卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版

【满意】1.油耗 1200公里之前 很佛系不激烈驾驶的情况下是3.4-3.6 现在4.2 2.主动安全配置方面,气囊8个,主动刹车;3.自动跟车,自适应巡航很方便;4.颜值宇宙第一;
【不满意】其实没啥不满意的,那都不是重要的;非要说的话:1.内饰,塑料着实有点多,邦邦硬;2.织物座椅,双擎虽然这价格很实惠了,但是标配个皮座椅很有必要啊,但是座椅却很舒适很软;3.轮毂,着实不好看,也不能选配,但是咱也不纠结,要是选配运动的那款就好了;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田卡罗拉是我们最终的选择，之前一直纠结于chr和卡罗拉之间，开了将近一个月的时间，对这辆车的表现都挺满意的，其中空间和操作让我最满意，坐在驾驶室内感觉空间满大的，自由活动没问题，后排的话是孩子的空间，雷凌累了可以睡觉，醒着的时候可以自由玩耍，不过在行驶中还是要束缚他不可以玩耍，超控上，我觉得很放松，方向盘比较轻盈这点对于我来说是比较满意的。
【不满意】要说特别特别不满意的地方也没有，硬要说出一些不满意的地方，或者需要改进的地方，我认为有两处:第一-就是新车的味道比较重，希望经过一段时间的晾晒，车内的味道会慢慢消失，这样孩子们才会慢慢的习惯坐新车，还有一点就是这车的胎噪比较大，车速越快，噪音越大，如果开车的过程中不听音乐就更加明显，主要是发动机的噪音和轮胎的摩擦声音，我咨询过其他的车友，都说1.8L双擎的车型，发动机的噪音会小一些，油车型的1.2T涡轮增压的车型，噪音会大一些，但是感觉也差不多吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰田的油电混合果然牛了，现在油耗居然只要3.9L。看到这个油耗，简直惊讶无比。我也算是老司机了，最早家里是一台明锐，前年提了A6，从来没有开过一台车可以这么省油的。空间比想象中的紧凑级轿车大了一点，坐4个人也不显得拥挤。颜色选了双擎专属的天青石配色，一眼就给人很惊艳的感觉。
【不满意】跑高速的时候感觉胎噪有点点大，可能跟把重心放低有关系
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】耗油量是我最满意的，因为我要那这个车跑滴滴快车
【不满意】购车过程最不满意，可能是因为刚过完小长假，提车的人堆到了一起，销售顾问一个接一个的接待提车，有些问题根本顾不上给我解答
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗肯定是不用说的啦，综合油耗上路后就一直在下降，看着非常舒服哈哈，现在已经降到了5.9，虽然在磨合期，虽然我上下班挺堵的，但还在持续下降中。第二个要重点表扬的就是起步和低速时的静音，感受太棒了，让我没有后悔买双擎款。低速时的外放提示安全音也很炫酷，特别是在安静的车库里听起来，很有未来感。
【不满意】我的精英款没有自动落锁和升窗（可能高配也没有），挺不方便的，之前的小车用惯了，现在还真不方便，加钱做改装但4S告知我还没到货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我还是比较满意卡罗拉的，首先说说他的外观，颜值那是相当高。前看后看左看右看上看下看横看竖看，都是非常满意的，很符合我的口味。这款车的油耗也是能让我比较满意的一个点，纯油电混动技术，使得车子的能耗相当省，怎么确定能耗真的低呢？这车我几乎每天都有开，车动必开空调，这种状态下一箱油能开很久很远的距离（具体油耗多少我也没仔细算过，就是觉得比我预想的要省油，比我之前换掉的那辆车省多了，很省的那种）。最后这款车的操控也很轻便，不费力，方向盘也很精准。
