极氪001 2021款 长续航双电机 WE版 免税

【满意】订车的时候在镭射灰还有极昼白之间纠结了很久，不过最后还是听老婆大人的话买的灰色的，说实话，灰色其实还受欢迎的，起码我们车友群里灰色的001占比不少，其次就是白色，不然我也没办法纠结这么久。我对这台车满意的地方挺多，比如说外观设计看起来非常帅，而且大街上也见不到几台猎装车的车型，挺个性的。然后就是跑车级别的无框车门，每次打开车门的时候都感觉老有面子了，另外智能方面做得是越来越好了，车子内很多的功能都可以用语音来控制，开车的时候不用过度分心，还能提升一定的安全性挺不错。开起来的整台车感觉灵活，底盘厚重，滤震做的好，就算偶尔跑个烂路也能轻松拿捏。
【不满意】虽然说这车的锁单、提车是速度是开始加快了，但和之前油车相比，电车从订车到提车的时间确实有点久，等车的日子不太好过。现在开了2个多月了，其他的不足还没发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初盲订是因为他的猎装外形，最满意的点当然是他的外形颜值设计，一见钟情，替换掉我之前2011款途锐。还有就是极氪的空间表现，特别是对后座的照顾，女王非常满意，之前的途锐一直被她说坐姿不够舒服。还有就是猎装造型形成的行李箱空间，使他的场景适用性非常广泛。当然还有他YYDS的3.8s加速能力，和调教出色的底盘，行驶质感真的非常非常让我满意，即使是我选的不带空气悬挂的we86版本，效果也非常出众，绝对可以和宝马5系比肩。对于极氪的续航能力，完全可以跟大家分享一下，在冬天我开着他去过浙南最高的金鸡山看雪，综合电耗可以达到18.5kw/百公里，当时的使用场景，全程270公里，30%高速，60%国道，10%省县道，全程18度暖调，平均时速约60公里/小时，剩余里程186公里。而就在7月最热的时候我跑过一趟温州到杭州，跑的诸永高速，全程约330公里，满载4个人，一车行李，平均时速约为89公里/小时，平均电耗为16.5kw/百公里，全程空调22度，到达后剩余行驶里程200公里，余电37%。所以我对欣旺达的86度电池非常满意，可以认为他做到了和标称续航的1:1表现。座舱的静谧性绝对是同级车里面天花板的存在，习惯了之后开油车都感觉不习惯，特别是每小时90公里以下的表现，真真的安静，过了100时速虽然风噪有所增大，当时即使到时速170也是差不多水平的nvh，这点真的可以吹一下。
【不满意】要说最不满意的方面，第一应该就是前座的软硬度，真的好硬，特别是和家里那台宝马5系相比，这点我真的想借助汽车车市的平台向厂家提出更换服务的要求，给有需要的车友付费更换舒适性座椅，我不需要那么运动。然后就是对于极氪的单踏板强回收的逻辑，其实极氪的低回收模式已经做的很好了，非常像一台油车，但是不能把强回收也做成油车模式吧，希望强回收做到线性而不是现在这样刚松油门完全没反应，过一秒才给你强拖拽的感觉，希望能做到特斯拉的强回收线性调教。车机的几个bug希望改一下，前一刻离车时的状态经常记不住，再上车又要调整，比如你使用的是运动模式，但是回头他又给你回复到舒适模式，还有就是爱趣听缓存占用大于400mb时就会断网，听不了网络音乐，这点真的很烦，请在下个版本ota给予优化。还有就是周围感知的画面要改进，目前这样跳动的影像真的很鬼畜，很跌份呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值:在这个价位内属实没有车很能比较，车长4米9 宽1999 高1米5，还是轿跑 猎装 看数据一定以为是个慵懒的小胖子，但是实际看起来高端大气上档次，停在一边气场也非常强，犀利的双线大灯，似闪电一般，冲击你的视觉，下面一排矩阵大灯似雷达照亮前方安全的道路，提供给驾驶员更良好的视野。 性能:看上去虽然有点“小胖”但是它可是扮猪吃老虎，高达544p 768扭矩，一脚油门下去给你体验到了过山车的感觉，基本上能够秒杀路上99.99%的车，这得益于极氪优秀的底盘调教，和威睿/日产双电机的加速性，让这个重高达2点几顿的车能拥有超跑的体验感受，这就像一句话，动力这玩意我可以不用，但是不能没有，当然了我们在道路上行驶还是要注意安全，遵守交通法规，道路千万条，安全第一条，偶尔激情一下就行了。我觉得操控和底盘是这辆车最惊艳的地方。 内饰:可以说是30万的价格的天花板了，座椅NAPPA真皮，双色拼接内饰，标配超纤绒顶棚，软包随处可见，总体好评。当然也有不足的地方:车内B柱和门板下方的塑料件很容易划伤。
