坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者

【满意】这个车的外观很漂亮，让我觉得开出去比较有面子，反正开这个车人就变得自信呢。
【不满意】没有什么特别不满意的地方吧，就是当时买车的时候闹得有些不愉快，我是想那边的销售给我送了很多装饰品的。但是到最后也没有送，所以心里怎么都不舒服，想来想去觉得当时应该送的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时光如梭，不知不觉中，提车马上就一个月的时间了，这段时间，几乎是每个周末都出去遛一圈，因为我们这个城市，南边是山区，现在正是暑热，所以去南山区纳凉，坦克300之前的高尔夫，也是经常这样出行，因为之前车老了，所以提前卖掉了，在等车的这段时间，我家是没有车的，大概有半年多的时间，没怎么去郊游，也有一部分口罩的原因，没得办法，只能老实的待在家里。 坦克300整体而言，对的起这个价格，国产长城，方方面面各种满意，如果真的说哪里不满意，只能鸡蛋挑骨头，说油耗的问题。 在之前的帖子中，我也有提到，这种车型，就不要太在意油耗，毕竟之前的老高尔夫也是12升的油耗（车子10年了），现在这部车，从之前提车表显B16.0升，到现在的15.2升，已经降低了一些，期间基本都是城市和近郊，高速大概也就跑了100公里的样子。这个车子能达到这样的水平，我感觉我是可以接受的，毕竟2.1t的车身放在那里，方方正正的造型，特别让人喜欢。并且我在刚贴的车不久还更换了265-70-17的建大RT轮胎，如果油耗保持在16升以内，我都觉得可以接受。 外观:整车的造型复古又不失稳重，方方正正的车身，圆圆的前大灯，让男女老少皆对它的外观颇为好感。特别是越野车特有的登车姿势，高高的坐姿，假如是一台普通的SUV在车前面轻松地可以看到它的车顶。特别是在高速的时候。我感觉高高的视野更为关键。能够提前看到更远的地方，提前做出预判，对于高速行驶能够起到更好的安全作用。 内饰:内饰方面亮点很多。从整体的中控台的设计简约而不简单，高科技的内饰操作。让自己觉得驾驶的并不是一款硬派越野车。不过整个的使用过程还需要适应，到目前为止，我还没有灵活的操作自如，用到哪里算哪里吧。我也没有专门的去攻略说明书，偶尔在抖音上看一看它的操作视频，哪里不懂问哪里。 这款车舒适性的配置很多，征服者有空调座椅和按摩功能，方向盘加热，按摩的力度不是特别足，但是有总比没有的好，感觉还是蛮好的，毕竟只有20万的价位，还想要什么自行车？另外后排的空间还算够用，内饰的材料可圈可点，新车提回来，坐在车厢里面，车里的新车味道并不是很刺鼻，似乎还有一种格外的香味，随着时间慢慢变长味道也慢慢变淡。我想如果这款车进行长途驾驶的话，舒适性应该不是盖的。 操控:因为注册登记完以后，我就对轮胎，轮毂做了改装，原厂的驾驶体验并不是特别的深，不过就现在的驾驶感受来讲，我觉得还是蛮好的，驾驶辅助方面非常充足，在高速行驶的时候能够提高舒适性，在停车入位的时候，360度的环境也能够提供特别好的帮助，不过在去商场的时候，停车还是稍微有一点费劲。因为我换了零值的改装轮毂，商场的停车位相对较小，停车以后，两侧的距离不是很宽敞。毕竟车身也是1.9米+的宽度，没有办法在停车的时候只能靠着柱子停，这样旁边车门开启的角度还会大一点，有利于上下车的方便。 空间:车子的空间，我感觉这方面应该是因人而异，我是山东人，身高1m87。家里人也都比较高。我感觉坦克300的坐姿，在我驾驶的时候没有过分的占用后排的空间，比SUV还有轿车，空间占用的要少一些，我开车还是比较舒服的。如果说对空间哪方面不满意的话，我觉得后备箱的空间不是很大，后排后备箱的进深比较短，虽然后备箱很高，但是如果要将空间全部利用起来的话，也是需要改装后备箱的置物平台，说实话，价格还是蛮高的。 驾驶感受:毕竟现在已经是奔4的年龄，开车的风格较以往不同，以往是追求速度。德系的小钢炮我也开了接近十年。现在驾驶坦克300，我感觉还是很舒服的，只是这款车的变速箱升档比较快，在比较低的速度，档位就已经蛮高了。