凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型

【满意】这台车在外观设计上，其实有很多出彩的地方。整车充满着时尚运动气息，虽然保留了家族式的竖立车灯和钻石切割工艺在CT4的身上都可以看到，但又不像ATS-L那样的商务油腻，两者能够做一个非常巧妙的结合，我在很多车型的外观上都无法找到，而CT4就是一个很好的糅合。还想要谈一谈的是这辆车的驾驶感觉非常的舒服，无论是踩下油门的反应还是在驾驶中油门刹车配合以及方向盘的舒适度，过弯时候的踏实，让我和这台车在刚刚接触的时候就已经有了感情。CT4相伴在工作和生活已经有一段时间，但是却没有那种相处之后的冷淡。
【不满意】使用这台车最频繁的还是在日常的工作中，因为工作的缘故，需要用到车的地方很多，有时候需要在各个市区跑，驾驶的时间多了之后，车子还是有一些问题比较明显的，8档手自一体的变速箱，其实在低速换挡顿挫的问题上做的比较好了，如果想要有一些苛刻的追求，比如起步控制油耗，那么还是会产生相应的顿挫感。2.0T发动机与8档手自一体的变速箱之间的配合，有流畅度，但是也有顿挫感，总是感觉这样子很矛盾，但是又不知道如何形容。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的动力外观还有油耗，车子动力表现确实是非常不错，无论是在市区还是在高速上都能。外观也非常的帅气，这款车车漆很亮，颜色也比较耐脏，最主要的是造型很帅气。油耗比我预期的还要低，这款车的油耗给我的惊喜蛮大的，平均油耗只有8个多。
【不满意】车内异味挺明显的，这款车新车内饰味道比较明显，现在车子买了20多天了，经常会开窗通风，但是现在车里还是有一股皮质味道，如果晕车的话，现在坐车会更加晕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】令我心动就是外观的好看，这可不是我一个人说的，还是一台后驱车，2.0T的发动机，落地价20万左右，综合这几样出来就是我喜欢、我满意的点，简单粗暴。
【不满意】不满意的点就是隔音不怎么好，发动机的声音很容易就传到驾驶室，变速箱升降档的声音同样明显。买高配我有一部分原因是冲着BOSE音响来的，不过网上很多人说前排是BOSE音响，后排是其他牌子的，弄的我心不太舒服。新车的味道刺鼻，提车的时候气到我了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】20万出头，有颜值有动力。跑得快不会飘，隔音好，有安全感除了内饰和空间完胜同级车。
【不满意】内饰一般，后排空间太小。油耗偏高（美系通病）变速箱顿挫，加油刹车比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车的操控性是我最满意的地方，底盘支撑性很足，在弯道中车身几乎没有明显的侧倾，开起来信心十足。而且方向盘也是有种指哪打哪的感觉，指向很精准，并且操作起来也很灵敏，平时开CT4感觉很轻松。
【不满意】不太满意的主要是副驾驶座椅不带有电动调节，只有主驾驶带电动调节，我觉得这对于像凯迪拉克这样的豪华品牌来说不太应该。再有就是17英寸的车轮有点搭不上这么运动风格的外观，要是能全系都用18寸轮毂就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方太多了，要说最满意的地方嘛，那必须是颜值啦！试问谁不想拥有一台与众不同的座驾呢！钻石切割设计理念，棱角分明的线条，泪眼大灯搭配熏黑中网，竖直尾灯，在路上那回头率绝对拉满！停在那儿的时候，无论是在轿车群中还是在suv群中，充满肌肉感的线条在气势上绝对不输，浑身散发着一种不怒自威的气势！其次就是动力了，2.0T搭配8at变速箱，基本上随便秒杀路上90%的车！
【不满意】最不满意的点要颁给空间，后排空间略显局促，基本上170以上的身高坐在后面就会顶头，本就局促的空间用上黑色车顶，坐在后面感觉比较压抑。当然啦，车一般是自己在开，自己开的爽就完事儿啦，后排只能说应个急没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的是凯迪拉克对于车型外观的设计很有自己的想法。整体车子看上去年轻时尚有活力，又不失稳重，完全符合我这样颜控的审美。车内的乘坐空间表现不差。驾驶过程中动力强劲，开起来特别有力。
