网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2021款 第二代 2.0GDIT 自动冠军版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↓ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↓ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 11.08万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2849公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意H6的动力性能,我之所以买2.0T的版本,就是想要一个强劲的动力。对比同级别很多采用1.5T发动机的紧凑型SUV,我这车加速起来更有劲,尤其是在长途高速上面,超车很轻松,这是我非常满意的,各种路况下开起来都能游刃有余。
【不满意】H6之所以能常年坐稳销量冠军的宝座,我认为主要和它的均衡分不开,找不出它的太明显的短板。我现在用车有2个多月了,对它的总体表现很满意。如果要说什么地方还可以提升改进的话,我认为就是设计上。毕竟是上一代的设计,放在如今一些新出的车型中,外观内饰没有那么出彩,不说难看,只是不会让人觉得经验,只看颜值的话H6确实表现一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 11.2万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意动力 二百多马力真不是闹着玩的 市区普通模式超车啥的都够了
【不满意】噪音大 主要是胎噪 还有油耗啊 怎么我这个这么费油呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 11.4万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1680公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】对于小6我最满意的还是它的空间,在实用性方面它能满足我的需求坐着够宽敞一家人足够。平时出门都是大包小包的要装的东西太多了,H6的后备箱是非常能装东西的。
【不满意】感觉自动挡的车操作起来还是有些别扭,还是有一些不习惯双离合变速箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 11.7万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的首先就是它的大空间了,一款紧凑型SUV,但是感觉后排比我朋友的xc60空间还要大,非常宽敞。其次就是价格方面很实惠,性价比非常出色。
【不满意】外观造型还是上一代的设计,所以看上去没有什么吸引人的地方,颜值不算特别高。另外,操控感受上也有些虚,方向盘力度很轻,开起来指向模糊,没有那种指哪打哪的驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 11.9万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方主要是两点,第一就是空间,作为一辆紧凑型SUV,它的空间特别大,尤其是后排,腿部空间还有横向的宽度都非常充裕。第二就是我这款2.0T的动力发动机,排量够大,又有涡轮增压,最大224匹的马力,加速起来,性能十分强悍,超车也可以给我充足的信心,即使到高速后,动力的持续性也很强。
【不满意】外观设计在同级别对比实在有些太平庸了,不是走颜值路线的SUV。另外,它的底盘离地间隙高,悬架又比较软,所以操控起来也没有那么运动,不能够开得太激烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 12.9万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2519公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】比较满意这款车的性价比,各种配置应有尽有,家用的话是非常实用的,而且它的操控也非常的灵敏,在日常驾驶的过程中轻松而又自在,底盘也高,有时候回乡下什么的遇到那些沟沟坎坎都可以轻松跨越
【不满意】目前就是感觉内饰的味道有点明显,其他地方暂时还没有发现什么值得吐槽的,总体表现还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 11.3万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】性价比高,坐椅坐起来舒服,动力够用,一台看起来霸气
【不满意】100码以上急加速不像2.0t,车机不可以下载APP,跟宣传不一样,行驶品质一般,胎噪大,风噪大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 10.9万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大,大,大,同级别没有对手,本人1.76米后排可以翘二郎腿,动力强劲,一脚油门嗷嗷窜,2.0T动力不是白给的,太爽了,路上的的车随便超,起步挠胎太刺激了。
【不满意】一箱油跑不到600公里,不知道怎么回事,稍稍有点费,不过以前的1.5自吸的凯越也得8个左右,所以感觉也算正经不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 哈弗H6 |
购买车型 | 2021款 第二代 2.0GDIT自动冠军版 |
裸车购买价 | 11.4万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 山东-临沂 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】舒适性很好!性价比很高!过坑洼路没压力。可能是一直开轿车的原因吧!这车给我的驾驭感很好
【不满意】做工有点毛糙。启动时发动机有点抖动。不知道什么原因。我开的轿车启动时没这样感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】