雷凌 2019款 185T CVT尊享版 国VI

【满意】丰田雷凌这款车型我觉得对于我来主最满意的地方就是它的价格吧，一开始我以为丰田车都比较贵，毕竟它不是国产车，所以都有点不太想了解，看车的时候一边边都是卖车的，哪个车贵哪个车便宜，也不是很了解，只能看，看了一些车，觉得价位和车相比起来还是不太满意，后来看了丰田后心里就开心了，原来丰田车并没有想象中的那么贵，所以价格方面是真的很不错，觉得很好，另外让我满意的是车子的外观挺好的，感觉很饱满，看起来也很顺眼，很流畅，车身的线条挺好的，整个车子的造型都很有设计感，我和老婆都很喜欢它的外观，整个车子对于我们两个不是很懂车的人来说，都觉得是很不错的，买了它也很满意，用起来也很好用，开起来好开，觉得买的挺好，不后悔自己的选择。
【不满意】对于我们来说，买到了自己喜欢的车子，就觉得很好，很满意的，也没有想过要去哪里去挑它的不好的地方，如果一定要挑点不满意的地方的话，我觉得空间方面不是特别的宽裕，算一点吧，主要表现在后排座，如果能再开阔一点的话，我觉得就会更棒的了，不过目前这个空间对于我们家来说，也是够用的，影响也不是很大，很多时候后排都是空着的，或者放一些小东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的主要目的就是服务于生活，方便出行，节省时间，大风大雨天气都不必担心，我当时选择的是一辆丰田雷凌，通过一段时间的驾驶，我最满意的表现是外观和动力，外形很有年轻化的力量，车身上下都是棱角分明的，车头的进气中网面积很大并且四周是由镀铬金属合围起来的，左下角和右下角是两颗雾灯显得有些别致，中网上边缘的中心位置对应的是丰田的logo，大灯的外部轮廓也是极特殊的像两把锋利的尖刀顺着边缘向后延伸，弧度和线条都是很美的；1.2t的涡轮增压发动机虽然排量不是很大，但是动力输出很充足，L4型气缸排列更加稳定，不像有些国产和合资的品牌搭载的是三缸发动机，噪音大并且稳定性不好，只要涡轮介入工作，发动机在动力上的响应就是很直接的。
【不满意】我想说丰田雷凌并没有特别明显的缺点，要是有很明显的缺点就不会选择这辆车了，十全十美不敢说，毕竟人无完人，车无完车，有一个或者两个小缺点也是正常现象，第一前期油耗不是很稳定，忽高忽低，尤其是磨合期最高的时候百公里平均油耗12个油，当时一度怀疑买到的是一辆假雷凌，后来随着里程值的逐渐增加，油耗是在逐渐降低的，现在的百公里平均油耗8.2个油左右；还有这辆车的内饰品质没有想象的那么好，有的地方仍然是硬塑料的材质，摸起来还是硬邦邦的，没有任何触感，我们这里环境温度四季分明，担心冬天会因为热胀冷缩而发生一些问题，做工还挺好的，没有什么瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】狂野有质感的颜值 低油耗省钱 动力强劲=完美的一款车！我们一家都很吃雷凌的颜值，觉得这个车的颜值真的是超级完美，可以说是360度无死角的那种美，这种造型在市面上真的是很有市场，我认识的好几个朋友都说这个车很赞，外观帅气逼人。至于油耗，不用我说，大家就知道它的油耗很低了，也不是我非要夸日系车的发动机有多好，撇掉这个，单单就整个车对比而言，真的是有对比才会有伤害，这个车的油耗真的是比同价位的车低很多，可以说是燃油比较充分了。动力，我觉得任何人买车不能单单只考虑油耗，而不考虑整个车的动力吧，当然我们在买的时候也是把动力考虑在内的，这个车的油耗很低，但是动力却不弱，可以说是无论是在满载的情况下，爬坡还是在比较颠簸难走的路段上行驶，这个车从来都没有让我失望过！
【不满意】感觉这个车的内饰比较一般，音效真的也是醉了，好无语呀，没有我想象的那么好，整个车的音效的调教也特别不好，后期我一定要去把它改装改装，像我这么爱音乐的人，开车的路上，那么漫长的时光，没有了音乐的陪伴，多么孤单寂寞啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我来说丰田雷凌让我满意的地方的话，我觉得那就太多了，真的是让我很满意，很喜欢，首先来说的话，我比较喜欢它的节油性，百公里才6L，真的是表现太好了，可能也和我良好的开车习惯有一定关系，但我觉得更重要的是它真的有这个实力，另外我很满意的是它的安全系统还是比较好，比较全面的，主被动安全配置都很多，特别喜欢一些配置，比如说它的车道偏离预警系统，我觉得对我来说的话，是很实用的，女司机有时候本来反应都没有那么快，有这个预警系统的话，就像多了一双帮我看路的眼睛一样，时常能提醒我，让我操持高度的警惕。还有一点让我喜欢的话我觉得它的内部配置也挺好的，看起来很好看，而且看起来也还比较的豪华，让我真的是很喜欢。总的来说，这辆车的各方面我都很喜欢的，很不错。
