具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.88万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观很漂亮,作为一款旅行旅行车,它的颜值还是非常高的,空间非常的大,家人一块儿出去玩儿的时候还是非常方便的,尤其是后排的空间确实非常的宽敞。纯电动加速能力还是非常强悍的加速,很安静。
【不满意】最不满意的就是底盘悬挂这方面吧。后悬挂使用了扭力梁的悬挂还是非常不爽的,颠簸感还是很大的,座椅也有点硬,不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.88万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观很漂亮,作为一款旅行旅行车,它的颜值还是非常高的,空间非常的大,家人一块儿出去玩儿的时候还是非常方便的,尤其是后排的空间确实非常的宽敞。纯电动加速能力还是非常强悍的加速,很安静。
【不满意】最不满意的就是底盘悬挂这方面吧。后悬挂使用了扭力梁的悬挂还是非常不爽的,颠簸感还是很大的,座椅也有点硬,不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.58万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 369公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】起步超级快!超级快!永远能是第一个冲出去的!
【不满意】没有雾灯...但是感觉十多万的车..没有雾灯,这个点比较难受吧,并且减震有点硬...
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观好看大气.电动车上速很快六十码轻轻一下就到了,车子很安静也没抖动的感觉
【不满意】没有电动座椅无语了,别人八九万的车子都有电动座椅了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观好看大气.电动车上速很快六十码轻轻一下就到了,车子很安静也没抖动的感觉
【不满意】没有电动座椅无语了,别人八九万的车子都有电动座椅了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 江苏-镇江 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2220公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】城区起步,杠杠的……
【不满意】避震有点硬……过减速带能明显感觉到……开车手没地方隔……特别长点的路,手有点累……还有就是配置单上的功能,我没有看见,不知道上汽会怎么回答第一批的小白鼠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2449公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值不用说杠杠滴,最让我满意地方呢还是提速,尤其是在等红绿灯起步特快,一溜烟儿所以的车子都后面去啦,方向操纵感很舒服,不费力。开它上班绝对的经济实惠。
【不满意】内饰方面让我感觉与车不搭,外观这么好!内饰却满满的塑料感色调单一,对于个人来不是太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 412公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值,颜值,颜值,重要的事情说三遍,不过更重要的是欧洲标准。综合续航工况335,开了400多公里了,测算了下,没有一点水分。三级能量回收,堵车基本上可以实现单脚驾驶。空间在同级别里很大,后排坐人也不显的拥挤。自动驻车功能很实用,电车开久了不习惯开燃油车了。
【不满意】没有备胎,没有备胎,没有备胎,真的很硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】