【不满意】这辆车各方面表现都很优秀，但我要吐槽的是油耗确实偏高了一些。市区内代步百公里油耗十升左右。其次是后备箱的容量比较小。对于经常需要出远门的我来说不是那么实用，平时日常生活购物买菜这个容量是足够的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT4这款车横空出世，内心自然是很欢喜的，这一辆车因为它价格本身就便宜，所以选择这辆车，让更多喜欢凯迪拉克的车主会更开心。毕竟再怎么说它也是一辆凯迪拉克，虽然说价格低，但整体的气质一点都不输同级别的车，所以在这点上是比较认可的，因为它的性价比确实特别好，而且最关键的一点是凯迪拉克这款车它动力好，其实动力一直是选车过程中永远绕不开的话题，毕竟好的动力才是一辆运动型轿车的标配，所以尽管它价格不贵，但也可以称得上一款比较运动的轿车。而且不管怎么说，这也是一辆值得入手的车，对于年轻人的话，其实对空间没有太多的要求，所以这辆车也确实是一个很好的选择，毕竟同价位运动感强一点的车，外观确实也没有这一款车看着舒服。还有最重要的一点，这依旧是一辆后驱车，在这样的价位能够买到一辆后驱车，也确实很意外，因为后驱车的话，操控会更加优秀。所以综合上述这些优点，尽管说这辆车可能也会存在不足，但已经是拥有很高的性价比了。
【不满意】这辆车肯定有很多不足的地方，因为这辆车价格很低，所以在空间还有一些配置方面，会有明显的缺点，首先这辆车没有特别大的空间，当然作为年轻人，空间确实不是硬性的要求，但是空间不足，也确实是个明显的缺点，毕竟后排确实挺小的，所以个子太高的人乘坐在后排也确实不舒服，而且后备箱也不大，这个也确实是它的缺点，还有就是没有倒车影像，没有前面的雷达，不过对于驾驶技术好一点的人来说，也不算什么，不过没有倒车影像是真的有点说不过去，还好买车的时候，4s点里送了倒车影像，清晰度各方面也都还很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这个车整体还都是挺满意的，外观动力操控品牌等等，当然最好的还是他的动力了，因为买这个车除了完成上学时候的一个梦想，再有就是相中他的动力了，上大学那会儿，除了玩，就是没事喜欢看有关车的新闻，不过那时候还没有CT4，看的是别的车型，但凯迪拉克毕竟公认的美系车动力强劲，等入手后动力真的是没有让我失望，我真是爱死这个加速了，介入的很及时，当然开车的时候还是要遵守交通规则的，嘿嘿
【不满意】感觉油耗稍微有点高要是能再降点就好了。除此之外提我那个一米九的朋友说后排空间确实有点小，有点顶头，我说就谁让你长嫩高个子里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在20万左右区间的轿车里，CT4的配置是最为齐全的，安全性配置高，性价比非常的高。最满意的就是CT4的颜值了，漂亮的进气格栅和帅气的前脸，酷酷的俩个LED大灯，俊朗的外观一下子俘获了我的心，外表真的非常的帅气，有一种男性的刚柔并济，流场的车身线条与溜背式的设计理念体现出时尚风格，每次开车到亲戚朋友家都会觉得非常的亮眼，黑色的车漆显得更加的稳重成熟吧。这个车的油耗也是相对低的，跑高速的话油耗在6到8个油、市区在10个左右，个人觉得上下班用车的话，这个油耗还能很容易接受的，并且凯迪拉克的故障率也是极低，维修保养相较于其他品牌而言也是非常的省钱，我觉得真的很棒！
【不满意】开了500公里左右，确实没有什么不满意的地方，如果确实要说的话，就是希望中控那块再高端大气上档次一些，增加一些氛围灯组件之类的，时尚版的副驾驶不是电动座椅调节这个有点不大喜欢，不同的朋友上车后第一件事就是调节自己喜欢的用座习惯，手动调节确实非常的low，后排空间确实有点紧凑，但我后排基本不坐人，就自己上下班驾驶完全不在乎后排空间的大小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】