探岳 2020款 380TSI 四驱R-Line智联版

【满意】谈车之前，先感谢一下临沂大华4s店今天的圣诞节活动邀约，只想说这么多年终于可以以老客户的身份体验了一把活动，哈哈哈哈，一会给大家看看我亲手做的巧克力
【不满意】缺点：一是感觉音响音质一般，没有高尔夫的感觉好，在一个就是在高速过弯道时，感觉倾斜稍微明显，有一种晃悠的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车看颜值人之常情，探岳在外观方面我不但满意而且还蛮喜欢的，造型比较商务范，有SUV硬朗的感觉，大灯还挺好看的，尾灯有科技感，在颜值这块算是我选择探岳的一大原因，其次就是油耗不高，买车回来就是为了代步，市区平均油耗也就9个油，对于目前的油价来说，一公里也就5毛钱，还有就是空间挺大的，在中型SUV级别里面算是让我觉得宽敞的，驾驶位不会很压抑，平时自己一个人开着就很舒服。
【不满意】上高速胎噪声会比较大，风噪也略微明显，隔音效果很一般，还有新车内饰异味比较重，一时半会还真不好处理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲 适合我这种爱开快车的人 主要买四驱就是老是要去工地 走烂路比较多 全款落地带第一年保险和加装电动尾门和原厂行车记录仪一共不到25万。因为急着用车没办法那个四驱有现车就买那个提车很顺利第一天去看第二天就开走了，个人感觉探岳和探岳X的方向盘尺寸都比较小用着有点别扭 可能是我大方向盘开的多了吧！
【不满意】当时看上的其实是探岳X想要买四驱顶配没现车才买了探岳及时买探岳也是想要那款顶配的都没现车一个要等20天（探岳X）另一个顶配要等快俩月。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先应该是硬朗的外表，感觉刚正不阿，其次是品牌，大众品牌一直口碑不错，性价比高，开着习惯。
【不满意】嗯，主要是内饰稍显朴素，当时看大众车的时候，所有的车型都是一样的内饰、中控平台，基本没有特别亮眼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】专属R-Line版 前脸大气蓬勃，内饰简约大方，座椅前后都是翻毛皮的透气性好，最主要亮点就是2.0T高功率动力，想超车很轻松无压力。
【不满意】不满意的就是市区油耗，妈呀刚加上速就到红绿灯了 简直让人无语，虽然油便宜了但是心里还在滴血。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是车子的动力是真的充沛。从试驾到提车，都不用挂S档，哪怕是经济模式，只要轻踩一下油门依然可以感觉到推背感。由于工作关系，偶尔需要下乡，陡峭的山路开起来，引擎机盖挡得路都看不到，但是车子依然能够轻松上去，感觉不到太大的压力。 这款车的底盘也真的值得称道，让我有机会感受到了不错的行驶质感，对于小颠簸过滤得特别彻底，较快的速度驶过大坑的时候，也不会让我有太强的不适。由于全时四驱的加持，在雨天等情况下从来没有发生过打滑的情况。由于还没有走过有交叉轴的非铺装路面，只在试驾的时候感受过车子的脱困能力，因此对越野能力不做评价，等以后有机会再向车友分享。 探岳R的方向盘造型特别帅气，上面的专属标识、镀铬装饰和换挡拨片营造出了一些运动气息，握上去的手感也特别舒服。最重要是转向比较清晰，转向力度适中，没有让人觉得太重，也不会发飘。在时速五六十码过连续弯道的时候依然很可控，让我信心十足。在高速上跑到一百多码的时候变道超车，方向盘指向性依旧出色。 还有就是Rline版本配置的各种灯光让我很喜欢。LED大灯和对地面的投影灯让我感觉逼格满满，把灯光调的Auto模式，除了远近光需要我自己切换之外，其他时候几乎不用我管，急转弯的时候还有自动打开的小探照灯，回完方向以后灯光又会自动关闭。车内的四个小灯几乎覆盖全车，晚上在车上找东西的时候非常方便。 另外，Rline版本的19寸轮毂，让我觉得十分帅气，甚至比顶配的轮毂还要好看，邓禄普的轮胎虽然比较容易卡石子，但是行驶的静谧性和舒适度都不错。 最后就是车子的主动刹车比较灵敏，在前车急刹车的时候能够提前预见风险，将车辆刹停，避免追尾事故的发生。
