略显直了，上车跨步有点大，最终还是选择了凡尔赛，拥有越野车的通过性和轿车的坐姿，座椅很柔软，坐着很舒服！ 凡尔赛C5X搭载了PSA第三代1.6T发动机和爱信的8AT变速箱，换挡平顺！动力家用足够了！空调给力，降温很快！全系都带LED的日间行车灯，霸气外露！
【不满意】主驾迎宾座椅有异响，和安装的全包脚垫有关系！城市通勤油耗9-11个！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适吧，到了一定年纪后，再换车，可能都会偏向舒适。或许是人的惰性，又或者是主观的腐朽思想作祟，总之，我的想法就是换个自己开起来舒服一点的车（之前开的是德系车，不是打广告哈）。日系车不考虑，美系车吧，油耗确实偏高，再然后，可选的范围就小了很多，因为考虑到跑长途出去玩儿，所以，电车就直接排除；凡尔赛座椅柔软，走烂路确实没啥感觉，试驾完，就买了。
【不满意】东风雪铁龙，法系车，很多人不怎么看好，包括本人自己，之前也是持怀疑态度，销量少，保值率低，经销商少，等等，这些都可以算作是不满意的地方；话说回来，买东西肯定要买自己喜欢的，人无完人，更何况是车，都是有利有弊，双面影响。车本身的话，除了目前油耗偏高，轮胎内衬隔音不行以外，没啥其他的，开着得劲儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方向盘轻盈，指向清晰。 整体外型独特，辨识度很高。 车内空间和舒适度合适。 座椅舒适，车机自动连接上蓝牙后播放手机音乐与接打电话都很方便！ 最最满意，凡尔赛保留了我老C5的“限速”功能，比如快速路就设置到80公里/小时，怎么踩油门也不会超速！这个小功能很多车都没有，但是我很习惯用，别的车只能设置一个速度报警提醒，而我习惯高速路120，快速路80，平时路60或65，来回修改！开雪铁龙11年来，从未超速过领罚单！ 抬头显示与辅助驾驶还算有点意思，比其他新款车没啥太特别了。 动力也足够了，比我设想的1.6T还是要强一些，又不是去跟人赛车，而且城市道路基本开不起来。 哦，钥匙自动识别，靠近了自动开门，离开了自动关门，太方便了！ 开车感觉也还行，油耗什么都是浮云，毕竟车价便宜，总体维修养护也不算高。
【不满意】好像一点火，空调就自动开了，不知道在哪里关！ 开车以后，好像门锁不会自动落锁！还得自己按一下中控的锁！ 没有儿童锁自动控制，得老实开后面，找出钥匙中的隐藏钥匙，拔出来开。 上述三点都不如我的老C5。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雪铁龙的老车主，对雪铁龙的品质还是很有信心的。由于前两台车都是轿车，又不喜欢SUV，对其他车系又不感冒，于是选了雪铁龙凡尔赛这样的“四不像”车型，离地间隙高，达到193mm，远大于轿车的离地间隙，与不少SUV的离地间隙相当，通过性媲美SUV，舒适性好于SUV。四级车的配置对驾驶质感有不少提升，很好用，多花点钱我觉得值。提车不久刚好赶上开车回过年，单程几乎全高速，很多路段用上了ACC功能，可以自动跟车，还有车道保持，开起来很轻松不会累，近两千公里的路程，一个人开下来完全没压力。
【不满意】底盘调校偏软，之前习惯了世嘉偏硬的调教，刚提凡尔赛的时候，刹车控制不好，起步或停车的情时候，经常出现点头摇头的情况，需要一定的适应时间。另外不喜欢的是这个19寸的轮毂设计，轮毂过于突出，高出轮胎面不少，通过狭窄道路的时候，容易蹭花轮毂。观察过不少其他品牌的车，包括雪铁龙自己的其他车型，基本没看到突出这么多的轮毂设计。提车半年多，轮毂已蹭的有点惨不忍睹了。后面推出的18寸轮毂就比较正常，新购车的车友可以考虑选配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这段期间家里进行收割小麦，我开着我的凡尔赛，来到农村老家，底盘高的优势，立马在这个时候体现出来了，开起来找小路上行驶着完全不用担心，通过性，和一般的小车比起来我这个车更加方便，同时这个高颜值，幸福是让我可以炫起来！大气的外表让我在路上行驶过程更加的喜欢！