可能是厂家为了节省燃油的原因吧，在深踩油门超车的时候，还是会有降档的感觉，如果是在上小坡的时候，相当的感觉也是比较明显。不知道后续厂家会不会对变速箱的系统进行更新？换挡逻辑继续改进和加强？总体来讲，现在驾驶感受还可以。我想等首保结束以后，我再深入的体验一下，看看具体的驾驶感受怎么样，到时候再给大家做个汇报。 新车目前到现在一千二百多公里，基本没有遇到什么特别的问题，首保之前就有温柔的开。这样给他一个磨合的时间，我相信在后续的使用过程中，他会更加的给力，听老司机讲，首保的机油尽量要早一点更换。因为里面有很多的磨合碎屑，第一次的机油也会相对更脏一些。
【不满意】刚才在最满意的方面有所讲过，如果真的是要找一个最不满意的地方，就是油耗相对来讲会高一点。这和车型自重，驾驶习惯，用车环境有很大的因素在里面。同样一部车，同样的路况，不同的两个人驾驶，他们的油耗也是不一样的，目前从我刚提车到现在，从最初的16升每百公里的表现油耗到现在的15.2升的表现，正在一步一步的下降中，我相信在首保结束以后还会下降一些，敬请期待吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、整车的价位区间，整车落地价在25万以内（包含选装前绞盘5000和ATT胎2000）；2、车辆的动力配置，全系标配2.0T汽油发动机，最大马力227Ps，最大扭矩387Nm；3、车辆的使用燃油，92#汽油；4、车辆的车体结构，非承载式车身结构；5、车辆限滑差速器/差速锁，前、后桥差速锁；6、车辆的驾驶辅助影像，360°全景影像、车侧盲区影像。
【不满意】1、车辆后备厢照明灯位置偏低、空间偏小；2、车辆中控台物理按键偏少（空调高低、风量大小）；3、车辆内饰颜色过于单调，没有多选；4、车辆副驾位置储物位置较少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初买这个车的时候，家里人都不是很乐意。觉得实用性不是很强，平时城市开很浪费，出去玩的时间又少。直到拿到手之后才觉得这个车真香????????。一开始家里人觉得越野车舒适度肯定特别差，做里面特别硬。提了车之后就带着家里人去杭州转了一圈。一路上特别的兴奋，不是因为去哪，而是终于开上了梦寐以求的坦克300。 首先出远门再也不用手机导航了，直接打开坦克300的车机高德地图导航。用起来特别方便，包括智能语音，反应速度也特别快。这一路上放着在线的流行歌曲，开着座椅加热和座椅按摩，长时间的旅行也不累得慌。 我印象特别深的是，在高速服务区休息的时候，好多人围过来看这个车。大家都问我这是什么车在哪买的？关注度真的特别高，小小的虚荣心得到了很大的满足????????????。 我买的这个配置，车后面还带了一个小餐餐桌。出去自驾游，野炊的时候特别方便。这不这两天廊坊解封之后，在家憋的时间太长了，开着坦克300出来小树林这边野炊。提了坦克300之后，我的销售把我拉进了廊坊坦克基地群。认识了好多朋友，大家没事一块儿就喜欢出去玩。工作上的烦恼瞬间就消失了。 总的来说，这款车还是非常不错的，不管是平时城市开呀，或者是我们有时间出去玩的时候，都是一款不错的选择。
【不满意】不满意的地方，就是开高速的时候风噪有点大，但是这个也能理解，毕竟这个车四四方方的外观造型，这个风噪确实是不可避免。习惯了就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车行驶感受非常不错 ????越野非常ok。跟着4s店一起出去玩了一趟。周末开着车带孩子出去玩玩山水，烧烤一下 真的非常惬意。而且舒适度也非常高座椅都是真皮的！就是等车时间太长啦！我等了足足5个月????????????不过到车之后一切都是值得的！关于大家都关注的油耗！！！我实测是在13.5左右平均油耗。我感觉对于一个越野车来说我是可以接受的！如果你在意油耗！就不要买越野车。 这个车本身油耗就不低????然后祝大家都能早日提到自己的爱车????
