蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

【满意】最满意的就是车是真漂亮，是真漂亮！ 其他的优点还有： 1. 车的行驶质感不错，我爸和我老丈人这两位老司机也很认可。 2. 车够重（我买车，我老丈人第一个问题问我车多重)。主要用来载小孩，反正重点感觉踏实点。 3. 我买的是基准版，但是该有的全有，还有nomi，我闺女的最爱。 4.省心。我一新手司机，还特怕麻烦…服务无忧特别适合我，而且第一年服务无忧的价格还是很划算，基本算是送（自己买保险差不多就得服务无忧的钱）。
【不满意】目前对车很满意，要说缺点，两点： 1. 续航确实比不上特斯拉，也比不上比亚迪，小区还不让装电桩。不过我就周末带小孩出去玩，出去玩的时候在商场的公共充电桩充就行，蔚来提车时送的加电券还没用。 2.车机还是有一些bug，我提车时导航就有点问题，不过叫了一键维保，蔚来派人把车取走修好了第二天就给送回来了，还顺便充满了电还洗了车，这波不亏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的方面 1性能：低配版0-100加速5.6秒，实际情况更快一点。在城市和高速路况下，简直得心应手！ 2空间：前排，后排，后备箱都非常宽敞！特别是后备箱底下的储物盒还有主副驾中间的储物空间，对我这个经常放工作服和足球装备的人来说太实用了。 3外观：一见钟情 4：换电技术：蔚来汽车的独特魅力之一，换电终身免费。不需要担心几年后电池衰减，更换费用的问题。并且在换电站换电免费能节约很大一部分用车费用。更重要的是，以后电池技术发展，蔚来车主可以不需要换车就能实现增加续航。更换电池就可以了。
【不满意】车上带的4G，经常断网。 后排空间还可以大一点，往后推十公分，牺牲一点后备箱空间会更好。 主驾驶座椅靠背角度偏大。 遮阳帘密度不够，大太阳天，做后排会被晒到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适度更高 配置高 加速也快 车也很灵活得不像2.3吨的车 双十一活动 购买NP以后 发现这TM才叫车 跑高速基本上就跟坐高铁一样 吃吃喝喝 聊微信刷抖音 全程交给np来驾驶 一点疲劳感都没有 刚提车时 板车送过来收到的时候晚上11点了 我提车带着家人疯狂溜圈 不到半小时扎了一个钉子 服务群里小姐姐一直指导我如何自行补胎 很感动 用随车的补胎液搞到1点多终于不在漏气 第二天服务群里说可以从长沙开维修车过来免费给我补胎 350多公里高速…来回一趟得损失多大 于是我自己去补了 FL还给我不馋了积分 第二次是提车十多天 屁股擦掉漆了 我开到蔚来中心给我免费补的漆 提车种种不顺 最终被蔚来的服务无忧化解
【不满意】车太大了 不习惯 360度的全景有死角 我就是因为太相信这个360导致擦车 冬季电耗高 夜间开远光灯 开空调 续航大打折扣 不过 市区内用无压力 轻轻松松
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】初识蔚来还是因为一次饭局，偶然在商场看到蔚来在做外展，车的颜值一下子就抓住了我的眼球，吸引了我的注意力，于是饭后立刻回家上汽车车市做功课，然而从查资料到决定购买我只用了一天时间！ 蔚来汽车的颜值性能以及销售人员的热情专业也深深的打动了我，于是乎很快大定，（中间省区一万字等车的过程）大约两个月时间，我终于喜提爱车—蔚来es6运动版。 对于这辆es6简直有太多满意的地方了，首先是车的颜值，其次是车的百公里4秒多的提速性能，再加上全铝合金车架和终身免费质保免费换电的蔚来金子般的承诺，对车主来说简直是不要太爽，等于买了这辆车就等于买了一份安全的承诺，人性化的用车无忧服务让车主用车更加安心更加舒适。 