艾瑞泽GX 2019款 Pro 1.5T CVT型色版 国VI

【满意】外型设计比较年轻，动感。价格实惠，配置高。
【不满意】无论高、低速，在平稳加速，发动机转速在1500转时，频繁顿挫，坐车舒适性太差！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为了这个颜色，差不多等待了两个月吧，不晓得值不值得，其实关注GX这款车已经很久了，大概从年初学驾驶证的时候开始看的了，今年上班第二年，手里有点积蓄想买台代步车。没管家里要钱只够首付的，四五万块钱的首付也只能在国产车中选择了。艾瑞泽GX无疑是最适合我的，不论是价格还是贷款，付了一半贷款一半，一个月还两千多点重点是无息，感觉自己省了很多钱。 决定买车时候也纠结了很久，同级别的几个不知道如何选择，看了两个月的论坛贴吧才决定去店里看车。 这台车最满意的首先是颜值，这个级别的国产车颜值巅峰。 其次是价格，落地不到十万块的价格很实惠，首付一半贷款一半没什么压力。 最后是这台车的市场保有量和奇瑞的品质，俗话说的好，在破的奇瑞二手车都有人要，别的品牌就不见得有人要了。
【不满意】不满意的就是等待了，九月份看的车，当时店里有蓝色白色和金色，都没看中我最情有独钟的就是钛金色，开始说等一个月差不多能到，结果愣是等了将近两个月。不过还好驾驶证也是刚到手。 这个车的光源配备也是个问题，这个年代了还是卤素大灯，LED又不是不允许上路，值得改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外表，车子用了两个多月，回了几趟老家乡镇，以前村上的人户家眼睛都是直勾勾的盯着我的爱车小G，挺给咱家长面子的。个性的外表，融合突出的尾灯跟前脸造型非常亮眼，流水式车身让你摸一哈就爱不释手。上手也挺不错，个人觉得是当下最超值性价比超高的一款国产车了。
【不满意】噪声的处理不是很恰当，时而会感觉车身轮胎与地面有轻微的摩擦声，砂砂的那种听着不太舒服。因为我平常工作原因跑高速的时间比较多对这些细微的声音就非常敏感，有时候跟朋友换着开车想好好休息都按耐不住这些小细节，只有听听歌缓解缓解躺会儿了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是动力跟外观咯 非常的年轻 改装一下简直帅爆了
【不满意】最不满意就是隔音吧 胎噪太大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是隔音，做的真不错，车的配置也多
【不满意】大问题没有，小问题太多，买车开了两个月，gps现在用不了，后视镜直接给我180度旋转，胎压检测也显示有问题，现在也不知道咋了，过几天还要去4s店。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车有一个月了，首先给车友们推荐一下吧，我觉得这个车整体还是非常好的，动力是我最满意的地方，油耗7个多，超车动力足，不会加速的时候有顿挫感，速度上不来。动力很给力，有时候我们在路上会遇到那种开车来回晃悠，墨迹的车主，在安全的前提下，我们一脚油门，就超车过去了，动力很棒！提到动力那肯定要说一下油耗，我觉得这个车油耗还是不错的，官方是6.4百公里油耗，现在提车有一个月整，油耗目前是7.6行驶了1400公里，新车嘛都要磨合，刚提车那时候显示14.5个油，满满磨合就会降下来，看别人也就6点几个油，哈哈哈，我正在努力，因为平时都在市里开，上下班开，会很堵，只有回家会有快速路，不算堵，可以把油耗降下来，总体说，我对油耗挺满意的，而且这个车还有两个模式可以选择，eco和运动模式，平时我都用eco，他们说新车需要磨合，不适合猛烈驾驶，等过了磨合期，试试运动模式，哈哈，平时喜欢驾驶，跟推背感的小伙伴可以尝试一下哈。这款车的内饰也是非常棒的，贯穿式的空调出风口，两块液晶显示大屏目，还有中控触摸屏，中央扶手，都是非常棒的，而且我最满意的是这个车自带氛围灯，led大灯，尤其是晚上行车，不会像卤素灯那样不太亮，完全不用担心，主驾电动座椅，正副驾都有化妆镜，空间也是不错，以我的驾驶习惯个距离，后排的人不会觉得空间不够，坐着不舒服，或者有点挤，本人1.75虽然不高，但是我觉得这款车的空间还是可以的，后备箱空间570L能装很多东西，满足日常需求，行车自动落锁功能，智云互联，很方面，一键启动，开关车窗，一件空调，夏天的时候很方面，现在天冷了，车子都需要预热，我们可以远程操作，不用上车的时候冷冷的，暖暖的很贴心。