【不满意】不太满意的话就是这个车让我等车太久了????????????????????????????????????真切体会到了什么叫做“等待⌛️”害 我所有的温柔都给了坦克????????到车的惊喜感大于一切????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2月27日福建出发，开着我的坦克300从丙察察219走阿里到喀什，再从315青海返回，全程1.5万公里，跨越13省，一路历时40天，一人一床车，一路露营，安全完成西北大环线穿越。 虽说提车9个月了，但平常基本只在城市周边郊区玩，再差的路开个低四也顺利通过，所以出发西北前我甚至从没机会使用过绞盘和差速锁功能，之所以敢穿越西北大环线，主要还是对这车的综合性能比较有信心，途中两次沙地陷车，第一次不会用差速锁，后来路人帮忙轻松脱困了，第二次陷车在深夜荒郊野外，所幸已经学会用差速锁再加上绞盘，独自一人最终也顺利脱困。一路上还用绞盘救援过四辆路上被困的车辆。出门在外，还是应该发挥点互帮互助的精神。 路况较差的，像丙察察、墨脱和喀喇昆仑山脉一带高原恶劣的非铺装烂路段，不管冰雪路、搓衣板路、盘山急坡路、炮弹坑路等等，坦克300都顺利安全穿越，表现极为稳定出色，给我这女司机一路满满踏实的安全感！ 坦克300的颜值，只能说往哪一站都是道风景，外表粗犷帅气，内饰和功能不失温柔体贴。我做了以下改装:ant前后杠，at0.8底盘护板，km行李架，科曼二代避震，升高1.5寸，kmc非防脱圈轮毂，285百路驰ko2轮胎，mr前灯后灯，加装180w副电瓶，行车充电非常方便哦，外接1000w逆变器(特别提醒:不够用，鸡肋！！最少要2000w以上，3000最好，当然你的副电瓶也要够大)，后排座椅改成活动插栓，可随时放平当床车用，前排往前移，可达到190cm长度空间，改造床车的钱和装备，一趟西北的酒店钱就省回来了，如果打算西北自驾的，非常建议改个床车哦。 关于很多人特别关注的油耗问题，一趟西北大环线下来，一路各种路段都经历了，不同的路况、海拔和行车方式、速度等等都会影响到坦克的油耗，我这样的改装车车身较重，平路巡航温柔的油门11多个油，高海拔很差的冰雪越野路16-18，一般的西北非铺装烂土路14.15左右 ，以一辆越野车来说，这油耗真的不算高呀，看客们别被喷子误了。 感谢国产，虽然不能说坦克设计是绝对完美的，但无论如何坦克300让许多像我这样收入一般的平民百姓也能享受到奢侈的越野的乐趣，这就是国产品牌的骄傲和价值，感恩生在国产崛起的时代，衷心祝愿祖国繁荣昌盛，国产加油，中国加油！！！
【不满意】后排放平后不太平整，需要购置较厚的垫子或者改装才能平
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【动力】
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【其他】

【满意】最满意的地方是买了它以后，感觉自己进入了一个圈层，大家各行各业，平时都会聚一起，出去玩，真的挺不错的。也经常搞活动去户外玩耍，这次我们是去做的公益活动，全员都上手，劳动很积极，然后女士们自己户外做的饭，吃完一起去景区观光，最后又来了一趟耍沙，玩车～感觉自从买了坦克300，我待家里的时候很少，基本有时间就带家人出去耍了，感觉坦克团友素质很高，很团结，知冷知热互相帮助尊重，我都感觉我终于有同一爱好的伙伴陪我们一起玩了，而且大家各行各业都做的很不错，无形中就谈成了自己的业务了。都会互相照顾生意，又有共同爱好玩的同时又把自己生意做的更好了！这个我觉得感受是最强烈的
【不满意】等待周期真的是长，你说我又这么喜欢，登不上回来，每天盯着看订单状态，有块半年了哇
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【其他】

