网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-4 » 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 14.7万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一个终极颜值党的存在,有什么能比外观更让人满意呢,整车的魂动线条,搭配上低矮的腰线,让车体看起来更加的灵动,前脸别具一格的中网,在茫茫的车海中辨识度也是特别高的,还有那两只酷似鹰眼的大灯,更是为整车增添了些许的凌厉。整车的外观设计都偏年轻运动化,非常的有活力,当时选择他的时候这也是第一大的考量目标!
【不满意】没有什么不满意的地方,硬要是说的话,那就只能说说空间了,本人身高183,坐在前排还是挺舒适的,前排的座椅可以调节高低这点还是很棒的,基本上我坐在驾驶位距离车顶还能有一个拳头的距离,所以一点都不会觉得拥挤,但是后排中间的座位的凸起实在是有点高了,坐着有一点咯人,后排座三个大人的话可能中间的位置就会有点难受,如果带的是个孩子那完全是没有问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 16.08万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 四川-绵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】实话实说,买一款车最主要的就是在价格上面是符合家庭支出的,这款车虽然是我们家现在还在贷款购买的,但是可以说是买得起的,十几万的车对于我们这种小康家庭来说。其实自己奋斗的人来说是可以,买得起几十万的车肯定买不起,而且也挺贵的,这个车对于我们家庭来说代步是绝对够的。本身就感觉这款车从外形上就很高端大气上档次,所以感觉他的造型要远比与它的价值还要大。买车到现在这款车从来没有受过外伤事故,以及也没有出现零部件上的故障问题,所以说这款车的质量还是非常喜欢的。也是让我最满意的这一点。
【不满意】稍微有一些不太满意的就是,可能是因为自己总是在城市里用车,或者是个人用车习惯的问题吧,在油耗方面,总是比身边朋友的油耗稍微多一些,我朋友也有同款的车。但是我的油耗就比他要多一些。我也不知道是不是自己个人习惯的问题,油耗方面是我不太满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 16.08万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 740公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我家里我家里的条件真的很一般,买这辆车也是花了我所有的存款,虽然买这辆车主要是为了生活方便,但是多多少少还有点和前女友斗气的成分,目前没房没女朋友,却先买了车,买车前很多人劝过我说车贬值,房子保值,但是考虑后我还是买了车,可能开始的目的不是那么纯粹,但是真的买下来以后,实际操作时我就真的喜欢上它了,不为别的,就是觉得有个车外形,操作真的很酷,让我自己信心大增。
【不满意】前几年刚毕业,工作还不错,可是手里头一直存不下钱,所以买车的时候,我也想买个大排量的,特别无奈的是手里的钱不够给力,尽管我偷空了所有的口袋,也只能买这个动力系统的了,这辆车的发动机如果在市区快妥妥的,如果去像别的SUV一样跑跑长途,尤其是五个人全坐满的情况下,就没那么好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 16.08万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 720公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车的整体都很漂亮,要是非要挑出来一点最满意的话,我觉得大部分人都会觉得是外观,我当初选车得时候也是被他的外观所吸引,这款车的外观设计的非常惊艳,前脸的设计霸气十足,前面大灯的设计业是十分的给力,侧面的线条设计的非常流畅,整体外观方面设计的非常符合中国人的审美,尾部的设计也是十分的圆润有动感。尾灯的设计和前面大灯相呼应。看起来非常有个性。我特别喜欢。
【不满意】最不满意的一点对我来说是耗油量比较大,要是放在以前我也是绝对不敢买这种车的,油钱实在是伤不起啊,不过现在还好了,自己也有点积蓄,也不在乎是否费油了,开着舒服就行呗,但是也是越省油越好。这车自从买回来也开了一段时间了,除了觉得油耗稍微高一点之外,暂时没发现什么其他的毛病。可能现在还是在磨合期内吧,等过了磨合期大概能更省油一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 15.28万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是CX-4的颜值!
我是个颜值控,CX-4的外观真的很喜欢,轿跑SUV,真的很个性!
在一次车展上,在茫茫人海中,被那么一抹魂动红,深深地吸引了,眼睛都移不开去其他的车,一步一步走近它,便无法自拔了。有一种喜欢,真的没有理由,马自达CX-4!你的颜值,你的个性张扬,看见你的第一眼,我就真的心动了!忍不住就想买下…
除了颜值的话,听了朋友说马自达的车操控一流,方向盘油门踏板都非常轻盈,作为女司机,这一点还是很吸引我的,现在用了车,真如朋友所说!
