具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 16.6万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3124公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】综合性能不错,开着感觉很踏实,而且颜值高,给我赚足了回头率。
【不满意】风噪胎噪偏大,这点是我目前最不满意的地方了,过沟沟坎坎的时候也能听见咯噔的声音,很不爽!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 16.6万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的续航了,平时主要是上下班开,一个月只充2次电就够了,很方便也很经济,能省不少油钱。
【不满意】不满意的地方有两点,一是座椅调节是手动的。二是天窗不是全景的有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 16.6万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的续航了,平时主要是上下班开,一个月只充2次电就够了,很方便也很经济,能省不少油钱。
【不满意】不满意的地方有两点,一是座椅调节是手动的。二是天窗不是全景的有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 16.6万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 广西-百色 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 842公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】经济性那是相当不错的,电耗低,平时上下班代步非常的方便。
【不满意】内饰的味道有点大,再有就是隔音的效果不是特别的理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 16.6万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 广西-百色 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 842公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】经济性那是相当不错的,电耗低,平时上下班代步非常的方便。
【不满意】内饰的味道有点大,再有就是隔音的效果不是特别的理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 16.6万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5423公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】买车也有几个月的时间了,最满意的地方就是前后排座椅都有加热,这个功能在冬天真的很实用。
【不满意】最不满意的地方就是起步时提速没有想象中的快,百公里加速要10秒多了,感觉不应该是电车该有的成绩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 25.6万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】纯电动车的加速稳定,完全没有换挡的顿挫。ECHO模式平稳。正常模式80km/h以下加速给力。
【不满意】由于底盘有电池,前后排的座椅,都垫高了。轿车的坐姿高,快赶上SUV了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 25.4万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 河南-鹤壁 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3822公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是价格和配置了,这款车的价格比较实惠,空间也比较适合我,外观颜值也高,尤其是白色那款,开在路上非常亮眼,关键是还省电,底盘也高,开车的时候减震比较好,就算是在高速上的减速带也感觉不到都少震感,总体来说我还是非常满意的。
【不满意】至今没发现这车有什么问题,就是原本后排座椅可以做三个人的,但是由于后排座椅中间位置有块凸起的地方,所以如果坐三个人的话中间那个就会很不舒服,所以现在也就只能做俩人,感觉降低了实用性,现在基本上后座做两个成年人一个小孩还是没问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 16.6万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河南-鹤壁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3294公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】逸轩2018这款车是全电动的,配置高,性能好,就方向盘来说就有很多隐藏的功能,比如方向盘是可以上下调节的,而且还可以电动加热。空间也不小,我个头一米七五做主驾驶空间也够用,我媳妇一米六四坐副驾驶腿也不憋屈,整体来说好对这款车我还是比较满意的。
【不满意】目前还没有什么不满意的地方,对这款车我还是挺满意的,轩逸这款电动家轿,打破了我一贯对电动车的看法,我再买这款车之前一直一位电动车的其实就跟老家的老年人开的那种差不多,也就是外面多了个棚子,通过这款车我知道原来纯电车其实跟汽车没什么区别,也有家轿和SUV的分别,关键还比汽车经济实惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 轩逸·纯电 |
购买车型 | 2018款 智尊版 |
裸车购买价 | 25.4万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 湖北-黄石 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3085公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对轩逸这辆车中意已久,经典的造型经常被别人叫作小天籁,要不怎么轩逸的年销量一直这么高呢。
【不满意】别看官方给出的续航,真按着这个开指定车要半路搁着,买纯电麻烦的是要时刻算着续航还要谋划着哪里充电,算是增加了些烦恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】