网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2019款 2.5Q 旗舰版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观特别满意,丰田全新的TNGA设计理念确实名不虚传,看上去非常引人注目,整体车身看不到一个直线,大部分都采用了曲线的设计,看着非常有力量感。长长的车头虽然可能会影响驾驶舱的空间,但发动机后置的好处就是能把车辆重心控制得非常理想,这无疑也对操控性有着积极的影响。2.5的发动机搭配8at变速箱,配合非常默契,升降档的反应速度很快,在加速的时候,没有一点拖沓的感觉。
【不满意】受限于车顶曲线的原因,后排的头部空间以及后备箱空间,都稍显委婉,特别是后备箱空间的高度,相比其他的车型来说要矮了一点。这样在装载大件物品的时候,可能会导致后备箱门难以关闭。只能通过放倒后排来解决这个问题,但如果后排有乘客的情况下,这个问题就非常难解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意凯美瑞的超强的驾驶性能。早就听说新款的凯美瑞的驾驶性很好,自己上手开了一段时间才实际地感受到凯美瑞在操控性能方面的优秀。凯美瑞搭配8速手自一体变速器,换挡平顺,提速也很流畅,而且方向盘转向非常精准稳定,相当灵活。总的来说凯美瑞在操控方面便捷智能,我非常喜欢这样平稳安心的驾驶感受。
【不满意】最不满意的一点对我来说应该是车子的舒适性吧,底盘还是有些太硬了,减震不太好。平时市区路段开没什么问题,就是在遇到颠簸路段时,前排倒还好,后排震感比较明显,不太舒服。相比较同级别的其他车来说,我觉得凯美瑞这方面还是有提升空间的,我个人就是对于这点有些不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最爱的外观设计,不得不说丰田凯美瑞的的全系TNGA设计真的很成功,至少让凯美瑞的辨识度变得非常高。流线型的动感线条在凯美瑞上展现的淋漓尽致。真是这样美妙的外观让我一眼相中了凯美瑞。其实买车无论什么价位自己喜欢最重要。
【不满意】整车是非常让我满意的,硬要说一个缺点的话,就是后排空间。后排中间的地台隆起有些高,平时两个人应该是没有问题,应急坐三个人也还行,但是估计要是长时间坐中间那个人可能会不太舒服。地台做的低一些的话,对后排乘客会更加友好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大气!豪华!无论是外观还是内饰都让我眼前一亮,这是别的车给不了的直观感受,像这种看得见的东西肯定要追求最好的,不想每天对着一辆我不喜欢的车,而凯美瑞就是非常喜欢的那种车子,首先外观以绝对的优势碾压同级别车,跟凯美瑞竞争最大的那几辆车我都觉得看着不顺眼,然后内饰也是够范,接客户很有面子。然后凯美瑞采用了丰田的最新架构还有自适应巡航系统,各种配置是真的丰富啊,搞得我好像买了一辆大几十万的车一样。我也很喜欢悬架,不软不硬的,开起来很舒服。满意的地方太多了,就不一一列举了,毕竟每个人的感受和喜好不同。
【不满意】车漆偏薄,特别是刚提车那会我开的贼小心,生怕挂彩,不过还好,目前为止没有什么伤口。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大气!豪华!无论是外观还是内饰都让我眼前一亮,这是别的车给不了的直观感受,像这种看得见的东西肯定要追求最好的,不想每天对着一辆我不喜欢的车,而凯美瑞就是非常喜欢的那种车子,首先外观以绝对的优势碾压同级别车,跟凯美瑞竞争最大的那几辆车我都觉得看着不顺眼,然后内饰也是够范,接客户很有面子。然后凯美瑞采用了丰田的最新架构还有自适应巡航系统,各种配置是真的丰富啊,搞得我好像买了一辆大几十万的车一样。我也很喜欢悬架,不软不硬的,开起来很舒服。满意的地方太多了,就不一一列举了,毕竟每个人的感受和喜好不同。