【不满意】品控:我的车后尾灯与尾门之间的缝隙，大的离谱，跟别的车友对比完，有些严丝合缝，有些也有缝隙，大小都不一样，希望极氪工厂可以重视，解决这个问题。 车机系统:真的很卡，反应迟钝，经常健忘（需要重新保存一些设置）偶尔还会死机，好在8155可以免费更换了，再忍一段时间，期待下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为是7月底提的极氪001WE86，落地就是8155芯片和3.0的最新系统，首批体验到了极氪的8155的芯片，非常开心！提车这些日子，让我最满意的就是极氪001的续航了，不得不夸奖一下极氪，平时开车基本可以真实续航和表掉续航做到1:1，真的非常的棒，开运动模式也会有8-9折的续航里程！还有比较满意的就是双电机的加速，双电机加速比单电机更加舒服和平稳！而且双电机加速没有眩晕的感觉！还有就是新的系统一点都不卡了哦！非常丝滑哦！
【不满意】在用车的过程中，目前令我最不满意的就是现在开通的车道居中功能，虽然是更加智能了，但是感觉这个不太好用，经常会抢夺方向盘，而且介入得很用力！这样非常的危险，希望可以尽快改进！另外就是车外后视镜的那个小黄灯功能还没开通，这个太不应该了，这么简单的功能，希望厂家早点开通！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都说新能源车的售后服务特别好，我体验了两次体极氪的售后服务，在我联系完极氪橙之后给我留下的深深的印象，真的是无微不至。 用车成本极低，3月到8月共行驶5000km平均电耗18.8kwh/100km，长途驾驶续航更低，15kwh/100km—17kwh/100km，可能是我的黄金右脚控制的好，更何况我是四驱we版车型。
【不满意】升级了3.0车机系统后车机顺滑许多，不满意的点真的不好挑出来，如果非说不满意的话就是停车上车时座椅会自动调节，但是方向盘没有自动升降。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】强大的动力，内部空间巨大，悬架高级舒适又兼顾支撑，内饰好看高档balabalabala反正多的很！
【不满意】主要就是车机卡顿，但是也没出现别人说的黑屏死机等问题，没用到过系统重启。内饰装配工艺需要改进，过沟过坎有异响。
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【性价比】
【其他】

【满意】--版本: 我是2021年年底提的双电机we86版本，21寸弧光幻影轮毂，加装了雅马哈音响和黑化套件，其他都没加装，目前行驶里程八千多公里了。 --用车环境: 本人所在城市为广东沿海小城，气温一般比较高，基本都是上下班通勤使用（单程30公里），车载1-2人。 --驾驶感受非常棒，个人感觉不低于宝马5系，虽然是无框车门，车辆隔音也很棒，基本只能听到路躁？
【不满意】最不满意肯定还是车机的问题，特别是刚开始使用的时候，太多不人性化的设计，而且系统不稳定，极氪这个车机仿佛有自己的性格，经常耍性子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观了，猎装款式的大屁股实在太性感了，当然外观见仁见智不多提了，自己喜欢的就是最好的。然后就是操控，非常棒，尤其是底盘和动力，虽然我没有空悬，但是依然可以媲美56e，避震的阻尼、过弯的支撑、车身的跟随都非常好！最要夸的是动力的调教，非常的好控制。
【不满意】车机，车机，车机，这是唯一让我觉得美中不足的，但是对我来说也没什么影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控确实不错，操控天花板真不是吹的，但是相对来说它的抬头显示也很抓我心，把转向和车速都投在主驾驶的前挡风玻璃上，很直观，完全就不用担心手机导航听错和看错。而且极氪还是很贴心，为防止主驾驶反光，特意在仪表盘上方采用Alcantara翻毛皮，真的用心啊！
【不满意】个人感觉它的刹车在前半段有点软，说实话刚上手的时候还是有点慌，好在中后段很给力，总体上不会很影响它制动的距离和效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车型无法修改，麻烦后台修改 全家人坐上极氪001的最大感受和评价就是大空间与舒适感。宝宝、奶奶与媳妇后排坐在安全座椅上闹事的小家伙，爷爷坐在副 驶，三代同堂，空间十分充裕。
【不满意】 开了大半年的极氪了，操控机械倒是满意，但不满意的相信大家车友们都比较集中，那就是 zos ！车机系统，更新速度慢，更新细节不够完善，每次得更新版本总有点 bug ，还有就是期待8155了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】