【不满意】不满意的地方的话，还真的是不太好说，因为这是自己选择的第一辆车，虽然 说对车不算特别的了解，但是为了选到自己喜欢的车也还是下了功夫的，这辆车我都还是特别满意，如果一定要说哪里有不满意的话，相比较之下，我觉得它的后排座空间不算特别富裕，这个算一点吧，但是我一个人，用到后面的时候也不是很多，所以总体来说也不算什么特别不满意，用起来都还是挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷凌作为一辆家用轿车来说还是比较不错的，首先拿车型来说，大小比较适中，就是新手女司机开，也没有太大压力，车库停个车啥的没有太大的技术难题，然后空间上，拿我家来作比方，我家四口人，两个孩子10岁左右，平时一起出门在车里是很宽松的，有时一起逛街，就算买的东西比较多，也基本用不到后备箱，直接放在车的后座上就可以，影像不到两个孩子的座位空间，所以我感觉还是挺实用的，还有最最关心的油耗，雷凌也是很给力的，油耗真是做到了最低，当时买车还是纠结是日系还是德系，老婆一句话哪个省钱买哪个，所以就选了日系的丰田，因为丰田车油耗低真的是公开的秘密了，但是开这一段时间的雷凌，我发现雷凌比我想象的还要油耗低。
【不满意】不满意的地方也是有的，就是车子的外壳材质感觉选的比较失败，车底下面一圈都是塑料的，前段时间开车出去，突然听见一声响，当时也没注意，回家后发现不知道是什么东西砸到车子了，在车门下边的地方楞刮出一道口子，当时就感觉这车材质太差了，我朋友还说，合资车那个地方都是塑料的，只有国产车才是铁的，但铁的时间长了容易氧化，容易坏，不如塑料保的时间长，但是这塑料感觉用的也是再生料，要不然不应该那么轻易就刮出一道口子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆丰田雷凌是去年下半年的时候买的，同样是我人生中的第一辆车，有车以后的生活发生了很大的改变，最起码时间是由自己支配的，约个会或者逛个街都可以开车去，不但节省时间而且还觉得有面子。要说这辆车最大的优点：1.一定是油耗，1.2t的涡轮增压发动机真的很省油，虽然涡轮介入工作的时间比较早，但是排量小就是优势，市区一公里也就是0.5元到0.6元之间，要是跑高速的话应该在0.5元以下，最近俄罗斯和阿联酋因为减产的问题没有办法达成共识，所以汽油价格一降再降，根据现在92号汽油的价格，加满一箱油都用不了200块钱；2.一定是舒适性，之前的老款雷凌都是前排麦弗逊独立悬挂，后排扭力梁非独立悬挂，后排的避震效果不好，现如今的新款雷凌前排麦弗逊独立悬挂，后排E型多连杆独立悬挂，整体避震效果很好，每个车轮都是独立性的控制，不受对侧车的影响，座椅又都是皮质的材料，坐在上面可以感受到很好的包裹性。
【不满意】其实要说起这辆车的缺点，我想每一位雷凌车友都是感同身受的：一辆车开了半年的时间，或多或少都有一些小毛病暴露出来，第一就是异响让我觉得很闹心，每次通过坑洼不平的路面时，总会觉得室内倒车镜的位置嗡嗡的响，有点像共振的声音，但有的时候出现，有的时候又不会出现，频率不是很高；第二就是价格没什么优惠，虽然说是高配车型，但怎么说也是一辆紧凑型轿车，全部办完落地接近16万，要不是早就对雷凌情有独钟，我可能真容易移情别恋。第三轮毂有点小，能不能把轮毂换成R17，这样的话就会更帅气一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是好看，大灯很漂亮。内饰也值得表扬，座椅很舒服。静音效果比较好，平时我都开的不快，外面的声音基本都隔绝了。