提车之后我拥有了我的微信专属服务群，这个微信专属群24小时都能为我解决一切用车烦恼，虽然目前我还没机会用到，但是蔚来的服务绝对是海底捞式的，也让作为车主的我更加绝对安心，作为一家刚刚成立五年的新车企来说可以做到这么好的服务，确实也对得起我们广大车主对蔚来的信任了。 提车将近一个月了，我目前没有感受到用车方面有任何问题，也没有遇到某些车友遇到的一些小问题，总而言之一切的一切都是那么完美，总算对得起当初承受家人的压力选择蔚来相信蔚来，现在电动汽车的配套设施还不够完善，充电技术以及电池技术还有待进步发展。但是在中国电动汽车起步早，发展速度快，再加上政府的支持，我国已经成为世界上电动汽车保有量第一的国家！ 相信在不久的将来电动汽车的发展会越来越好，续航能力会越来越强，基础配套设施的建设会更加完善，到那时候电动汽车取代燃油汽车将不会是梦想！
【不满意】说到对蔚来es6最不满意的一点就是续航能力，虽然我用车基本在市内通勤，续航其实对我来说并不是很大的问题，而且目前换电免费，开车基本零支出。但是冬天续航能力确实很差，夏天的时候我使用过es6连续48小时用车体验，也跨省开了一次长途旅行，夏季高速续航大约在350公里以上，但是冬季续航却只有可怜的260公里了，我生活在北方，提车时基本入冬，气温对于电动车的续航确实很重要，南方的车友应该就不会有这样的烦恼了。目前来说最不满意的就只有续航了，其它方面我确实还没发现，随着用车时间久了应该还可以体验出一些，等将来再跟车友探讨吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观前卫，没有之一，动力澎湃犹如静止的雄狮，随时爆发，一鸣惊！内饰空间乘坐宽敞舒适，科技感十足，该有的都有
【不满意】不满意之处还真有，行驶过程中，自动驻车总是不清晰怎么灵活使用好这个功能，不像传统汽车有固定的按键，经摸索好像是红灯停下第一脚深踩一脚下去就启动了，就是自己不怎么关注然后想用的时候又踩了下刹车好像就不行了，所以一直模糊中，但我知道蔚来肯定也是出于安全，智能化这个功能了，我应该是不能熟练运用这个功能而不满意吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高毫无疑问是我最满意的地方，对比同价位的车es6的档次看上去要高上不少。我从各方面讲一下。 动力:我买的是基准版，运动模式下01五秒多，普通模式是七秒多，这个提速基本上能满足日常大多数情况下的需求了。买性能版的话，01四秒多就更狠了。 空间:4米8的车场，2米9的轴距，空间完全没问题。但是！由于车底的电池，车厢底会稍高，个子高的坐后排腿部会悬空，没承托，不爽。 内饰:没得说，比同价位的车要高级，用料厚道。 外观:见仁见智，我觉得挺好看。基准版全铝车身也很厚道。 操控:这个比较有点不公平，因为我是手动控，而且开的都是双门的轿跑，所以这种一踏板就搞掂所有操作的车对我来说毫无趣味。但es6确实很省事。 续航:NDEC420km，感觉在市区跑350km不是问题，高速跑了一趟210km的路程，表显耗了230km。我平时的电耗是百公里17度，不太温柔，也不太暴力，动能回收是标准模式。家里有电桩，5分钱一公里的真心爽 服务:都说蔚来是海底捞式的服务，确实也很好。但我这理工男喜欢自己动手的，自己的油车换机油，空调格，进气格，洗车打蜡…只要我有工具，能自己搞的都自己搞。所以对蔚来的服务也用得比较少，浪费了。反正蔚来的服务是有摆在那，用不用你自己决定。 系统:没有特斯拉做得好，但是也不错。尤其是nomi机器人，虽然低能，但是很讨小孩喜欢，家用车必备。自动驾驶什么的都有，但是后装要4.5w，还是有点小贵。好在双十一推出了每月1111元供38个月的方案，吸引了好多人入坑，包括我。 方向盘:D字造型的方向盘很运动，赞一个，比es8的要好看，手感也不错，握把粗细合适。
