网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽GX » 2019款 Pro 1.5T CVT型色版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 8.8万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 河南-三门峡 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这车得动力 空间 操作等各方面 动力强 空间大 操作也舒适 整体驾驶感受让人很轻松 车辆得整体配置也比较高 内饰也比较高大上 让人看着心里也很舒服 给人一种豪华高端得感觉
【不满意】感觉美中不足得地方是后悬架不是独立悬架 如果是独立悬架的话舒适性会更好点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 8.89万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】轿车界合资车的价格已经拉回到了平民线,有的价格甚至亲民的可怕。同样9万元买国产配置、安全都可靠,但是亲民的合资车的配置就呵呵了。得不到的永远在骚动,到手的选择总是无恃无恐。今天讨论配置高于价格合适还是价格高于配置值得入手。
对于刚刚大学毕业的我,对于来来往往的车群品牌有一定的认识,但是对品牌的性能了解那就是酱油业界的小白
买车有标准 购车需谨慎,看多了车型 总是眼花缭乱,不断的被价格和新鲜的款式刷新我的三观,我整理了2天才从10款备选车型里选出3款我中意的车型,原谅我是一个颜值控,满意前提是外观喜欢,之后是操控动力安全,最后才是品牌效应
选家用轿车 不能小家子气,首先车长上要够,4米7及其以上车长的出列,其次安全系数要高,最后看看品牌影响力,不然买个绝版的车到手 自己还不知道。大众的口碑终究是耐过煎熬,有过实践的
现在新新媒体太多,言论自由的年代,很多自认为是车评达人的高手,让我们绕开了许多弯路,也钻入了牛角尖,每一个来店里蹲下来看轮胎生产日期的,每一个看玻璃序列号的,每一个趴下来看底盘和独立悬挂的。让我们识别了新手入车的小窍门,也无形中让我们有了不是标尺的标尺去衡量去看到的车。明明是轿车却要在意它是不是独立悬挂,明明就是想要代步用却要考虑它是不是涡轮增压,明明是CVT却要比较它和DCT哪个性能更好。买车记住2件事,一件是自己的腰包能不能撑起自己的理想,第二件事不是美丽的各个五官拼凑在一起就是好看。买房还要看开发商资质,地段位置和价格。买车也要看品牌资质和技术核心。
进入驾驶舱 一个英语单词nice,电动调节座椅,电加热座椅,在即将来临的冬天用上再也不担心凉PP了,原车配备的行车记录仪,远离碰瓷狗。为出行保驾护航。
后排空间3个人的位置,请帮我装4个漂亮姐姐,不是为了炫富就是为了炫空间。打开我的后备箱,你说几个行李就几个装到咱们怀疑人生。
1.5T 我叫它穿梭在城市的流云箭,别看我车身长,但是人家一点也不臃肿,灵活的很,别看它是多点电喷 但是我的起步即是起飞。能甩某品牌好几条街
这个轮毂的造型我给100分,没有过分的夸张,没有太多的追风,就这个特例独行的存在,它转的每一帧都是我国产车的骄傲
说起油耗来,我就没有操过心,并不是说它油耗低,是因为我本身就是小白,开车就会轰油门,爸爸说我的车是油煨起来的,我说车放在家里不动 咱们喝着茶水就围着它了。从来没有希望过就从来没有失望过,1.5T 100公里 油耗8.8L,北方的深秋已经开启了暖风,北方的城市也是节奏快的一个个红灯串成一条线。我知足故我快乐。
看到过温馨的车,看到过高奢的车,他们都很会打扮很善于装饰自己的爱车。不是我不爱,而是内饰就是它本尊,多一分就显得累赘,原装的最是自然,所以车内饰品我什么都没有购买,干干净净挺好
【不满意】如果说到不满意,那就是希望改进的地方,96900的车了,国产界的高奢轿车,适当的可以增加后排手扶箱,没有多少钱,有提升了档次,副驾驶电调加一下也不是不可以。不任性的提了点建议,尤其是希望采纳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 9.69万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1684公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的点肯定是外观啦,第一眼看到小艾的时候,就被这骚气的颜值所打动了!
【不满意】不满意的地方的话,应该是副驾驶如果也是电动调节就好了,只有主驾驶才有,不过也不影响就是了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 8.69万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3657公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是动力了,然后就是外观,性价比高动力好
【不满意】最不满意的是底盘偏硬,然后就是减速差,过个减速带后排抖动都大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 8.89万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-阳江 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 647公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是外观了,经过我的小改,看起来更上档次了
【不满意】减震有点硬,其它都可以,还有就是耗油有点高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 8.69万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是导航系统车机互联,非常实用。
【不满意】无非就是噪音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 9万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 四川-绵阳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提速快,超控性好可以
【不满意】油耗有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 9.3万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 贵州-遵义 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1390公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】内饰和动力最为满意,发动机性能强劲,轻踩也能感觉到推背感。
【不满意】车子隔音有待提高,特别是跑高速时候,速度快了那种和路面的摩擦声很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 8.5万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 安徽-宿州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】加速给力。油耗还好。
【不满意】两次高速行驶中出现异响,加速时总感觉跑不起来的问题,问四儿子店也不知道啥问题。很担心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 艾瑞泽GX |
购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT型色版国VI |
裸车购买价 | 8.29万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 安徽-马鞍山 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1253公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力了,动力真好,一脚踩下动力说来就来!油耗也不是很高。
【不满意】倒也没啥不满意的,底盘略低,不敢上马路牙子,减震偏硬,倒也能接受,方向盘不能前后调节不太满意,驾驶的时候腿舒服了手就有点累,手舒服了腿有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】