【满意】车子的外形是非常帅气的，开在路上回头率足够高，而且即使是把车停在几十万，上百万的SUV旁边，坦克300的身姿也一点不落下风。 虽然车很大，但是女孩开一点都不费劲。对于我这种驾驶技术还算过关的女司机来说，第一次开坦克300的时候，还是挺紧张的，但是这车的配置非常高，比如360度全景影像，还有自适应巡航功能，无论是城市中还是在高速上都非常好用。 两块12.3英寸的大屏显示效果极佳，就跟两个 IPAD一样，不仅颜色鲜艳而且内部功能还非常丰富。我试过甚至可以在中控屏上刷抖音，看视频。而且坦克300还有一个黑科技，就是可以把导航显示在液晶仪表盘上，这样就可以专心开车，需要看导航的时候稍稍低头就行了。 动力也非常充沛，2.0T的发动机和ZF的变速箱配合的非常完美，城市中开的时候甚至觉得动力有点过猛，急加速的推背感也是非常爽的。 总之吧，我们觉得这个车性价比挺高的，之所以这么说是因为它的价格(顶配)也只有牧马人的一半，关键是越野性能好，高配带三把锁，即使是素车，性能也是可以的。 驾驶舒适，这个车悬挂很软，开起来比牧马人舒服很多，虚位没有那么大，而且机箱盖盲区要比牧马人小，带360环影，停个车什么的辅助看反光镜完全没问题，座椅很舒服，腰撑很到位，比很多车做的都强，后排空间比较大，这一点比牧马人舒服太多;内饰非常现代化，虽然有点山寨奔驰的风格，就不吐槽了。
【不满意】车机控制太复杂，页面太多，特别乱；语音唤醒也不是那么好使，影响使用感受，有待提升；风燥大，但是能接受；油耗比轿车还是要高一点的，日常在13+，但是毕竟开的越野车，比途乐什么的还是低很多。 重点是踏板踩着有点难受，但又不能没有，可能是自己个子比较高，直接迈又差点，踩着踏板拉着扶手又有点磕头，自认为踏板有点窄。 并且除了主驾驶以外，其他三个窗子不能一键升降，很不方便！还有怠速抖动，刹车抖动异响，不过这个大多车都有遇到吧，不是特别大的问题。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点，首先应该是外观吧。毕竟是个颜控 相信很多人买坦克也都是冲着这个颜值来的吧。毕竟这个价位买硬派越野车，选择并不多。坦克算得上相当能打的了。在从前方盒子车都是有钱人的大玩具，坦克的出现实现了许许多多普通人的越野梦想。说它是平民大G一点都不为过吧！走出去要不说是20万的车还真没人能看出这车这么便宜，回头率还是很高的。刚买时走到哪儿都有人问，都忍不住想要多看上两眼。从现在的订单量来看，坦克还是很成功的。 其次就是坦克的硬件和越野性能，做为一台硬派越野坦克的硬件来说还是挺给力的，当初看中的就是采埃孚的变速箱，算得上是变速箱里的佼佼者 发动机虽然算不上特别好但是也够用了。动力层面总体来说是合格的。更期待后面的3.0能在300上使用，那样就更加完美了。舒适性方面也是很不错的。开起来一点都不像一台硬派越野，以往硬派越野给人的感觉是很吵闹操控极差。除了视野好通过性强其他似乎一无是处，但在坦克身上并非如此操控虽然比不上一系列suv但是它并不难开 隔音做的也很到位虽然高速上风噪还是不可避免的但是没办法方盒子车撞风面积大。越野性能也是没得说的 毕竟分时四驱加上两把硬锁大部分中低难度的越野路况都可以轻松应对。如果再稍微加以改装越野能力就更加强大了。综合性能来说坦克的性价比还是很高了。
【不满意】最不满意的地方还是异响吧，特别是尾门不知道是不是备胎太重的缘故，装一个顶胎器会稍微好一些。其次就是油耗吧，还是有点小高的，虽然说都开硬派越野了不应该去在乎油耗，但是总的来说养成成本还是要一些的。特别是在这个油价节节攀升的情况下，如果只是为了外观买坦克的话还是真心不推荐的，当然不在乎油耗当我没说哈。还有就是作为第一批车主后面的车型都做了不少的改动。很多硬件层面的东西。老车型很多地方还是有些缺陷的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原来一直开轿车，根本没有考虑过越野车。无意间的300，一眼看中。没有上市就下订单了，等了整整两个月，终于提车了。最满意就是外观犀利，复古，符合我的审美。科技感十足，动力充沛。
【不满意】最不满意就是内饰按键缺乏机械感，空调没有按键。所有东西都集成在屏幕里，用起来太不方便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】