【不满意】虽然对双离合变速箱的顿挫早已做好心理准备，但真开起来的时候还是有点儿接受不了，三四线城市下面的一个县，虽然不会堵车，但有时候跟同事一起出行跟车的话，二档和三档之间的升降，还是会让人感觉很难受，让乘客以为是自己技术不好。幸好配备了换挡拨片，可以提前升降档，避免顿挫感的产生。 大众的抠门真的是要好好吐槽一波，落地都二十五万的车了，竟然还没有360全景影像和电动后备箱，没得ACC自适应巡航就算了，还没得车道保持。后期自己加装360全景影像和电动后备箱又是一笔不小的开支。 最后要说的就是车子的座椅，后排因为空间够大，中央地板的隆起可以忽略不计。但主副驾驶的座椅没有通风和加热，而且座椅明明看起来包裹性十足，坐起来却不是那么回事，本人175，70KG的身材，开车的时候总感觉自己的身体在往左边歪，所以时不时的要往右边挪一挪才行，不知道其他车友有没有类似感受，如果没有的话，那就是个例吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力不错，前阵子参加了车行的公益活动，去了趟山区，那叫一路颠簸啊，同行的还有好几款车，我这个高配探岳没丢面子，倍棒！
【不满意】价格还算比较高，当时我想买个低配或者中配，对象不愿意，哎
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【性价比】
【其他】

【满意】探岳RLine的乘车空间很大，乘坐起来很舒适，在爬坡、过坑表现都是非常不错的，而且操控性能很棒说一下比较惊喜的地方前部辅助和刹车辅助这个功能，虽然不怎么好用，但是关键时刻还是很不错的
【不满意】车子比较大进入拥挤地方的时候需要格外注意避免刮蹭
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】家里一直中意大众，从迈腾到高尔夫R-line，皮实/安全/好开/档次高/保值好是选择大众的主要原因。
【不满意】大众车的特点就是没有特别明显的短板也没有特别明显的优点，德/日/美三系车各有千秋吧，要说不满意就是吐槽一下厂家的外观设计，因为我买的R-Line车型，但是外观确实没有R-Line的感觉，其实这点算是一个共同的锚点了，哈哈，时间长了也习惯了。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】一是空间，这个车的空间是可以满足绝大部分的家庭使用；二是动力，380的动力超出了Q5L40的动力了，应该是完全可以满足绝大多数人的动力需求了；三是驾控感，车长度比较合理，没有那种加长车开船的感觉，前后比较灵活，跑山区或者在城市穿梭应该是比较理想的了。四是油耗可以接受，目前才跑600公里390公里高速，210公里都是在成都市区跑，综合来看，应该是油耗比较可以的了。
【不满意】一是座椅，这个浅色的翻毛皮不好打扫，当时还差点因为这个选择330豪华版，翻毛皮冬天还好，夏天就麻烦了；二是扶手箱短、矮，因为这个车块头还是算大的，虽然长度一般但是宽度和高度还可以，所以，驾驶的人一般都会调高座椅，增加视野，所以，扶手箱就显得太矮了，而且长度也不够，长途驾驶，右手比较累；三是大灯太差了，在地下车库周围是白色，感觉灯光还可以，但是，到了外面的油路就悲催了，聚光一般，灯光射的比较高，路面黑黑一遍，啥都看不清楚，雨天晚上跑高速，真的会很痛苦；四是方向盘太丑，不如330的方向盘好看，这个每个人有每个人的喜好吧；五是中控部分没有一个实体按键，这个也很麻烦，有时候拿个东西，或者接个电话，手就碰到了触摸按键，就把空调打开了；六是后视镜比较小，比所有日系都小，晚上超车或者便道很危险。目前就发现了这些问题，后期使用中如果有变化再报告大家。
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【动力】
【操控】
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【其他】