网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2019款 420KM 运动版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 40.88万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1,动力很棒,开过电动车再也回不去油车,体验很棒,随叫随到的动力。 2,服务很棒,提车会有包括一整个团队服务,有问题直接丢群里响应很快。 3,配置很丰富,新车就带了几乎你能想到的所有配置。
【不满意】唯一不满的可能就是里程,天天高速的不太建议电动车,当然江浙沪的跑不需要有任何担忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 34.63万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1888公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】1、动力超级给力,就算是基准版也能够感受到足足的推背感。
2、会通过fota成长和硬件升级的智能汽车。
【不满意】续航啊,所有电车的通病,我也没啥能说的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 35.8万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 71公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1,悬挂部分是最满意的,整车侧倾非常小,堪比别摸我的轿车,减震对多余的弹跳过滤的非常彻底2,安静,整车密封加上电车的先天优势,把驾驶变成一种享受3,加速,动力输出直逼5.0自吸,又没有那种扰民的炸街声,真正的润物细无声4,用车成本,目前免费换电免费终身维护,让我已经忘了电池的问题,基本告别了加油站和全合成机油的真假鉴定生活5,灵动,车身比汉兰达还大上一圈,得益于全铝的优势,刚性又好重量也恰到好处,城市穿行高速巡航非常惬意
【不满意】360影像光线不足的时候等于没有,自带的行车记录仪也是同样的问题。30多万的车不带ACC确实有点想不明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 35.9万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的莫过于终身免费换电了吧,这说明我在这台车上花的钱更少了!服务到位,用车省心省钱算是最得我心的吧。电动车以往总会觉得充电多不方便啊,但是亲自看过换电后真的是震撼!而且小区里、商场底下的全都可以充电,没接触过多少是会有些担忧,但电动车就是一个趋势 充电以后只会越来越方便
【不满意】不知道为什么门把手边放手机的地方改的那么窄,好在中控台有无线充电面板,还算顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 35万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 888公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】颜值和内饰
【不满意】人机智能化程度还不够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 35.8万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】底盘调教的真的是太爽了
【不满意】网络还不太稳定
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 35.8万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆外观设计很现代化,流线型车身透露出一种新时代汽车的大气与优美。前几天刚提的车,纯电动汽车开起来动力性能不比加油的汽车差,反而我觉得比同等价位的尤有胜之。车内设计不论是从中控还是到座椅后备箱都很精致,尤其是车内氛围灯简直是提高了整个车的档次。还有蔚来的售后简直就是国内一流,在主要的城市给大家提供了各种各样的充电桩,还有全自动三分钟换电站,移动充电车等,总之在行驶的路途中都会有专员行驶在你的左右为你服务。蔚来ES6,我觉得是一款性价比很高的车,值得购买!
【不满意】最不满意的地方应该就是它的续航里程太少了吧,出远门会觉得不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 35.8万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 777公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方就是车辆的舒适性了,没有坐船的感觉,底盘对路面的过滤做的还是挺到位的,担心基准版弹簧悬架的小伙伴可以放心了,运动模式的底盘支撑也做的很好,回弹足够快,加速性能虽然没有性能版首发纪念版的强劲,但是也已经是够用状态,比性能版的加速要柔一点,顺一点,这是很明显能感觉到的,内饰的高级感非常好,新车也没什么味道,没有选napa真皮,普通真皮的手感也非常好,座椅很软很舒服,nomi真的是用了以后就离不开了,车机导航跟手机的百度已经非常接近了,还能用微信发送朋友位置到车机,非常实用,车身非常显大,后备箱也非常大,实用性很ok!那是真的非常香!
【不满意】急加速头几天会有加速眩晕感,不过适应了几天就好了,可能家人过朋友会有些不适应,所以有别人坐车的时候还是温柔驾驶比较好。行车显示屏的黑边过大了,如果能窄一点就完美了。车身很宽很大,停车有点麻烦,一定要找大一点的车位才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 420KM运动版 |
裸车购买价 | 33.4万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 511公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】提速快,操控灵敏,定速巡航在城市用起来也很方便,服务响应及时,非常省心了。
【不满意】刚提车有点点新车的气味,雨刷有时会莫名其妙动一下,百度地图太坑了,哪条路线堵就往哪导航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】