当然了说了那么多，这款车也有不足的地方吧，特别差的路段时，不是那么好，车子有点硬，不过还可以接受，开慢点，就不会那么强烈，因为这个车后面不是独立悬挂的原因吧，因为我之前选择这款车，也是看了其他的车型，也对比了一下，长安睿驰cc，广汽传祺ga6，吉利帝豪缤瑞，雪弗来，克鲁泽，科沃兹，还有日本车，马自达，前后都是独立悬挂的，至少也要13，4万，性价比和艾瑞泽gx一对比一目了然，艾瑞泽gx是该有的配置基本上都能满足，无论是外观，动力，还是内饰，油耗，内饰座椅也是全皮质座椅，10万左右的车，这个性价比，真的是可以了。在路上行驶，操控性也是比较好的，我对比了车型，然后去试驾，综合对比选择了这款车，我觉得适合的舒服的，就选择了。很多人第一次买车都很犹豫，当时买车第一天试驾，回去考虑了一下，第三天就直接定金了，两天后提车。现在开着感觉很不错，目前1400公里多点，没出现什么小毛病，我觉得值得购买！
【不满意】坑洼路，会觉得悬挂有点硬，震感挺大的，看个人感觉吧，我觉得我自己能接受。而且车这个东西，就是居家代步，或者长途行车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前跑了400多公里，这款车让我比较满意的话，就是在动力方面，搭配1.5T+9CVT，发动机最大扭矩为230牛米，热效率高达37.1%，匹配全新的9速 CVT变速器 传动效率高达92.5%，传动高效平顺舒适省油，时速百公里 为9秒，经济模式反应慢点，不过油门深踩提速还是很快的，毕竟是经济实用为主，肉点正常 超车提速什么的还是很轻松的，但是切到运动模式，一个字，爽、非常爽、超级爽、太爽了，可能没开过什么好车， gx运动模式给我的感觉就是爽，提速跟小老虎一样，最大的弊端除去油耗增加，就是噪音大，发动机声音是真挺大的，但是在车内有一种开跑车的感觉。这个价位不能啥都好，整体对动力的评价是非常满意。我觉得还是比较满足的。 GX外观的话我还是非常喜欢的，造形年轻时尚，前脸和侧身比较喜欢，侧面很能体现整体的流线型设计，中网感觉还是很霸气的，尤其是大灯的设计，大灯给我感觉柔和中带着点凌厉。GX的正面辨识度还是很高的，前脸彰显出来的是“ X”，大家族的特征，靓丽的车身颜色，前俯后仰的车身设计，修长干脆的车身线条，带来的视觉效果很舒适。 空间方面的话很合适，够用了，作为一款紧凑型的小轿车，不管是载人还是储物，任何需求都能满足，做的已经不错了，它的空间被发挥到了极致。
【不满意】不满意的地方就是悬挂调教的有点偏硬。可能是由于车辆是运动风格，鱼和熊掌不可兼得。 在操控方面可以，但是舒适性方面减震效果稍微差了点儿，前排还好，没有什么感觉，后排过减速带的时候能感觉到了很明显的颠簸感。 其次就是优惠力度，当然不代表他的性价比不高。因为我买的车是国六 Pro型色版，但国六 PRO的价格跟18款的优惠力度相当还是比较大的，老款现在都优惠1万多了，我新款的就只有优惠4000块钱，但是考虑到新款的升级了14项配置，算了下价格心里也就过得去了。 再次是油耗方面，市区油耗略高，市区在开空调的情况下大约8到9个油左右，考虑到价位，其实这些都可以接受。另外奇瑞厂家也说明了市区油耗就是大约九个多，还是比较实在的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属动力和配置了，打开运动模式，给油就有推背感，超车很爽快。
【不满意】要说不满意，也没有什么特别不满意的，有几个小毛病， 一个是提车回来时，走高速方向盘轻微左偏，群里说是因为路中间高两边矮，中国都是这样，属于正常的，平常市区跑没问题。 第二个是经济模式下，低速车辆有抖动情况，群友说是因为最近油品不好，换了中石化的油确实好了，中石油和高速上的就不行，吓得不敢加小油站了，而且启动默认是经济模式有点烦，每次都要手动换一下运动模式，很爽，简直像两台车。 第三个是提车回来一星期后，熄火去拿个东西，回来打火突然中控导航屏不亮了，按开关，重复启动打火都不行，当时心情很糟糕，新车就出问题。后来开了一个小时去办事，回来又自己好了。。然后至今没在出现过，不知道什么原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观，还有就是内饰及配置不错，车内异味不重，方向盘很轻，操作简单。
【不满意】减震不好，每次过减速带不舒服，底盘低，我新手磕了两次马路牙子，有点心疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力方面提速加速快，油耗还可以7L左右，空间很大后排座3个人一点都不急
【不满意】就是车的尾部不是太好看，还有就是隔音效果不是太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】