网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦Pro新能源 » 2018款 EV500 智联领享型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 陕西-榆林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1045公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车让我最满意的就是车的提速、静音效果、高科技配置和外观了。车的提速真的挺不错的,毕竟是电动车,推背感很强有种飞机起飞的感觉。还有就是静音效果,特别低,只能听到风噪和轮胎的噪音,其他的什么都听不到。整车配备12.8寸超大液晶显示屏,科技感十足,还配备8寸液晶仪表盘,看上去非常高大上。然后就是外观了,外观感觉特别漂亮,给人一种很高大上的感觉,但是一进门就看到一个红色的,真的漂亮,后来想了一下男人开红色的有点不稳重,所以就买了个白色的。不细看根本不知道开的啥车,价位还适中,尤其是终身不用保养,电费还又便宜,感觉后期能省好大一笔钱所以当时一咬牙就买了这款车了,后期就告别加油站了
【不满意】不满意的就是车的地盘有点低,我们这个地方有的减速带都特别高,如果满载的情况下很容易刮到底盘,害怕伤到电池。还有就是刹车也感觉不是很好,速度快了感觉刹车距离很长。方向盘感觉特别轻,没有厚重感,速度快了转弯都特别轻,感觉不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.99万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 陕西-榆林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1045公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车让我最满意的就是车的提速、静音效果、高科技配置和外观了。车的提速真的挺不错的,毕竟是电动车,推背感很强有种飞机起飞的感觉。还有就是静音效果,特别低,只能听到风噪和轮胎的噪音,其他的什么都听不到。整车配备12.8寸超大液晶显示屏,科技感十足,还配备8寸液晶仪表盘,看上去非常高大上。然后就是外观了,外观感觉特别漂亮,给人一种很高大上的感觉,但是一进门就看到一个红色的,真的漂亮,后来想了一下男人开红色的有点不稳重,所以就买了个白色的。不细看根本不知道开的啥车,价位还适中,尤其是终身不用保养,电费还又便宜,感觉后期能省好大一笔钱所以当时一咬牙就买了这款车了,后期就告别加油站了
【不满意】不满意的就是车的地盘有点低,我们这个地方有的减速带都特别高,如果满载的情况下很容易刮到底盘,害怕伤到电池。还有就是刹车也感觉不是很好,速度快了感觉刹车距离很长。方向盘感觉特别轻,没有厚重感,速度快了转弯都特别轻,感觉不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.09万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 865公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的外观了,外观很漂亮,有着溜背的设计和时尚的车身流线,车身线条很顺畅很优美,很符合东方人的审美观。秦的后屁股很敦实,加?飞翼式尾灯的点缀,从后面看更是霸气侧漏,给人的整体感觉就是稳重、大气、时尚、美观!
【不满意】最不满意的地方就是它没有全景天窗,我感觉这个车如果加个全景天窗就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.99万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】纯电动的加速,安静方便,也比较安全,还有就是高颜值驾驶纹理的外观。最满意的没有高昂的油价负担了。
【不满意】目前,属于冬季汽车。最不满意的是行驶里程了。开着空调太费电了,没有发动机的便利性......后排座椅的舒适性一般化,位置是有点低,座位太硬了。整体坐姿太高,所以坐在后面是坐立不安.....
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.69万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8839公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观帅气,环保,提速快,省钱!
【不满意】更新换代太快!!希望可以老车主电池可以加钱更换。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 836公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】加速快因为是电机启动起步那一刹那真的是有推背感,哈哈哈秒杀同级别的车系啊BBA啊入门级车系完全不怂。
许多高科技配置加持让人感觉有种在百万豪车的感觉,语音系统是真的好用啊,你好 小迪。
新挖过来的设计总监不是浪得虚名啊,颜值从乡村青年完全变成时尚青年了。不知道是不是把奥迪的灯光包偷过来还是怎么样灯也不错啊。
【不满意】隔音和胎噪稍稍有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.99万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】新能源车普遍外型科技感未来感十足,其实我不喜欢太科技感的车,觉得不耐看,但秦pro 的龙脸侧面看起来真的很好看了!中控面板和全影像倒车这真的是作为女司机的我最爱的部分,最开始我对大屏幕充满偏见,强光会不会影响使用,来回切换屏幕会不会影响驾驶安全等等问题,但是这又是一个“真香定律”。相信我,没有人不爱全方位停车影像,回家开油车去万达,没有全影像的倒车雷达我不敢下地库= =默默把车停在离万达步行还有段距离的小胡同,还要担惊受怕贴我条。下附一张停车的图,这个停车虽然没难度,但是能生动体现全影像了。
【不满意】底盘低,容易磕碰底盘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.99万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】题目开篇,选择合适自己的车,才是最好,现在每一个车厂都是到处天花乱坠的介绍自家车,有多牛,有多厉害的,现阶段里面,我觉得都是半斤八两,关键还是能不能满足自己选择车的要求,而选择秦EV500 确是我刚好满足我的用车需求,那这台秦最让我满意的地方有以下几点的:1.动力强劲,推背感很强,起步干脆没有顿挫感,市区驾驶动力跟得上而且没有丝毫发动机的噪音,很有高级感;2.舒适性,点火没有丝毫震动的,一切操作都是在安静中完事,悬挂方面也是相当优秀的,过减速带的时候过滤震动很彻底;3.不加汽油,省钱,也省电,后期维护费用降低了一大笔,原来汽油车一个月要600元的油费,现在也就每个月几十块的电费而已,节省了一大笔费用;4.上牌容易,免了摇号的时间,在上牌也有补贴,而且便宜,现在上个外地牌随便都是一笔费用啊。
【不满意】最不满意的一个点就是在高速上驾驶,容易犯困,少了发动机轰鸣声。太过于安静了。这个还是时刻需要有人在副驾驶陪你聊天的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.99万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 湖南-邵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于秦EV,细数一下对于它的一些优点,从秦EV的内饰开始讲起,因为内饰是开车面对最多的一个地方,也是秦最具核心价值,首当其冲的就是液晶仪表盘,仪表盘里显示的布局非常直观,让你一目了然,知道车的使用状态,再结合中控大屏幕的语音功能控制车内的多媒体使用,让你更加专心的进行驾驶,在加上外观属于白看不厌的类型,里外搭配起来相当属于一台科技感非常足的车。
【不满意】说完好的一面,说一说不好的地方,最差的就是属于内饰隔音方面了,由于纯电动车起来就少了发动机的声音,但是轮胎的噪音和风噪声就络绎不绝了,比亚迪还是需要加强这方面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦Pro新能源 |
购买车型 | 2018款 EV500智联领享型 |
裸车购买价 | 17.99万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2880公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观内饰,外观整体来看非常协调,尤其是进气格栅部分还保留了传统的燃油车设计,内饰看起来也比较具有科技感,符合电动车的身份,另外,价格也比较满意,电动车这个价格已经很接地气了。
【不满意】舒适性表现不是特别好,整个车子开起来比较硬,悬架的减震比较直接,给人的感觉会有一点点颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】