【不满意】车漆偏薄,特别是刚提车那会我开的贼小心,生怕挂彩,不过还好,目前为止没有什么伤口。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一,凯美瑞的外观很好看,前脸看起来大气且协调,新款凯美瑞的外观较上代显得更年轻,并且更运动了,和以前那种公车,专车的老印象彻底改观了,现款明显就能看出来这辆车的档次感了,而且也没有用力过猛的现象,一切都显得那么的融洽,自然,这才是我心中b最美b级车该有的样子。二,内饰的进步肉眼可见,上代凯美瑞的内饰很是老气,给人的感觉就像是四五岁的人开的,内饰设计的实在是太过于老气死板,对于不同年龄的消费者显然是考虑欠缺的,而这一代凯美瑞的内饰明显更照顾到了不同年龄的消费者,坐进来看着内饰就比较养眼,低调中透露着沉稳,而一触摸到的话,软质材料又透露出一丝豪华感,所以说,这代凯美瑞是非常适合不同年龄的人开的。三,在TNGA架构的设计下,凯美瑞的安全性也是大幅度提升,安全性也是一辆车上对于驾驶员最后一层遮羞布,可以说凯美瑞安全性还是足够让驾驶员放心的。
【不满意】不满意的地方就是凯美瑞的车漆有点薄,所以在路上开的时候就很怕树枝等一些尖锐的东西划伤车漆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最喜欢凯美瑞的地方就是他的颜值了,这个设计非常符合国人的审美啊,看着锋芒毕露的前脸但是又不失稳重优雅,修长的侧面让人赏心悦目,凯美瑞的颜值可以给他很大的竞争力,确实,我也是因为凯美瑞的颜值才爱上他的。喜欢他的地方也还有很多凯美瑞的配置,质量,还有性价比也都是非常优秀的,如果纳铁人三项来做比喻的话,那凯美瑞一定就是那个三项全能的选手,各方面的短板都是非常小的,真的让人挑不出毛病来。
【不满意】要真说不满意的地方也有,当然唯一美中不足的地方我觉得就是他的优惠这些了,去了4s店谈价格的时候真的是一番血战啊,价格几乎没有给优惠,和销售也进行了一番唇枪舌战,价格还是没得谈,也是,车的口碑和质量摆在这,价格还是能接受的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1820公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新款凯美瑞的外观和内饰焕然一新,变得非常年轻运动化了,这对我来说是非常大的一个吸引力,看上去漂亮又上档次。我选择的是2.5汽油版的顶配版本,在配置上面也非常丰富,像座椅加热通风、第二排座椅调节,JBL音响这些都非常好用。因为车子买来也是想犒劳犒劳自己,所以直接上了顶配。现在用起来非常满意,很庆幸自己的选择。
【不满意】最不满意可能就是新车提回来的时候,车内味道比较大吧,现在开了差不多2000公里了,仔细闻还是能闻见,车上也一直放了一些竹炭包和除气味的东西,用处似乎都不太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的就是它的外观了,特别是它的前脸,这是丰田的特色,看上去很高端,比较有排面。还有比较满意的就是它中控屏的设计了,这种多层次复杂的设计感真的是很不错的,丰田的品质还是比较给力的,我感觉丰田就这两点让我比较满意,其他问题真的很多。
【不满意】第一点,就是车内的味道真的是很大,我买车已经有5个月了,现在坐进去还是会有味道,我一直都在开窗通风,真的有点担心车内空气问题,准备买一些活性炭放在车里除味。第二点,可能是车子生产工艺的原因,车子在颠簸的路段中控屏会发出异响,在开车的过程中会有点闹心。第三点,油耗问题,车子就是上下班用,上下班的路上经常会堵车,油耗一般就在10个左右,周末出去跟朋友玩,在高速上大概7个左右,其实是有点费油的,不过着也能接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5Q 旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 23.9万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的绝对是凯美瑞那帅气的外表,超高的颜值,一出就吸引了我的目光,其次就是配置了,高配置包含了许多黑科技,真的让车的操控性提升了很多,整体感觉都是非常的不错的,内饰用料是真的很好,这台车真的是让我很满意的。
【不满意】不满意的就是车刚提回来的时候有些气味,说实话让我挺难受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】