【不满意】其实没有特别不满意的,如果有的话,可能就是后排空间相对来说还是紧凑了一点点,但是对于我上下班,偶尔接送孩子,空间也够用。
还有的话可能就是马自达车的发动机声浪,可能是我还没听习惯,有时候踩油门,这股声浪的声音真的有点大,不过呢目前还是不影响我用车的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 16.08万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 860公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车的颜值是我最满意的一点,长期以来都很信赖这个品牌。很喜欢马自达的车型。觉得这个品牌的外观很符合现在年轻人的审美,外观设计的帅气有型,霸气又炫酷,简直是现在90后的心上车。家里人也都很喜欢。
【不满意】最不满意的一点就是我觉得这个车的原装导航不太好用,使用的时候手机用时间长了有点发烫,而且噪音也有一点大,不过都是能接受的,毕竟也不是什么大问题,和其他优秀的一面相比这点小问题可以忽略不计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 14.9万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3850公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力水平很高,想要平稳的开可以满足我,想要激烈一点开同样可以满足我,在市区或者在高速上开都游刃有余,很容易就会超速。车厢的隔音性很好,发动机运转的声音在车里听很轻微,只有急加速的时候能听到浑厚的引擎声,不管是坐车还是开车都能感觉到一些高级的氛围。
【不满意】受制于后视镜造型的原因,外后视镜的视野不是很大,会存在一定的视野盲区。溜背造型也导致了后车窗面积小,内后视镜视野也不是很好,从内后视镜看后方的视野只有窄窄一小条。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 16.08万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 浙江-台州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 870公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我的车子最满意的,莫过于车子的外观和它的操控了,因为我算的上是一个不折不扣的颜值控吧,对于车子的外观要求,其实还是蛮严格的,不够吸引我,那是绝对不可以的,不过cx-4的话就没有这个问题。第一个是因为它的高颜值,整体的造型采用的是马自达经典的魂动设计,而且它的整车运动感还是比较强的,设计也是比较偏向年轻话的那种,正好配得上我这样的年轻人,而且不管是从车子的哪个角度看,它也是比较耐看的那种,每次我开它上路的时候,我都觉得自己蛮拉风的,而且就算是停在一众车中,她也是比较亮眼的一个存在,辨识度真的蛮高的。另外就是他的一个操控了,毕竟马自达的操控一直以来就不错,它的整个操控是属于比较流畅的那种,而且在我刚提车的时候上手也是比较快的,转向的话绝对可以用的上,指哪儿打哪儿来形容它完全可以。毕竟你只要给出指令,它就能按照你的要求去给出你反应,这一点还是我比较满意的地方。如果说有朋友跟我借车的话,我也可以很放心的借给他,因为它的操控是比较符合大多数人的习惯的,不用担心他开自己的车会突然觉得不适应等等。
【不满意】我最不满意的应该就是车子的异味问题了,是因为什么情况呢?我刚提车回家的时候,父母妈觉得车内异味比较大,但是当时我没并没有感觉到太大的异味,因为可能也是年轻的问题吧,我觉得这点因为不算什么,但是父母不听呀,他们觉得异味大的话,会对身体有影响,就告诉我,先开窗通风几天再去开它,在前几天我就只能开窗散味,等到他们觉得车内味道不大了,我才开上它。就是因为异味问题,让我再刚提车前几天最喜悦的时候没法开它上路,所以这点是我最不满意的地方,但说实话,它对于我来说真的不是什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 15.48万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于马自达的车来说,最喜欢的莫过于他的外形了吧,包括阿特斯,cx4的外形,都是一种线形的美感,不得不说,马自达对于外形的灵感还是很好的,有suv的中规中矩,还有一点小跑车的感觉。其次这款车最喜欢的应该就是发动机了,毕竟马自达自产的发动机都是有目共睹的,虽然不是最好,但还是在家用轿车里算是佼佼者了。
【不满意】最不满意的地方就是空间上稍微紧凑了一些,前排有调动空间,可以随心所欲的调节,但是如果前面想舒适一些,就要把座椅调到最靠后,那后排的空间相对来说就比较小,但是家用就足够了,最不适应的事后排中间,正冲前排手盒的地方,这个手盒后面突出,后排如果想坐三个人,中间那个就比较别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达CX-4 |
购买车型 | 2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版国VI |
裸车购买价 | 15.68万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我非常喜欢这辆车外形的运动感,医疗很适合年轻人审美的车子,尤其是在它的侧颜方面,厂家先用很流线型的线条,将它的整个侧面打造的更有立体感和流动性,又用了有一定弧度的线条的车顶设计,让它的侧面更像一辆跑车的样子。还有就是它的操控方便,基本上可以做到我指到哪儿就能打到哪儿,没有多余的空位,转弯的时候我还是十分轻松的,而且车子每次刹车和油门也比较迅速。
【不满意】如果他只是一辆普通的轿车,这个发动机应该没什么问题,但是他现在目前定位到SUV上面,这个发动机就感觉不够看了,毕竟SUV的感觉和一般的轿车还是很有很大的区别,尤其是在低速或者怠速启动的时候,刚点着车就很能感觉到,还是有一种迟滞缓慢感,并且起步的时候发动机声响也不太理想,也有像跑车的轰鸣声,但是感觉声音还是过大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】