凯美瑞 2019款 改款 双擎 2.5HS 锋尚版

【满意】我最喜欢的就是这凯美瑞的配置了安全气囊数量高大10个呢，很有安全感，加上它的电子辅助功能也比较多，像胎压显示、刹车辅助、还有安全嗲未系提醒等满满的科技感，辅助动能多了还是开车比较踏实一些，有个小意外的话就能看出来它的重要性了，还有就是这车子造型很华丽，个人觉得是那种耐看型的车子，这就开几年也不会腻了，不用担心总想换车的节奏了。
【不满意】这车子的造型很不错了，肯定谁买车也要看看这个东西的长相嘛，何况是一辆二十来万的汽车呢，凯美瑞还是很注重外观呢，但是有个小问题哈，只有你开车回家以后，日久才能发现的，这车子车漆不算厚实，我自认为开车有一定的技术含量了，但是车身还是会有点点划痕，现在哪怕是过个树杈低的路况我都担心我的车子被划到，肯定会受伤的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小凯开了将近一年了，整体感受还是可以的，油电混合的结合开起来丝般顺滑。我开车比较暴力，小凯的极限还是比较好的，操控个人感受有接近三系的三分之二，主要还是感觉被减震拖了后腿，作为家用车已经足够满足大部分人偶尔暴躁下了，但缺少点灵魂，所谓灵魂就是人车合一的驾驶感受欠缺些，转向半径也比较大。 1、内饰温馨感很足。 2、e-cvt变速箱没有一丝顿挫感，严格意义上它并不是真正的变速箱。如果厌倦顿挫感的你它真的非常讨人喜欢，但想放纵一下的时候缺失的换挡感受难免会缺少点激情与灵魂。 3、发动机噪音真的很小并不是隔音好，暴力驾驶后我摸过机盖和机舱内温度真的不高，说明散热很不错。 4、后视镜和驾驶室内视线很好，门板的曲线是最大的功劳，丰田用心了。 5、红色内饰真的衔接的很好，没有一丝违和感和夸张感，红色内饰给人的感觉居然还有一股温馨感。 6、底盘很稳，日系一贯底盘松散的感觉没了，开过160以上过一些小坑还是非常稳当，但是和一些德美系同级标杆比起来还是有点欠缺的，但差距不会大，真的很可以了。有些人可能感受并不觉得有这么好啊，我觉得问题可能在减震和轮胎上。 7、油耗真的很低，挂在eco模式正常驾驶基本保持在4.5-5.5吧，毕竟车重这个油耗真的很感人了，本人一直保持在7.5左右，混动开的比车友的燃油油耗还要高，哈哈哈，可是真的很省啊我都拿它当跑车开的，或许是我的君威太费油了吧，让我错误的以为了^O^ 8、空调真的是太好用了，一开就冷，瑟瑟发抖。 9、小凯的舒服度挺好的，室内也安静（燃油版不清楚），播上一首小音乐，配上温馨的内饰，惬意啊。但是仅限于低速行驶～自己体会 10、外观动感个性，扁平车身掺杂着一丝轿跑的味道（降低车身的话尤为明显），但是这种个性又不会让人感觉到浮夸。其实小凯就像一个三十多岁的男人在装嫩，我不老我不老我还年轻～（个人感觉） 11、方向盘偏沉（既是优点又是缺点），喜欢操控的人会觉得好，女孩子或比较佛系的应该更喜欢轻快点的。 12、油门响应几乎没有延时，踩多少有多少，起步迅速，后劲足，超车游刃有，特别是100以后的后段超车还是很有信心的。深踩油门推背感还算是明显。动力算不上多强，但是真的够用了，作为家用车的话，需要强劲动力的人应该也不会看小凯了。其实小凯八秒左右的加速真的够用了，丰田这样的调教应该自有他的道理吧，如果调教激进油耗和车辆稳定性故障率必定要下降，戴着经济省油环保帽子的小凯，这应该是丰田的理念吧。（个人感觉而已） 13、十安全气囊和各种安全配置我就不说了，主要是预碰撞系统，我是经常会开出仪表盘提醒警告⚠️两字，但是具体会不会自己刹车能刹住我也没体会到过，这辈子我也不想体会！
【不满意】1、刹车时候abs介入太频繁影响驾驶乐趣，而且abs介入时候的声音也很大很烦躁。 2、车窗玻璃挂水，听说换夹层玻璃会好点，我换了但根本没用，而且夹层玻璃似乎也没有比单层有更好的静音和风噪。 3、音响除了能发声，音质就是个笑话，不想折腾直接换的原厂jbl全套，音质有了飞跃性的提升，那些说原厂jbl差的我不知道你们对音质的要求是多少，还是根本没听过，反正我木有耳朵但觉得已经很好了够用了。我家里用的是bose和宝华只能说风格不同吧，怎么可以说jbl很差呢。 4、车漆真的太薄了，随便小树枝啊，指甲啊碰一下就都是比较深的划痕了。 5、原厂刹车和轮胎真的很一般只能说刚好满足行驶吧...买来没几天我就把刹车换了进口ap，轮胎换的锐志专用的普利司通er33，er33使用下来感觉没有明显优点也没有明显缺点...中规中矩好用～ 6、车内异响还是有的不多也不少，但也不是很明显，但是路况差的时候像我这种对异响很反感的人真的是有点小崩溃。日系一贯风格啊，能不按螺丝的地方全用卡扣了，不响才是有问题了～唉 7、都说日系做工好，我觉得吧这个内饰做工和用料也就中等吧，反正能省钱的地方丰田连根毛都不会多给你！而且小凯价格也不便宜。 8、减震低速行驶还算可以的，但是路况一差或者过弯太快，就会感觉到侧倾了，支撑性也有些不足减震跳动的也厉害，正常行驶是没问题的，只能说明减震极限比较低用料可能也比较差。 9、中控杯架内部设计的不好，放瓶水啊杯子啊，颠几下就异响几下。哦，还有手套箱，手扶盖，同样的颠几下就响几下，唉，无奈啊！ 10、座椅感觉有点宽大没有包裹性，稍微激烈驾驶就两边滑，或许这不算缺点吧，是为了考虑众生？ 11、发动机强充电介入的时候很突兀，而且声音也很大，伴随着一丝抖动～正常介入就很好 12、能想的起来的暂时就这么多，总结一下，反正丰田能给你省的地方连一个螺丝都不会多给你，管你有用没用好不好看，次顶配的车连个副驾驶电动座椅都没有更别说加热通风了，丰田说你想要就去买顶配啊～或许说豪华版有低级电动座椅，可是运动版还贵了几千啊，低级电动都没有～要不是为了红色内饰只有运动有，当时就直接上顶配了。一切只能自己改了～～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这个车子的地方外观，外观设计风格挺好的，然后车身做工也都挺不错的。
【不满意】我觉得这个车子本身的一个优惠力度还是有一点小的，毕竟有优惠力度就等于省钱，所以还是希望他优惠力度能大一点，就觉得这一点还是不太满意的，再加上这个车子味道方面我感觉也是有一点大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】