凯美瑞 2019款 改款 双擎 2.5HS 锋尚版

【满意】最满意的莫过于外观啦，选的双擎锋尚版，前脸看着不夸张，黑白双色看着非常年轻，油耗低，保养便宜，动力充沛。内饰不错，很好看。HUD抬头显示非常实用，上手即熟练。
【不满意】仪表盘不是液晶的，非全速域自适应巡航，没有行人识别，这些功能跟21款真的差了好多，吐槽一下中控屏：什么功能都没有，跟国产自主品牌车机一比就是垃圾，高德地图不能跟手机互联，不支持carplay，百度carlife垃圾的一逼，根本不好用，而且驾驶中不能修改导航目的地，虽然为了安全，但是有没有考虑过副驾驶的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞双擎的外型非常符合我的审美，前脸大气，炯炯有神的鹰眼很有格调；侧面腰线简洁，身姿狭长，车尾与众不同，很有跑车的感觉；内饰低调奢华，双擎的油耗更是低到让我惊喜。
【不满意】新车味道比较大，散了好久；隔音不太好，尤其是速度比较快的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我们颜值党来讲，要选出最满意的一点是很简单的，那首选必须的是凯美瑞外观了，外观不好看最开始就会被pass掉了。
【不满意】车子没什么值得吐槽的地方，非要说跟他有关的那就是当初买车的时候销售人员介绍的不算很到位吧，害我差点没买它。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这辆车子最满意的还得是它的油耗了不愧是双擎的车子就是省油省钱，开着它也有很长一段时间了感觉它现在的油耗基本上已经稳定在百公里4.9个了，对于这个结果我感觉还是挺满意的毕竟一个月不会给我带来太大的生活压力。
【不满意】整体来说它这段时间表现的还是挺不错的，但是也有一些小瑕疵存在让我不是很满意，就是感觉它的内饰风格不是我的菜，这辆车子的内饰是属于比较简单朴素的简约风，而我个人比较喜欢一些设计华丽的东西所以对此我感觉不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他.。” 这是来自于坊间传言，或许这样的说法没有特别强的科学依据，没有特别强的数据支撑，但事实上丰田的混动确实很厉害，同时我现在也是众多的丰田混动车主之一，我觉得这台车子所带给我的实际体验就已经是非常棒了。首先丰田凯美瑞确实是拥有着非常强的动力输出，可能没有涡轮增压那么强的爆发性，但在前半段电动机做功的时候，这是一般的涡轮增压发动机比不上的，包括大多数燃油车也是一样，而且电动机可以保证这台车子有一个更加平稳的起步表现，后面的这台2.5L发动机也确实是拥有着非常充足的动力储备，关键就是油耗也非常低呀，目前的平均油耗还不到5个，这比大多数1.5L的发动机都要省油。除了有着非常强的混动系统之外，这台车子也拥有着非常高的颜值，拥有着更大的空间，以及更好的乘坐舒适性，安全性也是非常棒的，所以说让我来总结这台车的话就是：亮点在于混动，优势在于均衡。非常有实力的一台B级轿车！
【不满意】感觉这个内饰的用料不是很好，首先看上去就不是特别上档次的，虽然说有着非常漂亮的设计，但确实没有一个非常好的用料作为支撑，这对于一台20多万的B级车来讲真的是有些不太应该的，还有最主要的就是这台中控车机也真的不是很好用，总之比起我当时预期中的效果还是要差一些的，其实是没有保障有一个非常好的使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他.。” 这是来自于坊间传言，或许这样的说法没有特别强的科学依据，没有特别强的数据支撑，但事实上丰田的混动确实很厉害，同时我现在也是众多的丰田混动车主之一，我觉得这台车子所带给我的实际体验就已经是非常棒了。首先丰田凯美瑞确实是拥有着非常强的动力输出，可能没有涡轮增压那么强的爆发性，但在前半段电动机做功的时候，这是一般的涡轮增压发动机比不上的，包括大多数燃油车也是一样，而且电动机可以保证这台车子有一个更加平稳的起步表现，后面的这台2.5L发动机也确实是拥有着非常充足的动力储备，关键就是油耗也非常低呀，目前的平均油耗还不到5个，这比大多数1.5L的发动机都要省油。除了有着非常强的混动系统之外，这台车子也拥有着非常高的颜值，拥有着更大的空间，以及更好的乘坐舒适性，安全性也是非常棒的，所以说让我来总结这台车的话就是：亮点在于混动，优势在于均衡。非常有实力的一台B级轿车！