【不满意】我自己开车到没觉得什么，倒是我家里人坐车的感慨多些，有家里人有老款的雷凌，感觉新款的比老款的后排空间小些，反正我有体会不到，我又不坐后排，嘿嘿嘿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.油耗，油耗平均在6点几左右，对于刚刚工作的我来说省油费很重要 2.配置，第二代TSS很好用，车道辅助，防碰撞预警，自适应调节大灯真的是一次使用一次爽，一直使用一直爽。最完美的是TSS是除最低配以外全系标配！ 3.后悬架，后悬架采用E型多连杆（官方称为双叉臂）在过弯的支撑非常好，同样避震也很舒服，以至于我能够在不踩刹车的情况下过弯（此方法不提倡）。 4.前排座椅，在换了TNGA后，座椅包裹性很足，得益于悬架的下降，我的坐姿是比较躺的（尽管我开车坐的很高，都会感觉有种躺着的感觉），至少很舒服。 5.保养成本，保养成本一次400多，一万公里一保养，非常便宜，养车这块几乎是没有压力的。 6.驾控，其实这个东西是个很玄学的玩意儿，几乎是“一千个哈姆雷特”那种感觉。我只能说个人主观感受：至少来说除了动力，这台车可以让我小小的激情一把（非高速状态），雷凌多方向盘很有路感，虚位不大，转向用专业的话来说就是转向很精准。 7.空调，空调是真的凉。 8.安全配置，全息标配8个安全气囊，这个保障很强大！但愿我永远用不到。
【不满意】1.中控屏，功能太少了，娱乐性很糟糕，很硕大的屏幕却没啥可用性，我的手机虽然是安卓可以互联，但是很卡不说，投上去的导航很不精确。说实话我更愿意链接导航系统。作为顶配全车只有四个音响你敢信？也就能听个声儿。 2.动力及其隔音，1.2涡轮增压发动机最大功率“仅有”85千瓦，市区中低速没毛病，配上CVT几乎完美，但是上了高速……且不说噪音，超车的时候那种感觉会让人发火（捂脸），我需要给自己留出比较大的富余来让我完成超车，但是还是要说的是，这种感觉仅在高速。 3.配置，配置有些许不合理，这也是我为什么选择买顶配的原因。本来准备下定豪华版，但是我对于后排USB接口和后排独立可调头枕比较看中，但是这些都是顶配独享配置啊，你受得了吗？ 4.后排空间，后排两个乘客还好，但是满载情况下，首先是很挤，其次由于两座椅侧都是硬塑料，会让人很不舒服。
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【性价比】
【其他】

【满意】我对这款车最满意的地方就是它的外观了，可以说是第一次看见的时候就一见钟情了。但是我这个人买车也不是只看外表，所以同时期还是对比了好多款车的。我大概看了十几款车，没有一款可以比得上这款车的外观设计的那么好看。整款车给人的感觉就非常像跑车，没有方方正正的地方。整体的线条非常的流畅，看上去既简单大方又轻松运动。这款车其他方面的配置也能够满足我的需求，所以考虑到这款车的外观是我最喜欢的，所以我还是把它买下来了。
【不满意】这款车的空间我个人不是特别满意，之所以把它买下来是因为平时也就我一个人开。别说是后排座椅了，我哥哥开我这款车都觉得驾驶员的腿部位置有点局促。后排座椅更显得拥挤了，冬天的时候三个人坐在后面会感觉伸不开身。这款车的储物空间也有很大的改进，空间设计的不是特别的合理。但考虑到我现在还没有孩子。平时我和我女朋友两个人开这个空间也是足够了，在综合考虑下我们决定还是把它买下来了。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点是这个车子的外形很炫，这么炫酷的外型对于这种比较实用的小轿车来说不太多见，但是怎么说呢，外型并不能代表一切嘛，再说了，又帅又好用的车子，谁不想要。另外就是很省油，车子日常跑起来油耗也才7个油左右，算得上是挺省油的一辆车了。另外说一说这个cvt无级变速吧，这个开起来会感觉换挡比较平顺一些，特别好开，还有让人比较惊喜的点是，全车都有系安全带的提醒，毕竟平时坐在后排很容易忘记安全带这一回事，这样就安全多了。
【不满意】最不满意的点主要是车子的降噪功能不是太好，上高速的时候那个风噪会相对大一些，不过还可以接受。另外比较难受的点就是，这个车子刚买回来的时候新车的异味比较重，可能是车子内饰的味道吧，具体是什么也不清楚。但是反正味道就超级重，散味散了挺久的反正。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】