【不满意】不满意的地方就是车辆的大屏吧，每次都歌曲的时候都会反应有点慢，对于急性子的我来说，有点来气，只能听一下推荐歌曲，自己选的话，比较慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形：颜值在线，经常被认为进口车，为此还专门给小区的邻居解释过。该车型是国产且出口的那种（满满的自豪感，made in China，成功返销欧洲）。车价：性价比超级高，毕竟返销欧洲后和宝马3系属于竞品。车身结构、用料延续了雪铁龙一贯的扎实（我之前是C4l车主，7年了车况良好，奈何C5X太喜欢了，还是忍不住换了）。驾驶感受比较温和，减震舒适，底盘高，后备箱空间大，智能驾驶辅助够用，适合自驾游。刹车灵敏，自动刹车灵敏，小区内有行人窜出，及时刹停，避免了好几次可能发生的事故。车道保持和自适应巡航在城市道路也可使用，但是市区内经过路口没有车到线需要及时接管，车道保持和ACC在高速、城市快速路比较好用，有效减缓了驾驶疲劳。长途自驾游的时候ACC可以让人保持良好的精力去欣赏沿途的风景。底盘高，相比于之前的C4l，再也不担心出坡度陡的地库，前脸下沿蹭地面了。临时停车上个坎或者马路沿，不用担心挂底盘，遇到市政修路再也不用小心翼翼被后面的车嘀了。车内静谧性很好，城市道路关窗后外界噪音很好的被隔绝了。但是轮胎比较挑路面，一些颗粒粗糙的路面，胎噪还是明显，尤其是后排。烂路车速快点的话，车轮卷起来的石子打击产生的噪音比较吓人，让人担心车辆受损，不得不降低车速。刹车灵敏但是红绿灯前刹车还是会有点头的情况，需要脚法细腻。我总结的办法就是红绿灯路口提前挂空档，边溜车边轻踩刹车减速。我的是耀不凡，我觉得这个HiFi音响，虽然没查到品牌（有人说是苏州上声），但是效果还可以，U盘下载高清歌曲，播放起来效果还是可以。对了，我是按照论坛大神提供的调音建议，调整了一下高中低音的大小，调完之后，低音更加有力了。轮胎的侧面看起来很好看，但是从车头车尾看起来显得有点窄了，一直觉得太窄了抓地力不行，刹不住，差点被轮胎劝退了。后来经过了解，打消了顾虑，现在厂家也提供了225的宽胎，我觉得还是没有205这个侧面好看。但是厂家现在能积极考虑用户的建议，这点就特别凡尔赛了。再说说座椅按摩，模式和力度都可以调节，长途驾驶的时候打开ACC、打开座椅按摩，特别惬意。对了，还有座椅通风，入夏了，我就没有关过。真的超级舒服，再也不怕空调吹脸冷飕飕，背后汗水流了。动力和油耗，我觉得日常使用完全足够，毕竟这个底盘是舒适为主，本就不适合暴力驾驶。过减速带后轮会明显有至少2次的弹跳，这个刚开始会让人有些不安，时间长了也就习惯了。综合起来，我觉得这款车特别适合喜欢自驾游的人使用，比那些进口的旅行车便宜太多了，功能上也够用。天窗如果能提供类似于308s那种整块玻璃的就更好了，毕竟打开天窗的频率太低了，反而出去玩，有个通透透明的车顶，可以更好的领略沿途风景，简直是完美。开了几个月了，也说点缺点吧，凡尔赛的视野我感觉不如C4l，看不见车头，好在顶配有那个360，但是毕竟也是开了十来年车了，看不见车头多少还是缺点安全感。中央扶手箱还是蛮深的，可以装很多东西，但是如果能提供一下可以移动的隔断，对空间有一个规划，放东西就不会那么杂乱了。变速箱在频繁加油断油的情况下会有感觉和声音，据说是变速箱为了省油，锁止的情况比较多，然后就产生了这种感觉。经过摸索踩油门的脚法保持连续性，这种情况就少多了，目前慢慢的变速箱的冲击感和声音发生的频率越来越少了。机械化的东西，加上使用的时候也是一种动态的情况，发生点特别的感受倒也能接受，毕竟也不是每次都这样。发动机的感受，其实感觉不到这是个涡轮增压的发动机动力输出香自然吸气，没有那种涡轮介入的突兀。这点我觉得雪铁龙还是可以，坚持一种技术并不断完善，没有花里胡哨的介绍，反正使用感受比较好，家用这个1.6T真的是够了，排量税也低，油耗也不高。发动机提供动力的，我觉得好用够用稳定就好了，那些花里胡哨的讲排量，讲技术，然后用户使用期间发生各种问题得不到良好的结局，我觉得也是有问题的。雪铁龙这个1.6T之前网上也爆出过问题，但是我的C4l车，使用原厂机油保养，也没有发生过烧机油。况且C5X是5年15万公里的质保，怕什么，可能5年之后都要换新能源了吧。
