赛力斯SF5 2021款 华为智选两驱版

【满意】这台车续航更好，而且它也有鸿蒙系统的加持，其实也是一台非常值得入手的车，其实只要好看，只要有续航，我就没什么要求了。
【不满意】不满意的地方就是保值率。其实这台车也会跟我很久，所以目前是不用担心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】SF5的座椅对腰部的支撑性和包裹性很好，让我满意的地方还是挺多的，在我心里属于比较完美的那一种车，看起来很独特，满座五个人感觉并不拥挤，后备箱的空间足够大，目测放几个行李箱没问题，外观设计方面还是非常好看的，同时车子的舒适性好，乘车时间长一点也不会感到累，车身的线条感设计和其他车型很不一样，有种曲线美。至于动力方面，虽然是两驱，但平时使用是没问题的，起步、提速没有延迟，很跟脚。油耗8个多，还算能够接受，毕竟整个车重和动力在哪，我平时开车也没有特别去省油，自己开着怎么舒服怎么来，通常都是运动模式。内饰用料很考究，整体比较简洁，这个内饰看着挺好，符合我的口味，效果还是很不错的，驾驶这款车感觉各种操
【不满意】前排下面两个储物槽放取东西不怎么方便，也不知道是不是自己的原因，其他都很OK的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是颜值，出来混就靠一张脸，这款车的颜值，走在路上还是不愁回头率的，当然，它可不止是偶像派，实力一样顶呱呱，特别是配置水平完全可以媲美四五十万的合资车，动力方面的表现也是可圈可点，虽然没有四驱的强，不过零百加速能进七秒，也是一流的水准了。另外就是这车既可以用纯电模式当电车用，也可以混动模式当油车开，没电了不需要到处找充电桩，方便。
【不满意】内部一些细节的设计上有些地方不太满意，比如前排杯架，我现在的茶杯和水更多情况下只能塞在旁边车门上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是车子性价比高，首先是新能源车不用担心限行问题，挺方便的，其次是上牌照也非常的好上，没有燃油车那样费劲。最重要的是用车很经济，很实惠。比如最近这段时间油价真的太贵了，虽然现在降了一点，但是每次加油的时候也是真心心疼。光是省钱这一点，就让我觉得值了。
【不满意】也说不上不满意，就是感觉中控屏太大了，用起来有点不习惯，还有就是按键太少，以前开的车子都习惯了盲操，现在换成了这个智能屏，一开始还真不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的第一个是因为选绿牌车不需要摇号，这也是我选择这车的根本原因；第二个是因为它是增程车，对我这样用惯了燃油车的人来说，增程车我用着更放心，而且既能用电，也可以烧油，非常省心。最后则是因为它颜值好看，合我眼缘，综合实力也比较出色。特别是配置水平完全可以媲美四五十万的合资车，动力方面的表现也是可圈可点，虽然没有四驱的强，不过零百加速能进七秒，也是一流的水准了。
【不满意】个别功能不是很好用，比如说预约充电，作为数码达人居然几次都没法用起来，实在摸不清这个操作的逻辑。
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【性价比】
【其他】

【满意】华为技术的加持让我更满意了，其实本身就有很多满意的点，就两驱最低配来说，采用轻量化铝合金底盘，悬架结构为前双叉臂 后梯形多连杆，而且是单电机后置，零百就能达到6.8秒，妥妥的20万级别的王者了；而且它的这套增程系统的特点是可油可电，电池容量也特别大，达到了35度，即使不烧油，理论上也可支持180公里的纯电行驶。如果电用完了，又可以开始烧油，油箱高达56L，所以理论上，这辆车满油满电情况下，可以行驶上千公里，完全不用焦虑，真的是很良心了，满意。
【不满意】ACC巡航跟车距离就算设置到最低，还是太远，城市拥堵跟车老是被加塞，还是要自己跟车比较好。不过这个本来也只是主要用在高速上，也不算大问题。还有就是配置和内饰用料都很棒，就设计方面有一点点简陋，内饰上稍微在转换一下风格就更好了。
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是新能源汽车特别的省钱，平时出行也不用受到限制，因为绿牌车不用考虑限行的问题，而且上牌照也非常的好上，因为平时冬天的时候限行其实也挺头疼的，因为限行的话我们就只能乘坐公交车去上班了，平时冬天挤公交真的很冷啊。而且光是省钱这一点，就让我下定决心去买新能源汽车了，前段时间的油价真的太贵了，虽然现在降了一点点，但是每次加油的时候也是真心心疼呀。
【不满意】我觉得最不满意的地方就是这辆车的性价比，买了之后还是有点小后悔，因为这辆车的价格稍微有点高，之后看了很多别的车，感觉有很多款式的车都比这辆车的性价比更高，虽然这辆车的外观更合我的心意，但是自己内心还是有点不满意的。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】主要是这台车看起来好看，合眼缘，开出去有面子，这对我来说是相当重要的。其次是这台车用着比较舒服，隔音好，底盘规整，调校水平高，上路表现没得说，而且这车还没有里程焦虑问题，驾驶辅助功能好用而且也不用加钱，驾驶模式和道路模式可自由组合，能够找到自己最喜欢的那种感觉。
【不满意】设计方面优待提高，内饰看起来有素，用料倒是很给力了。
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【其他】

【满意】配置高价格也是在，整体的性价比够高，看起来比较上档次。特别是这块十七寸的中控大屏，中控这里一共三块液晶屏看起来非常有科技感，开出去有面子。另外就是性能也不差，虽然两驱的弱了一点，但是加速一样是非常猛，开车的时候推背感那是轻轻松松，一脚油门跑的飞起。
【不满意】座椅设计有问题，后排久坐的话容易感觉到疲劳，车速过八十的话风噪和胎噪有点大，虽然比燃油车好一点，但是以电车的静谧性来说，表现还是有点差了，另外就是第二个月的时候，B柱异响，不晓得什么原因，好在已经给我解决了。
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【性价比】
【其他】

【满意】质量方面靠谱，入手新能源最怕的就是出现电池啊之类的各种问题，咱家小五确实没让我操心。说实话买车之前我还是很担心的，好在过去这么长时间，这台车大小毛病都没有。
【不满意】前排杯架没有是什么情况，市面上没几台没这个设计的车子吧，还有就是内饰设计有点太素，这个档次的车，豪华一点不香么？
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【动力】
【操控】
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【其他】