凯迪拉克CT4 2021款 28T 风尚型

【满意】当然是犀利的外观呀，反正第一次见到这台车就很强的心动的感觉，跟老公一起去看车，老公开的是宝马3251i，因为老公近排工作比较忙的原因，家里就只有一台代步车，我是一个家庭主妇，虽然没多大机会需要用到车，但是照顾爸妈还是需要台代步车，所以才有了购车的意向，看了一圈，最后还是给这台颜值爆棚的CT4给吸引，可能是因为是颜值控的原因吧。这颜值还真不是吹，不管停在哪里，都能老远找到它，再加上这个车的车灯是LED的，钥匙一按，不管再多昏暗的地下停车场，我都能找到我的爱车。还有就是车里几乎都用了真皮材料，就是味道有点大哈。
【不满意】我不是很动车，真的找不到这台车的缺点啊，实在如果要我说的话，可能就是皮革的味道有点太强烈了，很刺鼻，每次开车都要先开把车窗打开，透透气先，不然真的是受不了的，其它基本都是比较满意的，内饰，动力，音响，各个方面我觉得都是挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我想很多人和我们一样最满意的市CT4的外观吧。我也有点服我自己那么多车里面唯独钟情了CT4的样子。我个人感觉CT4现在是凯迪拉克家族钻石切割元素最浓厚的，棱角分明、干净利落、加上CT4的车身尺寸就真的觉得是小而精致。尤其是尊贵型的，熏黑轮毂、熏黑的灯，座椅的拼接色，我更为喜欢。可是奈何我的经济实力限制了我的野心呀，还是只能买个风尚版。不过，整体样子还是不错的，当时卖车的可是说是有最美侧颜之称的，想想群众的眼睛还是雪亮的。还有，动力，小巧的车身，开着是嗖嗖的，2.0T涡轮增压发动机，那真的是很轻松的。
【不满意】对我而言就是空间稍微有点紧凑，不过还好我孩子还小，我和媳妇也不是特别壮实的人，所以目前还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是这辆车的外观设计，简洁干练的车身线条，运动感十足的腰线，较为低趴的车身高度，使他有一种俯冲向前的感觉，同级别唯一的后驱车型，2.0T涡轮增压发动机，动力很棒。虽然购买的标准配置，但是这车配置真心不差，需要的配置一应俱全，年轻人需要的外观动力以及配置这车都能很好的满足，再加上裸车20万不到的售价，足以让人心动！
【不满意】内饰里面中控显示屏，面积小，边框厚，造型也不够美观，都为整个内饰氛围拉低了档次，还有整体油耗表现不是太让人满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车基本上是令人满意的最令人满意的是它的动力和操作。舒适模式的动力表现已经足够引人注目。切运动模式踩底油的动力更强，整个人吸附在座位上，紧贴感强，停车，移动很方便。悬架支撑得好，车身稳定，转弯跑高速时特别有感觉，车身浮不起来。 每天使用
【不满意】CT4这辆车目前从各方面来看，我比较满意，要硬挑选一些。就是他的中控屏幕设计，其实已经过时了，脱离了车辆设计风格，有点突然。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】​最喜欢CT4运动的外观和内饰设计，而且价格相当实惠，20多万买个豪华品牌轿车，又有怎么强的动力还要啥自行车，2.0T发动机搭配8AT变速箱，踩下油门，从0到120km/h一直都有源源不断的动力涌入，外观非常帅气，CT4是我人生的第一辆车，20多万能拥有这样一辆豪华、运动感十足的车已经很完美了，来两张提车时的照片
【不满意】​可能是因为CT4是以运动取向的车型，在舒适性有所欠佳，跑高速时间长，座椅有点不太舒服，后排座椅凸起太高了，后排坐三人的时候，中间的那个人的坐姿就有些微妙了，当然瑕不掩瑜，毕竟世上没有完美的东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我和家里最满意的地方，整体外观线条美观，看上去就特别时尚，也非常的吸引眼球，外观一看就是年轻人喜欢的外形。不止是外形好看内在也非常不错，女朋友非常喜欢的就是驾驶位也带补光灯的化妆镜了，光线打在脸上很均匀，补妆神器，相比之下我最满意的就是动力这方面了，2.0T的搞功率发动机动力非常的充足，提速真的快。
【不满意】对于这款CT4来说暂时还不太熟悉，还没有什么不满意的地方，这个价格之下，哪里有十分完美的车呢，只要自己开着舒服满意就行，没有毛病就是不错的车，可惜就风尚、豪华、尊贵三个版本，像CT5那样多几个版本配置，这样能选择的余地就多一点了。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克CT4，算是凯迪拉克的一款入门车，但同样的价格下，凯迪拉克就是能把动力，能把操控做到极致，所以凯迪拉克的车子主要看你在意的东西是什么。如果你更在意动力，更在意操控，那么凯迪拉克一定是一款很适合的车子，而且最要紧的一点是这款车价格不贵，买车我还是很在意价格的，尤其是这个价位。其实对于年轻人空间都不是最主要的，最主要的还是要有动力和颜值，当然这也是这款车比较出彩的地方。
【不满意】如果说在意保值率，在意它的油耗的话，其实选择这辆车还是要慎重考虑，毕竟凯迪拉克保值率都不算高，反正优缺点都挺明显，就看自己能不能接受，另外就是内饰也不算很豪华时尚，这是比较不满意的一点。但毕竟我认为它的优点是多于缺点的，而且这些缺点也不是不能接受的，虽然有不满意，但整体很喜欢。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，随叫随到，2.0t配合8at，再配合三千转的模拟声浪，瞬间激起你的驾驶欲望，只要舍得给油，就会给你源源不断的动力。操控，底盘韧性足，支撑性好，调教运动，方向盘指向精准，没有虚位，再配合后驱，无论是并线还是过弯，都游刃有余。内饰，用料一贯的美系良心，能摸到的地方大都皮质或者软搪塑材料。外观，外观犀利，泪眼式大灯越看越喜欢，亮黑中网，双边双出的排气，性感的小鸭尾，再配合犀利的造型，硬朗的造型，有点西装暴徒的味道。
【不满意】一是冷车启动时抖动过大，可能是2.0纵置后驱的缘故，感觉比我18年的1.5威朗抖动还要大，而且怠速转速也比较高，二是40码左右有明显抖动，不少车友也反映了这个问题，可能是通病，希望通用能及时解决，三是轻微异响，也有可能是我加装行车记录仪的缘故，走非铺装路面，总感觉塑料件有些异响。
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【性价比】
【其他】

