具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13.98万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的有几点,车子的颜值高,不管是从哪个角度来看,都可以说是非常完美的,作为一款新能源车,车子的动力完全没有让人失望,动力很足够,而且爆发性很强,车子用起来特别的方便,虽说,有时候充电不及耗油那么方便,但是,我们家充电方便,快充也挺快的,后期节省的开支还是很大一笔的。
【不满意】如果非得说车子不太满意的地方的话,我觉得车子的内饰还是有点掉档次的,新车买来,异特别的大,内饰做工看起来比较随意,粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13.98万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是车子的高颜值了,作为一款SUV型新能源汽车,车子的颜值还是在线的,车子整体看起来还是比较的帅气的,整体来说的话,车型的设计还是比较偏年轻的,看起来时尚又动感,还有一点,新能源车用起来也挺方便的,开支这块,当然也是节省了不少。
【不满意】最不满意的话,可能觉得车子的舒适性没有符合我的期望,座椅设计对于整个背部的支撑做的不够好,减震效果一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提速很快,车内空间宽敞,外观时尚
【不满意】启动的时候要很用力的踩住刹车才行,否则可能只是通电,没有发动车子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13.98万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 广西-桂林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是续航能力强而且还省电充电也非常快,还有就是空间完全足够用特别是后背箱的空间,还有就是几乎没有什么噪音声音很小,动力也强劲中控方面也非常满意配置也很高各方面的配置齐全
【不满意】最不满意的就是汽车的悬架偏硬,减震能力有点差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.58万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 河南-濮阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先一点我可以在路上“横”着走,不惧怕交警!我这个横可不是横冲直撞,而是一周七天我可以任意跑七天,你说横不横!再有就是外观了,年轻有活力,时尚简单有面子,开出去我那些朋友都羡慕我,说我真有钱,一出手都是二十万的车,我的自尊心得到了满足!打死都不告诉她们价格!名爵EZS很容易上手,我这种车界小白喜欢的很!
【不满意】最不满意的是后盖没有空调出风口和后排中间少一个头枕!有次我带着婆婆出去玩,跑了有一段距离,婆婆说怎么不凉快,这是才发现这些弊端!哎,买车时只在乎它的外观好看了,没有主意这些细节!不知道后面能不能改一下!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13.98万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观的造型很好看,尽管是电动车但是和普通的车也一样,前脸做得相当的好看,车身的线条也很流流畅。
【不满意】纯电动SUV没有发动机的声音,所以显得胎噪声比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13.99万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】加速够快,
【不满意】底盘太太硬,过减速带都颠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】续航实在,驾驶感觉较好,动力强劲
【不满意】中控车机缺乏互联网功能,也没有carplay
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力相当给力,续航比较真实不虚标,颜值挺高,颜色好看回头率高 。后备箱空间很大,全景天窗相当nice,唯一缺点就是有点热。这应该是全景天窗的通病。重要的事情说三遍,好看好看好看!这个颜色在不同的阳光照射时段,感觉有不同的颜色哦。
【不满意】车机系统,是真的不好用,每次上车连车机要连五分钟,还经常死机。我希望ezs再升级的话可以升级下carplay 。车内内饰感觉在衔接处偶尔有异响(跟太阳暴晒也有关系)感觉内饰衔接的就不太紧,后保险杠塑料装饰是真的软。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG EZS |
购买车型 | 2019款 E-Plus版 |
裸车购买价 | 13.98万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 湖南-邵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是他的一个耗电吧,耗电特别的低,续航的话也还行,然后他的外观也挺帅气的,我特别喜欢他的外观。
【不满意】最不满意最不满意的也没有什么太多地方,就是他的一个内饰有点异味,异味比较重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】