小鹏汽车G3 2018款 尊享版

【满意】驾驶舒适，平稳；大屏幕，有实用意义的导航，减少看手机的时间；可以升级，G3到手之后还会慢慢成熟。 关于可以智能的感受，这是一辆可以升级的车，驾驶感受，使用体验都是逐步的完善的（1.3的ACC，没有了1.18的顿挫感，平顺了好多），有些功能目前还没有的，以后就能体验到，也是很好的用车感受。 关于配置，原来手舒的高尔夫好多功能还没有，然后自己改成高配的，但是依然还有个别功能无法使用，所以无论怎样，这款车也是选高配的了，管他现在有没有用，它迟早都会有用的。 关于导航，如果在仪表盘上也显示地图就更好了，毕竟我的高尔夫7已经有这配置，不能往下坡路走呀。
【不满意】最不满意的是大玻璃居然不配个电动遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个半月，开了4000多公里，也是时候跟大家分享一下感受了。 首先是咱们的智能语音助手 小P！正如标题所说，现在偶尔开回传统车时，面对一堆的按键都会有些无所适从，已经完全习惯了让小P来完成基础的操作，开关车窗，调整风量，播放音乐，拨打电话等等。一句话能搞定的事情就不想让手离开方向盘。 PS:全车的操作除了极少部分的实体拨杆（例如调节远光灯）不能由小P代劳外，其他基本均已实现。 然后当仁不让的辅助驾驶和自动泊车，ACC已经解放了在快速路行驶时的脚，非常期待即将发布的LCC也能解放双手（当然还是要提醒一句，辅助驾驶随时接管哦！）我之前的车连定速巡航都没有，这一次“连升两级“的体验真的让我感受到从未有过的驾驶愉悦感，尤其是在无聊的高速行车时，路况允许下，我一脚油门刹车都不用踩，这是飞扬的感觉~~~ 关于自动泊车，在我自己的使用体验中80%以上的车位都能顺利倒进去，无论是正位，侧方，斜列，无划线时只要左右有车也不在话下，甚至有时候能一把入库。但是触发“一把“这个被动技能的条件我还没琢磨出来，似乎跟开始自动泊车前停止的位置有关系。 下车泊入和自动泊出也为狭窄车位时的上下车带来了极大的便利。
【不满意】胎噪的确是比较恼人的一点，特别是在高速行驶的时候。但也有朋友提到这是电动车的通病，传统燃油车因为发动机本身的噪音掩盖了一部分胎噪？不过对比燃油车，的确已经是非常安静了，如果整车的隔音能稍作加强会更好。 悬挂偏软，车身较高，过减速带和高速颠簸的时候感觉明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速响应快，回收线性，座椅舒适，家里BBA都有，老婆坐着说感觉没啥区别。视野开阔，外观极佳。无线充电，机顶摄像头可**可嘲讽：如后车在不占理的情况下频繁鸣笛或开远光，我就开摄像头360度旋转后对准他，不为别的，就为了告诉他“你的远光，老子收到了”。别的车给不了这种东西。智能性也完全让我沉迷，虽然是顶配，但买之前，我对这车的智能一点都不感冒，我觉得泊车AccLcc什么的都不需要，我自己有脚，买顶配是因为这车太便宜，但是买完以后真的啪啪打脸，智能性让我感觉到这个车真的给了我很多的方便，包括导航的识别都比我见过的任何智能音箱更准确。遥控车泊入泊出也用了好几次，每次旁边的人都很吃惊，上次停车场里一个五系的女孩看了我这个之后下巴都快掉了。这个买了的人自己体会吧。我觉得以前的车，虽然有高级感，但是死车。这个车感觉仿佛是活的。
【不满意】尾灯中间并不是贯穿亮起，不知道是处于怎样的考虑，只做了灯管但是又不给亮。减震效果一般，感觉小鹏 接近 宝马 小于 奥迪 小于 奔驰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、全车智能化,持续的OTA整车进化能力2、北京地区售后服务非常令人满意,对待车主友好谦虚不废话3、无人泊车极大满足了***属性,看过的亲戚朋友都被彻底惊呆了4、便捷的超充网络,北京地区好像九个还是十个超充站了,基本覆盖了经常出行的区域,充电快还免费停车,爽!