【不满意】我比较个性，我不太喜欢软软的东西，所以这个座椅对我来说有点儿偏软了，我觉得再硬一点更有存在感，但是坐过我车的朋友都说这个座椅坐着还是舒服的，硬度合适，哈哈，可能是我太挑剔了。还有一点不满意的是空间，我是一个爱玩儿的人，特别喜欢自驾游，自驾游不可能一个人去，肯定会叫上朋友们，每个人再带一些旅行必备的物品，这样一个人一点儿，有时候后备箱空间不够，装不下，这时候就很尴尬了，只能是硬着头皮往里塞，不怕被压坏的东西就使劲儿压，所以后面再出去每个人都不敢带太多东西了，悲催。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车型外观好看，颜值高，非常时尚动感，油耗非常低，没有之一，发动机介入没有任何感觉，变速箱行星齿轮加持，这就是高科技，不看仪表完全感觉不出来发动机启动，安全系统非常给力，全速率巡航，车道保持，车道偏离预警，辅助微打方向盘回正车道，自动跟车自动刹车，电子手刹不错，自动驻车更好用，等红绿灯的时候再也不用脚一直踩着刹车了，可以收回脚来，让脚休息一下，提速不错，运动模式下提速更猛，有推背感，动力杠杠滴，超车有信心。
【不满意】低速行驶和倒车的时候总感觉一种声音滋滋啦啦的像是磨着刹车片的声音，尤其是夜深人静，很安静的时候特别明显，就像是铁磨铁的声音，网上查了资料，群里问了很多人都说是特意弄的，提醒路人注意，提示音，中控大屏分辨率太低，不清晰，颜色也不鲜艳，再就是后排空间，腿部空间可以挺大，后排头部空间有点小，我1.75坐直了头发扫着顶棚了，也有可能是我上身长的缘故，我的腿短，老婆经常说我上身长，看到很多评论说自己1.83头部空间刚刚好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方有很多，不止一条，首先颜值，咋看咋好看，非常顺溜，尤其喜欢车脸，感觉很时尚，大灯非常有神。动力配置真香，油电混动，为城市而生，不怕拥堵，开着省油。操控性、舒适性，等等，都很到位。
【不满意】价格很硬，一分钱不降，可以送东西，车上选了更换皮质座椅，有点后悔了，感觉织物的其实也很漂亮，不如要点其他东西好了，皮质的座椅异味有点大。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是卡罗拉双擎的操控和舒适。首先说一下操控：卡罗拉的操控很舒服，方向盘轻巧，精准度高！过弯时，没有不适的侧倾感。发动机电动机之间相互配合没有临界点，仿佛已经融为一体，没有顿挫的感觉。其次是舒适：座椅的包裹感强，柔软且舒适，支撑性强。我们这个年龄的，要的就是一个舒适，开车不能不舒服，那样的话会太累。
【不满意】胎噪太大！只有电动机工作的时候，轮胎胎噪很明显！有条件的换4条静音胎绝对会好很多。韩泰的轮胎，我不是很看好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】卡罗拉的大空间兼顾了家庭使用，我可以照顾到老人小孩，车身不长也更适合在市区里开，停车倒车更方便。俊酷的外形，也让我的爱美之心得到了小小的满足。全系配置都挺高，特别是在安全配置上，运动化的操控又满足了我，追求不同的个性一切看似简单，完美融合也是个技术活。不论从驾驶感受还是从乘坐感受上，卡罗拉都让我觉得很满意，也不忘给我心理上的寄托。辨识度极高的外形，整车散发着浓郁的运动精神，特别有活力很张扬又不会张狂。
【不满意】第一个就是觉得这款车的空间还可以有一些可优化之处，后排的头部空间比较低，受制于溜背的造型设计，导致后排乘坐180左右的乘客很有压力。横向空间也一般，后座乘坐三个成年人感觉有些拥挤。储物空间的不合理设计。后备箱的空间也一般，略小一点，日常使用也足够。底盘悬架方面，强调运动化的同时兼顾了舒适性，不过感觉还是差了一点意思，非铺装路面行驶感受很颠簸。很可惜这么高的综合配置，但是不是全景有点遗憾。再一个就是内饰也差了那么一点，塑料件太多，没什么高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】