探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V

【满意】空间太大了，外观漂亮，我有时候也是一个颜值控！
【不满意】行车中噪音太大了，和我以前的赛欧差不多！还有就是配置太低了，二十多万车了还给个6.5的中控屏！很不开心！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间太大了，外观漂亮，我有时候也是一个颜值控！
【不满意】行车中噪音太大了，和我以前的赛欧差不多！还有就是配置太低了，二十多万车了还给个6.5的中控屏！很不开心！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意应该是动力和后排空间，平时驾驶动力还是可以的，涡轮介入以后动力还是给力的，急速起步舍得给油就行了。后排空间是我想说的，单从数据上看2731并没有任何优势，好歹所谓的B级车啊？但是实际体验中，后排空间会给你很多惊喜！前后移动能释放不少空间，座椅4/6放倒，带孩子出去玩放个气垫床也是一个很好的选择，也许是一直拥有大众情怀，在网上看到这车评价褒贬不一，不知道是不是真车主，不管那么多了，既然已经买了，就慢慢享受车子给主人带来的享受吧！
【不满意】没有倒车影像、感应雨刷，自动防炫目内镜，自动大灯，毕竟号称豪华配置…都是日常当中比较常用的功能，都这个价位了咋就不给带呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探岳紧凑型的尺寸，中型SUV的空间，加上全景天窗，空间宽敞明亮。动力不错2.0T 7速双离合变速箱感觉不到顿挫，提速快。
【不满意】舒适情一般，可能是SUV没有轿车开得舒服。坐椅偏硬。20W 没有倒车影像。中控屏6.5寸太小气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老姑动力系统，四驱系统。四驱可以任性起步，四轮抓地牢固。不用担心类似前驱车的扭曲过大导致前轮打滑。
【不满意】四驱车的油耗超过我的想象。市区使用平均油耗10.5，我这还是个1.8T的排量
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和外观 侧面线条真的非常好看 正面看大气且不笨重。整个车子看起来非常的上档次。开出去很有面子，好多朋友都在问我是什么车。空间就更不用说了，后备箱非常大，车子的后排空间也很宽敞，翘个二郎腿没什么问题。
【不满意】暂时还没什么不满意的。 车子才开了半个月左右，等之后有什么问题的话我再来追评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是车子空间比想象中大，1.18平方米的全景天窗，坐在后排最为惬意。操控性强，指向精准，油耗不算高，动力够用，适合家用和自驾游。
【不满意】购买的四驱豪华型居然无前车雷达和倒车影像，中控只给了我们6.5寸的屏幕，和手机差不多了。大众减配现象依然存在，内饰工艺应向美系车和日系车学习，内饰不够豪华大气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是外观看起来时尚运动，而且内饰科技感含量比较高，设计偏向主驾驶，宜于操作方便，这是比较人性化的设计，对于驾驶者来说更提高了安全感，再就是这个车的动力很好，超车变道那叫一个利索，和我之间的轿车比，那简直不是一个级别，这个车的空间也是很给力的，无论前排主驾驶还是后排座椅，及后备箱空间都是足够宽敞，我180个头，体重还偏胖，开车可以选择一个自己舒适的位置，后排的人还可以跷二郎腿呢，后备箱就更不用说，打开感觉像个双人床了，去自驾游可以在后备箱稍适休息对于一个旅途劳累的人来说，那是一件很惬意的事了，对于油耗来说，相比我以前的轿车那是费油多了，但是这个车车身大，而且排量也大，动力又强，这个油耗我觉得还算满意。
【不满意】我感觉需要加装的东西太多了，感觉花这么多钱，好多东西还要加装心里有点不爽，再就是这个车胎噪有一点点大，不过能接受，只是一点点而已，低配的音响效果一般，不过这些都不是关键点，对于驾驶者来说操控性和安全性才是最主要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是外观看起来时尚运动，而且内饰科技感含量比较高，设计偏向主驾驶，宜于操作方便，这是比较人性化的设计，对于驾驶者来说更提高了安全感，再就是这个车的动力很好，超车变道那叫一个利索，和我之间的轿车比，那简直不是一个级别，这个车的空间也是很给力的，无论前排主驾驶还是后排座椅，及后备箱空间都是足够宽敞，我180个头，体重还偏胖，开车可以选择一个自己舒适的位置，后排的人还可以跷二郎腿呢，后备箱就更不用说，打开感觉像个双人床了，去自驾游可以在后备箱稍适休息对于一个旅途劳累的人来说，那是一件很惬意的事了，对于油耗来说，相比我以前的轿车那是费油多了，但是这个车车身大，而且排量也大，动力又强，这个油耗我觉得还算满意。
【不满意】我感觉需要加装的东西太多了，感觉花这么多钱，好多东西还要加装心里有点不爽，再就是这个车胎噪有一点点大，不过能接受，只是一点点而已，低配的音响效果一般，不过这些都不是关键点，对于驾驶者来说操控性和安全性才是最主要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观和内饰大气，虽然是大众家族的一贯套娃风格演变，但是在这款车上，你会发现一些科技和时尚的感觉，很适合我们这些不安于世俗又不愿太张扬的个性。2、2.0T低功版，动力已经非常澎湃了，超个车变个道，80-120的提速，随给随有，超车很有自信。只要不是玩赛车的，动力是够了！3、变速箱是湿式7速双离合，不是顶尖，只能说够用，湿式还算厚道。4、四驱！！不是玩越野的人，但是要有一个越野的心，恩，是的。做首保时，车辆给架到半空，看到车底那个粗壮的后桥传动轴，心情极度愉悦。而且是全时四驱，很好。5、空间，不得不说，像我们三口车市，这个车的空间足够。坐的宽松，后排小孩可以睡觉，后尾箱两个大旅行箱加两个塑料储物箱，没有压力。6、油耗，市区道路首保以前10个多，过了首保，现在基本保持在8-10个区间内，不激烈驾驶，这么大的车重和排量，个人认为已经很省油了，满意。
【不满意】1、配置，讲真，说是豪华版，就是丐版啊！！电尾？自动大灯雨刷？8寸屏？倒车影象？不存在的，明明很便宜的配置，大众为了拉开和尊贵版的差距，硬生生的给省了。2、冷车低速时，还是能觉察到一丝丝的不顺畅和顿挫，不仔细感受不明显，还有冷车转向，方向助力也有一丝丝的不顺畅。3、40-60码，尤其快达到60码时，油门有震颤，作为一个12年驾龄的老司机，个人感觉是比较明显，我试驾过朋友的速腾和探歌，没有这个问题。探岳论坛里，很多车主也反应了油门有震颤这个问题，希望后期厂方给出解决办法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】