【不满意】感觉这个内饰的用料不是很好，首先看上去就不是特别上档次的，虽然说有着非常漂亮的设计，但确实没有一个非常好的用料作为支撑，这对于一台20多万的B级车来讲真的是有些不太应该的，还有最主要的就是这台中控车机也真的不是很好用，总之比起我当时预期中的效果还是要差一些的，其实是没有保障有一个非常好的使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞这款车我选择的是双擎的车型，因为双擎的技术比较厉害，动力方面表现还是挺不错的，也是凯美瑞拿得出手的一个黑科技。
【不满意】最不满意的还是凯美瑞这款车，他给我的一个整体隔音效果一般般，感觉缺点就是这里的还有一个就是油耗有点高，虽然是双擎的，但是比想象的要高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞让我满意的地方简直太多了，先从最外层的外观说起，外观的样式设计的很年轻，车身线条流畅，中间还参杂着几分运动的基因，适合于中年人也适合年轻人，丹凤眼的车大灯，犀利的车头非常有视觉冲击力。除了外观之外，凯美瑞的操控也是很让我满意，方向盘的尺寸刚好合适，双手抓握起来挺舒服的，每一次转弯打方向盘的时候都感觉很轻松。车长四米九，车宽快要两米，凯美瑞的车内乘用空间非常大，内饰也是豪华的设计，车里被皮质材料包裹的面积很大。
【不满意】貌似很多日系家用车都有一个通病，那就是隔音减震确实不咋地，凯美瑞也一样，车里的噪音挺大的，特别是在高速上，关闭窗户车速跑到110码，车里想放个音乐根本就听不清唱的啥，多种声音参杂在一起，车里太吵了，凯美瑞的减震效果也是一般，还是没有SUV比较稳重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这些年似乎电动车有着非常强大的市场号召力，路上越来越多的电动车。可是自己还是忘记不了汽油车的便捷性，最起码加个油比充个电快太多了，诗和远方有时候不是电动车想去就能去了的。当然电动车依然有着他强大的力量那就是省钱环保以及不错的精密性和加速感。结合两者优点，混动车走进了我的购车名单，也是我觉得当今最佳的解决方法。混动车也就看了两田。本田的雅阁混动和丰田的凯美瑞混动，相比于本田来说，丰田凯美瑞有着非常吸人眼球的外观表现，炯炯有神的眼睛配上犀利的X 造型的前脸，十分具有战斗感和运动感。另外2.5L排量的自吸加上电池的的加持，再起步动力上要迅猛很多，而且能够更加的安静。关键是在混动技术方面，丰田的技术我还是信得过的，毕竟是这方面的先驱者。
【不满意】缺点我想就是他的乘坐舒适性上还有待加强，过一些小的坑洼路面，不知道是不是电池包的原因让车身重量上去了，过去的时候震感能够传入到车内，屁股感受明显。另外，内饰方面有些不足，我个人觉得这套内饰车机真的很丰田，ui设计虽说流畅但是总觉得少了些高级感。还有就是不能上绿牌，偶尔会开车去浙江杭州，市中心限行确实够折腾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车子的颜值比较高，这个颜值既包括了车子整体的外形设计，又包括了车子的内饰设计，车子的外观整体看起来是比较时尚，帅气的风格，尤其是前脸设计比较紧凑，前大灯和车标以及进气格栅的位置都安排得恰到好处，不管其中的哪一方面有任何位置上的变化，都不会有现在这么漂亮的效果。侧身的线条也非常优美，尾部设计也很精致，总之，整个车身的前脸，腰身还有尾部，能够非常协调的融合在一起，完全没有违和感，甚至挑不出一点毛病。内饰设计方面也丝毫不逊色，内饰颜色能和车内其它的设计互相搭配，一点也不显得突兀，坐在车里给人一种非常柔和的感觉。
【不满意】不知道是不是因为多了一组电池和电动机，导致车子的底盘有点偏硬，所以在减震方面略有不足，尤其是行驶在坑洼路段的时候，会有明显的颠簸感。尽管如此，我对这款车子还是挺满意的，因为我平时行驶的路段大部分都是很不错的，坑洼路段也不是经常会遇到的，况且车子在其它方面的表现都很优秀，所以即使在减震方面有点缺陷，我也不是特别在意，还是能够接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】