凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡

【满意】外形：颜值在线，经常被认为进口车，为此还专门给小区的邻居解释过。该车型是国产且出口的那种（满满的自豪感，made in China，成功返销欧洲）。车价：性价比超级高，毕竟返销欧洲后和宝马3系属于竞品。车身结构、用料延续了雪铁龙一贯的扎实（我之前是C4l车主，7年了车况良好，奈何C5X太喜欢了，还是忍不住换了）。驾驶感受比较温和，减震舒适，底盘高，后备箱空间大，智能驾驶辅助够用，适合自驾游。刹车灵敏，自动刹车灵敏，小区内有行人窜出，及时刹停，避免了好几次可能发生的事故。车道保持和自适应巡航在城市道路也可使用，但是市区内经过路口没有车到线需要及时接管，车道保持和ACC在高速、城市快速路比较好用，有效减缓了驾驶疲劳。长途自驾游的时候ACC可以让人保持良好的精力去欣赏沿途的风景。底盘高，相比于之前的C4l，再也不担心出坡度陡的地库，前脸下沿蹭地面了。临时停车上个坎或者马路沿，不用担心挂底盘，遇到市政修路再也不用小心翼翼被后面的车嘀了。车内静谧性很好，城市道路关窗后外界噪音很好的被隔绝了。但是轮胎比较挑路面，一些颗粒粗糙的路面，胎噪还是明显，尤其是后排。烂路车速快点的话，车轮卷起来的石子打击产生的噪音比较吓人，让人担心车辆受损，不得不降低车速。刹车灵敏但是红绿灯前刹车还是会有点头的情况，需要脚法细腻。我总结的办法就是红绿灯路口提前挂空档，边溜车边轻踩刹车减速。我的是耀不凡，我觉得这个HiFi音响，虽然没查到品牌（有人说是苏州上声），但是效果还可以，U盘下载高清歌曲，播放起来效果还是可以。对了，我是按照论坛大神提供的调音建议，调整了一下高中低音的大小，调完之后，低音更加有力了。轮胎的侧面看起来很好看，但是从车头车尾看起来显得有点窄了，一直觉得太窄了抓地力不行，刹不住，差点被轮胎劝退了。后来经过了解，打消了顾虑，现在厂家也提供了225的宽胎，我觉得还是没有205这个侧面好看。但是厂家现在能积极考虑用户的建议，这点就特别凡尔赛了。再说说座椅按摩，模式和力度都可以调节，长途驾驶的时候打开ACC、打开座椅按摩，特别惬意。对了，还有座椅通风，入夏了，我就没有关过。真的超级舒服，再也不怕空调吹脸冷飕飕，背后汗水流了。动力和油耗，我觉得日常使用完全足够，毕竟这个底盘是舒适为主，本就不适合暴力驾驶。过减速带后轮会明显有至少2次的弹跳，这个刚开始会让人有些不安，时间长了也就习惯了。综合起来，我觉得这款车特别适合喜欢自驾游的人使用，比那些进口的旅行车便宜太多了，功能上也够用。天窗如果能提供类似于308s那种整块玻璃的就更好了，毕竟打开天窗的频率太低了，反而出去玩，有个通透透明的车顶，可以更好的领略沿途风景，简直是完美。开了几个月了，也说点缺点吧，凡尔赛的视野我感觉不如C4l，看不见车头，好在顶配有那个360，但是毕竟也是开了十来年车了，看不见车头多少还是缺点安全感。中央扶手箱还是蛮深的，可以装很多东西，但是如果能提供一下可以移动的隔断，对空间有一个规划，放东西就不会那么杂乱了。变速箱在频繁加油断油的情况下会有感觉和声音，据说是变速箱为了省油，锁止的情况比较多，然后就产生了这种感觉。经过摸索踩油门的脚法保持连续性，这种情况就少多了，目前慢慢的变速箱的冲击感和声音发生的频率越来越少了。机械化的东西，加上使用的时候也是一种动态的情况，发生点特别的感受倒也能接受，毕竟也不是每次都这样。发动机的感受，其实感觉不到这是个涡轮增压的发动机动力输出香自然吸气，没有那种涡轮介入的突兀。这点我觉得雪铁龙还是可以，坚持一种技术并不断完善，没有花里胡哨的介绍，反正使用感受比较好，家用这个1.6T真的是够了，排量税也低，油耗也不高。发动机提供动力的，我觉得好用够用稳定就好了，那些花里胡哨的讲排量，讲技术，然后用户使用期间发生各种问题得不到良好的结局，我觉得也是有问题的。雪铁龙这个1.6T之前网上也爆出过问题，但是我的C4l车，使用原厂机油保养，也没有发生过烧机油。况且C5X是5年15万公里的质保，怕什么，可能5年之后都要换新能源了吧。
【不满意】烂路胎噪有点过于明显，特别是碎石路面。卷起的碎石打击感太强，有点让人害怕把车打烂了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。