【不满意】空间:个子高坐后排，腿部会悬空，因为车厢底较高。 操控:一踏板驾驶对我这种手动控来说毫无趣味可言。手动挡各种操作，个中趣味就不多说了，自动挡至少还能切个S档或者手自一体之类的，做个降档超车，电车么，就是无脑摆电门，无聊。对比我的1m和2系，过弯侧倾明显，给我的信心不够。当然这个比较并不公平，毕竟es6是suv，那两个是跑车。 系统:车机掉线问题值得吐槽，掉线后重新找回信号的速度很慢。 出远门需要动脑筋规划路线，没有说走就走的潇洒。路上还会浪费一些充电的时间。虽然有一键加电什么的，但是说没有一点点的里程焦虑那是假的，始终会估摸着跑到哪里停，要不要在哪里充电，这样还是有点费心的。 轮胎:19寸配的轮胎是韩泰，我个人非常不喜欢这个品牌，不管这个品牌的什么型号，我都觉得不行。有条件的升级20寸吧，20寸的轮毂也比较漂亮。 真皮:内饰我选的是棕色，没选nappa皮，我买的时候基准版还没有试驾车，体验车是nappa皮，那个棕色是比较深的，看上去很有档次。我到手后，发现那个皮的颜色比较浅，不是nappa那种颜色，略为失望了一小下，吐槽一个，早知就选全黑的内饰了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.服务，蔚来的服务完全的颠覆汽车领域之前的观念，我没按充电桩，都是一键加电，都是无感加电，第二天起来电就满了☺️ 2.空间，我181身高，驾驶位按我的标准调节好，后排座依旧非常给力. 3.内饰，蔚来的内饰很到位，只要你能接触到的地方都是软包，没定蔚来之前也去看过特斯拉，没办法欣赏素食主义. 4.动力，那怕是舒适模式6.9S百公里，动力也是随叫随到，跟油车最直接的感受是蔚来没有任何迟疑，而油车往往会迟疑一会才开始加速。若用运动模式动力更是不要不要的. 5.悬架，一开始我还担心没有基准版的悬架不是太好，但现在感觉完全是没必要担心的，悬架非常的给力，甚至感觉比我的路虎还要好上2个层次。
【不满意】不算最不满意吧，是希望蔚来能做的更好。 1.雨刮，雨刮给人的厚重感不足。 2.后排座的扶手，可以考虑不悬空的，悬空的感觉还是不够显档次。
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【其他】

【满意】驾驶时有HUD和nomi的支持，手不离方向目不转路面，轻松控制全车功能；系统更新后开放的NIO Pilot，让我震惊于车子原来还可以常用常新；同时在通勤期间，给了我短暂处理工作的时间；可以选配的全季节套装和nappa真皮，品质带来超棒的享受。
【不满意】主要还是悬挂，有两个明显的不足：1、在经过坑洼路面时可以感受到多余弹跳；2、可玩性显然不如空悬。空悬可以调节高低以及软硬，从相当软到相当硬，性格非常分裂。而普通悬挂虽然也配备了主动式CDC电磁可调悬挂，但只能调节软硬并且范围相当有限。
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【性价比】
【其他】

【满意】车质量很好，无话可说。主要是品牌背后的售后服务，真的很到位。购买之前了解了很多，网上都是些黑话，实际从试驾到提车，一路都是在享受。
【不满意】还是软件方面吧，希望以后可以通过软件升级来解决一些反人类设置
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是以后不用去那天天涨价的加油站了，开车不费钱，真不费钱。打算把赠送的一键加电券用完后就去换电，谁让咱这有免费的换电站呢，以后开车不要钱。
【不满意】360环影真的做的不够到位，比吉利的效果还差，还有座椅角度不够好，所以车友都用上了腰靠，真是谁用谁知道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】