威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

【满意】对于90后来说，喜欢一样东西需要什么理由呢.....当然是TA哪哪都好啊！最满意的当然是性价比，毕竟“价格屠夫”的名声在外~其次就是车辆高科技含量爆棚！
【不满意】怎么说呢....只能说不适合的点吧。车身有点大，以至于媳妇经常会有点小擦小碰然后就是电车通病，冬天续航问题，不过经历过228升级，这个情况得到了不错的改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本低，无保养费用，电耗低。科技配置高，内饰科技感十足。
【不满意】后备箱空间一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本低，无保养费用，电耗低。科技配置高，内饰科技感十足。
【不满意】后备箱空间一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本低，无保养费用，电耗低。科技配置高，内饰科技感十足。
【不满意】后备箱空间一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆座椅非常舒适，软软的，但又贴背，然后包裹感也不错
【不满意】对于强迫症的我，中控有轻微倾斜是我不能接受的。还有空调要不吹头要不吹脚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.内饰科技感很强。2.整体配置高。3.续航里程长。4.外形时尚。5.补贴后价格适中
【不满意】后备箱空间不是很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】威马汽车的外观，内饰，科技含量都不错
【不满意】威马汽车的整体保温性能有待提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】160功率，315扭矩，提速超车真的很爽，空间也很大，超大的显示屏，操控性，舒适性都不错，同比其他车型性价比高很多，
【不满意】买车的时候什么都没送，储物空间偏小，音质不怎么样，对于不怎么听音乐的朋友可以忽略！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、性价比：这么说吧，这台电车的购买完全是因为怕再不买指标浪费之后，再轮候就是又一个十年了……所以首先就是不想花太多钱，但所谓占标神车其实也不便宜，兼顾占标和通勤衡量下来把预算定在了15万。对比同价位的车来看威马的电机功率最大，400公里的续航里程虽然没什么优势，但是至少是一个平均水平，然后就是这个价位威马尺寸最大，同时配置还丰富。唯一让我产生顾虑的就是他是个新车企。 2、空间：后排空间充裕，安全座椅装好之后，小朋友的脚不会碰到前排座椅的椅背；中间过桥的地板是纯平的，后排轻松做三个人；后备箱空间很规整，带小朋友全家出行时候的所有东西都可以妥妥的被安放好！另外就是中央扶手箱的空间真的很大～ 3、动力：160kw的大电机在路上开起来很爽，每次都不舍得松电门，并且在路上看到了大部分车友都是驾驶比较激进了，一溜烟儿就没了～ 4、配置：智能化配置当然不用说了，什么语音交互之类的，这也是个大趋势，大家都在做，所以有这个配置是必须的，现在上车养成了一个习惯就是用语音设定导航地点，用语音控制一些基本操作；最惊艳的就是全车USB的充电口特别多，很方便！原来都是因为充电口的位置问题或者线的长度问题，不得不改变坐姿将就充电，而现在不会了，光后排就三个USB，即便是满载，每个人也都能找到最近的充电口！赞赞赞 5、续航里程：之前没接触过电车，所以对续航这块被人说的很是胆战心惊。但实际用下来，至少威马的续航里程还是很扎实的，我是18年10月底提车的，那个时候气温相对高些，合下来快充之后能跑380公里左右（是个预估数据，我不可能真跑光），一个冬天下来在城里通勤开空调的话也能跑个300公里的样子（不开空调大概在350左右）；
【不满意】1、软件系统还是有些小问题：之前右后门打不开了，后来通过刷程序解决了问题； 2、车身异响：我的车出现过异响，后来到店里看了下是密封条安装问题，调整了下现在解决了； 3、掉电：看车友分享问题之后，我也看了下我的车确实有这个问题，最夸张的是春节停了九天电量从71%掉到0%，续航里程从280km掉到86km，就这样我安全的开了19公里到公司充电；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观有档次，配置丰富，开在路上回头率高，给人有豪车的感觉
【不满意】4S点什么都不送的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】