阿特兹 2020款 2.0L 蓝天豪华版

【满意】始于颜值，忠于才华。 我选择这款车的最大原因是因为它的高颜值和性价比。20款阿特兹这车延续了Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形大前脸配合LED前大灯，帅气的熏黑式蜂窝进气点阵中网造型设计运动感更强，辨识度高，在外观上一看到这部车就能认出来，不像别的车，要跑到车前看logo，才能分出是哪部。阿特兹整个车型线条的流畅度也比较好，还有一种特别明显的运动风，大赞。
【不满意】空间没有太大的优势，后排不是特别宽松，170的身高做后排离前座座位空间在一拳多点，后排建议坐两个人正好，中间凸起真的不适合坐人。如果人胖点真的没有一点空余的缝隙。经常要带家人出行就有点挤。对比同级的凯美瑞和雅阁比有不小的差距。高速的噪音控制也不好，影响车内的人员交流。还有就是这车的悬挂偏硬，过个小坑啊减速带啥的特别是施工地块真的颠的挺厉害，2.0L 蓝天豪华版副驾没有电动调节稍有遗憾，只有胎压报警没有胎压显示对新手不是很友好，需要自己加装胎压显示模块（外置胎压显示有点丑，集成胎压显示模块要拆中控平台，考虑中）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是阿特兹的外观和动力了，阿特兹的魂动外观是最吸引人的，前面镶钻的进气格栅，还有那看起来勇猛无比大灯，站到车前看这辆车是非常帅的，颜值和实力并存，这是令人无法拒绝的，还有他的动力，在同级别车里，阿特兹是非常优秀的，2.0的大自吸完全不比那些涡轮增压的差，动力十足，一脚踩下去，那种推背感还是很强的，操控起来十分顺手，而且购车的时候还给了好多优惠，买了绝对不会亏。
【不满意】从买车回来差不多也半个月了，买之前老是在网上看人家评论什么空间异响，弄的我心里多少有点不安，但是真正喜欢这辆车，有点小毛病还是能包容的，不过我现在还没发现有什么地方异响，也不知道是不是我幸气好，真要说有什么不满意的，就是晚上开车发现大灯没有别的的亮，那天开在路上被人家一顿狗射，希望这点能改善一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】阿特兹最满意的当然是它的颜值了，从看到阿特兹的一刻起，我的心就被那一抹艳红所打动，干净，大方.整体风格设计独树一帜，单看前脸，深邃的眼神配上条纹的前杠，凸显出阿特兹的霸气，而且2.0（我买的豪华）的是17寸的车轮毂，配备225的胎宽，在东北地区，足够用了，而且也很有档次。人美不美，先看腿，车美不美，先看侧面，阿特兹侧面腰线堪称完美，好比人的马甲线，棱角分明，给人一种健硕的感觉，总体对于阿特兹我最满意的就是总体颜值。
【不满意】从内饰到外观，从动力到油耗，这款车都很满足的口味，要说不满意，那就是阿特兹万人吐槽的噪音和胎噪了，看是看别人吐槽阿特兹的胎噪我还不以为然，寻思上车也是听音乐，胎噪大不太也不同建，提到提完车，我们一家去大连海边游玩（家是沈阳的）走的高速，那胎噪简直了，响彻云霄啊。真心希望厂家能把这个噪音这个解决一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】爱上马自达，只因它一直坚持以技术及 品质至上的原则去研究造车，每一次出新款或换代都能给人惊喜，不随波逐流，坚持走自己的路，虽然等不到它的压燃技术，但成熟的创驰蓝天一代天骄还是值得拥有。操控行云流水，懂得驾驶者心思，如丝般润滑的变速箱搭配雄壮霸气的发动机及底盘 ，让你随心所欲，没有一丝顿挫感，无论是城市道路还是山路，都给人足够信心，精准的转向，非常听话的车，不愧是人马合一。在激烈驾驶的条件下，还能在以市区为主开出7.0的油耗，真是出乎所料。不愧是技术、外观、操控及燃油经济性的完美结合的一款车。
【不满意】后排座椅中间位置前方隆起太高，影响乘坐的舒适性，当然运到性的车必然得作出一定的乘坐空间的牺牲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观吧，比我以前的老马6好看太多了。这次阿特兹这个中网我觉得相对来讲比较中庸。加上新上的这个什么棕，让我一个四十来岁的大叔开起来也不会觉得尴尬。熏黑的轮毂我也很喜欢，但比较可惜的还是自己预算不够，要是能上2.5，那个轮毂真的是帅炸了。