【不满意】烂路胎噪有点过于明显，特别是碎石路面。卷起的碎石打击感太强，有点让人害怕把车打烂了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】车看多了，第一当然颜值比较重要，法国车经常会设计得比较反人类，只讲个人观点，不接受法黑、法吹的键盘狗批评！这个车设计得个人比较喜欢，内饰用料各方面也是不错的，所以算颜值最满意吧，当然有人觉得它异常的丑，纯属个人爱好没什么好争的！另外用料扎实是真的！良心！包括配置可以讲这个价位难逢敌手。
【不满意】有些朋友可能比较纠结一些比较奇葩的设计，比如高窄胎，那就得问一下设计师出于什么目的了这个不必深究，够用就行，本人各类车辆B、B、A、虎、窝等各种车型都开过，纯粹讲这个价位，抓地力操控安全性各方面问题不大，所以不算是不满意項。不满意的应该还是车机系统，用起来有点麻烦，每次找个东西比较繁琐，点错了就必须全部退出再进，绝对法式反人类设计，当然毕竟是国产返销他国的，也有可能是中国人自己搞自己，谁知道呢？还有雪铁龙的APP，那真的是……不知道有什么存在的必要简直浪费手机内存。
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【其他】

【满意】首先，吸引我的是凡尔赛独特的外部造型，就是我想象中的旅行车样子。第二，动力输出像德芙巧克力，如丝般顺滑。第三，4级车各种配置几乎应有尽有。第四，本人最喜欢的HUD显示效果只有宝马能与比肩。第五，贴心设计，上下车不会蹭脏裤子。
【不满意】尽管凡尔赛的4级车配置已经很全面，但还是希望后续产品能再增加2项实用的低成本配置：方向盘加热、自动驻车。
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【满意】外观时尚大气，内饰用料足，无异味，驾驶舒适度很高，底盘的滤震性一流，车内乘用空间也很充足，特别是后备箱空间，都可以媲美小货车了，自驾旅游出行，可以带上很多东西。辅助驾驶功能丰富，特别是全速自适应巡航和车道保持功能，对高速长途驾驶很友好，加上座椅按摩和通风加热功能，简直不要太舒服。车机的自定义功能很好用，自定义需要的功能到主页菜单，使用起来很方便。采用高窄胎，车子油耗较低，市区为主的驾驶情况下，百公里油耗仅为7.2，可以说非常优异了。兼具suv的离地间隙，和轿车的操控，通过性非常好，加上旅行车的外观，对喜欢自驾游的我来说非常合适。而且对比其他品牌的中级车，凡尔赛只需要加92号的油，车子的使用成本就低了很多，落地21万的价格，可以说性价比很高了。
【不满意】车机不太成熟，虽然雪铁龙官方会不定时推出车机补丁，但是偶尔carplay还有连不上的现象，这一点希望官方能够及时改进，还有一个问题轮拱处过沙石路，沙石撞击塑料板的声音很大很清晰，这点希望官方后续能提供改进的方案。最想吐槽的就是等车时间太久，十月四号下的单，到十二月底才拿到车，等的很焦急。
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【其他】

【满意】用车过程中非常的轻，看起来很舒服，特别是地趴在过颠簸路段的时候非常的柔软，让我们这些新手自己看起来特别的合适 整个车的颜值看起来也是非常的帅气，第一眼就被这个车给征服了，所以才会选择买这个车型 到时再看这个车的时候里面的配置很高，中学时有一种让人眼前一亮的感觉，看起来比别的车要精致很多。当时也听销售顾问是谁款车是一个出口的车型整车品质和欧洲版的一样，对于我们这些新手司机来说安全尤为重要。选择这个车目前看起来还是感觉很放心的
【不满意】车子开起来的时候太早有一点点打，这个有一点点失望
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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【其他】