【满意】跑高速爽爆～从杭州回温州老家370公里开了5个多小时，加速不虚，油耗6.5左右，算了下5毛钱咯！还有就是20多万买了二线豪华2.0T，就问你香不香吧，对比日系廉价的CVT，虽然油耗高了点，但是想想反正我也不常开，上下班6公里骑小毛驴就行了，周末带娃出去一家人溜溜，就这么朴实无华的日子。再夸夸这车的地盘，重又稳，开起来就是感觉扎实，还有让我印象比较深刻的体会就是车展时拉开车门的感觉，厚重感，和关门的声音，不豪华都难！所有东西都很硬，紧致，就感觉用料实在，对，就是这么肤浅。豪华感营造的不错。
【不满意】不满意的就是这个市区低速行驶，顿挫不用说了，还有转速上的老快了，所以油耗也高的快，因为经常开老爸的Q5，老爸的车确实好开，油门跟脚，起步速度来的快。这车起步，你不用力加个速起步贼慢，不是说它动力不行，是轻踩它没多大反应，等转速上来了才开始很脚。还有个最大的感觉就是方向盘重，一只手竟然没打动～我还在想是不是方向盘那里润滑油不够呀，还就是换挡体验比较差，也像润滑油不够，感觉有东西摩擦到，我是比较在意细节的人。油耗反正11个左右，偶尔8个。后排空间其实还好，反正也都是170以内的女孩子坐，只要不经常开长途。
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【性价比】
【其他】

【满意】时尚的外观和2.0T的动力，提速非常快。CT4的配置非常丰富，低配的风尚版就有一键启动、无钥匙进入、远程启动、后视镜加热等配置，真心是诚意满满！
【不满意】最不满意的地方有两点。 1、 停车推到P档，按下电子手刹P键，松开脚刹后车子会有轻微前后的晃动，不知道是否正常。以前的车是手刹，拉上后就不会再动，所以不确定电子手刹是否都是这样。 2、 后倒车雷达的灵敏度低了些，我感觉到了0.5m左右才会提醒，而且总感觉有些盲区，一两句话说不清楚，有待再使用些日子观察下，非常庆幸自己选装了倒车影像。毕竟新车要是因为停车被刮蹭了还是会非常心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】