【不满意】非要吹毛求疵，鸡蛋里挑骨头的话就是动力稍微有点弱吧。这话说得我自己都觉得酸，主要还是自己穷吧，当然他要是能把2.5的价格降到2.0的，那也是极好的。我不能说我对动力没有要求，只是我平时开车主要也是上下班代步，就哈尔滨这路况什么动力你也开不起来。之说以说这个不满意是因为2.0的机器有点干吼不走的感觉，不像2.5，感觉动力和声音是对应的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是阿特兹的瞬间加速感，试驾了一下，很直观的感受方向比较精准，方向盘也很轻，一点不费力，号称“东瀛宝马”的汽车，开起来也是人车合一！过红绿灯的时候稍微多给点油，总是能比其他车反应快那么点。过弯道再也不用使劲踩刹车，把速度降到很低，试过七十码过弯，车身姿态保持得还是不错的。还有就是外观太酷啦，全新的蜂窝前脸造型，有超跑的感觉噢！我经常开郊区那种路况不是很好的路，有时遇到暗坑，根本反应不过来，幸亏阿特兹的减震和麦弗逊独立悬挂还是能轻松应对。车门也比较厚实，很有高级感，自动落锁的功能也是增加了本身的安全性。led自动大灯既增加了车子的美感，又增加车子的辨识度。
【不满意】再好的车都有它的不足之处，隔音效果不是那么好，毕竟阿特兹主打的是运动，其次就是阿特兹的老毛病，原地转动方向盘有异响，问了其他车友，都说不影响使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是外观了，比昂克赛拉更大气，马自达的魂动设计真不是吹的，再加上主打的骚红色加持，这车更靓了！配置方面之前也看了凯美瑞，同样的价位凯美瑞少了很多配置；这台6at变速箱也很让人满意，仿佛知道你要做什么，降档迅速积极，一点不拖泥带水，一脚油门下去，直接降到2挡了；油耗因为不是夏天，没开空调，所以还是非常满意，2.0排量的油耗赶上1.5的了；行驶质感非常棒，底盘稳，无论是小沟坎还是高速行驶，车子非常稳，不发飘；操控好，一打方向马上就执行了，没有虚位，高速过弯侧倾不算明显，记得刚提车的当天，路上突然遇到一个调头的车，我以80公里的时速行驶，发现他时距离已经非常近了，在还有5米快撞上的时候急打了方向盘，避免了提车当天就进4S店的尴尬
【不满意】优惠太少，基本1万6这样，再也谈不下去了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观了，为啥买新款呢，主要就是他这个造型比上一款更帅气但是还略显稳重，也很满意这个配置内饰的质感，手摸上去很细腻光滑，短短的绒毛质感很棒，我看了其他品牌的内饰塑料和软皮的，感觉一般，二十万我看也就他有了，喜欢，而且前排还有加热和通风，通风听上去就很高级啊，适合我这样有品位的人，还有关键的博士音响，很震撼很环绕啊，如果不差钱一定要选个自己喜欢的配置。
【不满意】最不满意他启动时的声音，太大了，同学做我车里我一起车那个声音场面好尴尬，毕竟小二十万买个这么能喊得车确实有点那啥了，我俩只能面面相觑尴尬大笑以改过我这个车的声音，哈哈，其他的也没啥不满意了都挺好的，车有点长不咋好停车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属于阿特斯的颜值呢，当初买车的时候就是看中了阿特兹的颜值，整车的气质非常的强烈，又是一个中型车的形式很有质感，车身协调而且车身也很修长，车身的线条设计感也非常的混动，而且车子的前脸设计非常的马自达，再加上它的led大灯设计的非常的霸气，这个灯设计的就非常的有趣了，感觉很双一双眼睛，在夜里非常的大气，一眼就能感觉到他的锐利，而且车身的肌肉感也是非常的强，停在那里就给人一种小鲜肉的感觉，当然呢，它的内饰也是挺不错的，内饰的设计还有一定的豪华感，不比那些入门级的豪华轿车要差，还有一点也是让我下定决心就是它的操控了，马自达一向是以操控而闻名的车子，这款阿特兹那也不例外，车子的驾驶性能非常的不错，方向盘握着大小合适，非常的有手感，操控起来也算是比较勤快的，那一种平时转弯的话还是非常好操作的，没有什么特别大的难处，整车的发动机和变速箱配合的非常的大，开起来非常的顺手很平顺，加速时非常的给力。
【不满意】不满意的话那就只有两点，第一点就是它的舒适性舒适性，虽然说这一带的隔音效果相比前一代做的更好一些了，但是我感觉在悬挂减震方面做得还不是很彻底，现在回家了经常需要跑一些山路，家里的路不是很好，还是比较颠簸的那种好起来，坐在后排就有明显的反馈特别的颠簸，坐在后面都感觉晃得有点头晕了，第二点就是他的空间马自达这个空间也是老问题了，前排空间还是挺不错的，后排空间就是一如既往的不行，后排的话坐在后面会有明显的头部压抑感，脚的话勉强还能活动，这个空间加上这个减震坐在后面真的是有点难受了呀。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原来有台睿翼，开了好多年已经换了，我感觉马自达开起来还是非常不错的，特别是过弯道的时候，感觉非常顺畅，那天车展上看了cx4，后来去店里试驾了一下，看见旁边的阿特兹更加漂亮，就下手阿特兹吧！
【不满意】车子开起来中控有点小异响，但是去4S店解决了，后续服务还有待观察
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】