具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 20.98万元 |
购买时间 | 2021年10月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】其实作为零跑T03的忠实粉丝,我一开始并没有打算买零跑C11,一开始买的是零跑T03,因为当时预算也就这么多。但是买了T03之后,对于零跑这个品牌也有一定的认知度,对零跑T03的产品质量也有了一定的感受。随着零跑C11交付量越来越大,周围的车友也越来越多,就有点忍不住动了买C11的心思。其实当时也是在犹豫,毕竟家里已经有了一辆电车,第2辆车再买辆电车,总感觉有点不方便,买个混动车可能更实用。但真正推动我购买的原因,还是因为销售说零跑C11马上要涨价,再不买的话可能就要涨价了,我想干脆一不做二不休就定算了,反正定金也可以随时退。
没想到后来这款车涨价太多,已经比我之前定的涨了2万了,我当时还在犹豫说这个车要不要退,现在想想干脆直接买了算了,就算今后要卖可能也不会亏太多钱,而且这也确实是刚需。毕竟小车开久了总觉得空间不够用,还是大车开的爽。再加上零跑C11的三联屏确实比较吸引人,看起来高科技,车子也比较宽敞,各种配置也给了到位,装配选装包之后,配置基本是算是无敌的存在了。当时定车时还怀揣犹豫,到后面的涨价算是让我不得不提车了,因为以后买车会更贵,到最后是幸亏买了这个心态的转变。目前主要还是进行的快充桩,充满电的话需要一个半小时到一小时45分钟。刚开始充电速度很快,所以越往后面越慢。如果赶时间的话其实充到百分之八十就可以走了,没必要一直等。另外我当时买豪华版的一个重要的原因就是我更青睐于磷酸铁锂的电池,因为磷酸铁锂的电池寿命更长,我觉得对于我这种没有慢充条件的人来说,买磷酸铁锂的电池会让我更加的放心。
这是一款优点比较明确的车子。低价高配续航比较长,各种配置能给的基本上都给到了。当然了,这个价格也确实存在一些潜在小毛病的风险,但是话说回来哪辆车是完美的呢。可能,我买别的车也可能出现这样的情况,所以既买之则安之。反正还有厂家的质保呢,放宽心开呗。
至于C11要不要买,如果你是涨价前的订单,那么我要恭喜你的,提车肯定不亏。但如果你是涨价之后的价格,那可以看看车,根据自身的实际情况再决定买不买它。
【不满意】唯一有点遗憾的是,如果要实现无感开关门的话有点难受。因为需要搭配手机的蓝牙,进行一些的复杂的操作,而且,考虑到稳定性,我没有这么去设置。如果不带实体钥匙的话,每次进入APP之后还要进行两三步操作才能开门,还是有一点复杂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2022年7月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 523公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】都说提车时间要半年,我这个就2个月到手了。验车上牌效率很快。
【不满意】坐后排的人表示会有晕车的感觉,但这好像是电车的通病。提速太快,容易超速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1057公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】在市区里开真的很舒服,基本上听不到噪音,隔音效果很好。而且座椅软硬适中,坐上去之后对于腰背的支撑力度也比较好。
【不满意】用车这段时间,没有发现对它不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1920公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的地方,我认为我最满意的是他的配置,整体这辆车的配置上感觉还不错。
【不满意】不太满意的地方,不太满意的地方可能就是防噪有一点问题,其余的都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1007公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车子整体的颜值是比较高的,现在的新能源车颜值整体都要比之前的燃油车好看的多,我个人是非常喜欢它。
【不满意】虽然它是我挑选的,但是在刚开始使用时,我觉得内饰有异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3555公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的操控很不错,开车的时候不会有压力,转方向盘也很轻松,转弯时方向不会发飘。
【不满意】谈不上最不满意吧,就是有一个地方,我觉得还有上升空间,车里的这个车机有时快有时慢,不太稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1124公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】现在用电车真的非常香,我觉得电车后期的用车成本要便宜很多。第一眼看到它的时候,其实就是被它的外观吸引到了,后期使用起来真的很香。
【不满意】当时买的时候就感觉很喜欢,没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 22.98万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1886公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】快充只需要0.67小时就可以达到80%的电量,生活中用着真是很方便。
【不满意】别的都挺好的,就是这个内饰的材料有一股气味,这个问题出现在刚买车的时候,现在已经好多了,经常开窗通风就能解决这个问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12690公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一、颜值高。毕竟这是个看脸的时代。二、动力表现的很强劲,加速很舒服。三、续航能力也不错。
【不满意】遇到凹凸不平的路时,车身的跳动有点明显,悬挂不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2021款 性能版 |
裸车购买价 | 19.63万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 安徽-滁州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1785公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意的地方不止一点两点了,车子的整体做工不错,配置也很多,对得起它的定价了。
【不满意】不知道这个电耗的计算是不是不太精确,目前的耗电是有点高的。在造型方面,我觉得车头还可以再添一些时尚的东西,现在的样子只能说比较大气,但时尚感略有不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】