【不满意】1、ABS过于敏感,偶尔介入生硬2、后备箱自动开启声音较大,影响质感3、车喇叭声音很不好听4、时速100KM以上风噪胎噪较大,影响行驶品质
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、全车智能化,持续的OTA整车进化能力2、北京地区售后服务非常令人满意,对待车主友好谦虚不废话3、无人泊车极大满足了***属性,看过的亲戚朋友都被彻底惊呆了4、便捷的超充网络,北京地区好像九个还是十个超充站了,基本覆盖了经常出行的区域,充电快还免费停车,爽!
【不满意】1、ABS过于敏感,偶尔介入生硬2、后备箱自动开启声音较大,影响质感3、车喇叭声音很不好听4、时速100KM以上风噪胎噪较大,影响行驶品质
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、全车智能化,持续的OTA整车进化能力2、北京地区售后服务非常令人满意,对待车主友好谦虚不废话3、无人泊车极大满足了***属性,看过的亲戚朋友都被彻底惊呆了4、便捷的超充网络,北京地区好像九个还是十个超充站了,基本覆盖了经常出行的区域,充电快还免费停车,爽!
【不满意】1、ABS过于敏感,偶尔介入生硬2、后备箱自动开启声音较大,影响质感3、车喇叭声音很不好听4、时速100KM以上风噪胎噪较大,影响行驶品质
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意还是小鹏自动泊车泊车系统，当然没有网络的情况下就没有用， 目前识别比较简单的停车位置。小鹏的外观还是十分吸引我的，大块的前档玻璃，就是膜不好贴和夏天有点晒。动力方面我只能说够用，地板油下去会有推背感，偶尔来的小激情还是可以的。我不知道怎么评价顶配的Nappa座椅，坐着是很舒服，但是时间长点腰会很累，不知道是我个人感觉还是普遍现象。对于空间我感觉够用，毕竟买他就是为了代步，不可能老是满载，一般买小鹏的车主应该还有一辆燃油车。后备箱也够用了，再说一下车顶的摄像头，可以用来装X，目前好像还没有照片和录像导出功能，感觉有点鸡肋了，希望系统升级后能有改变。车辆照片就不拍了，官方拍的肯定了比我拍的好看，我也没有什么身材火辣的妹妹、老婆、小姨子等迷人异性来做车模，就不丢人现眼了。
【不满意】说到不满意那就要稍微吐槽一下了，首先车辆大灯感觉照明度不够，这么迷人的大灯竟然无神。再就是没有感应雨刮，你都配了自动感应大灯了还在乎一个感应雨刮吗？有可能我买的燃油车都有感应雨刮，所以很不适应，不知道后面能不能升级成感应雨刮。座椅调节稍微说一下，小鹏的座椅调节其实只有4向，上下前后，上下是整体上下，所以你的臀部只能按照小鹏设计好的去坐，所以时间长了腰感觉很累，当然靠背还是可以坐调整的。小鹏的车内音响真正很差，因为是电动车还不敢改装，知道为什么吗？怕自燃！说一下小鹏的应用软件，我只能说小鹏的软件工程师不是脑残就是脑洞大开，一般的软件没有问题，听书软件我可以理解，为什么还有还有游戏软件？是驾驶员一边开车一边玩？还是让乘客趴在中控这里尽情玩耍？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机智能化，高科技驾驶辅助，**利器，车也很漂亮
【不满意】目前没有特别不满意的地方，总续航里程较少，还有就是慢就是快，交车等了太久，现在ota也等不来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：年轻人想要的不多，个性不是标新立异，而G3下压式车头、鲨鱼式前脸、光剑LED灯，一眼就看中。晚上偶尔看到车友的尾灯，钻石菱形，比奔驰奥迪的辨识度高太多了！使用便利性：我开汽油车时，最讨厌的就是去加油站，有了G3后，要么在家楼下停车场充电，要么就在公司楼下充电，不需要去加油站，也不需要额外花时间充电，何乐而不为。加速感：加速感不是说小鹏有多快，但是电动车加速的流畅性、超车时的快感、静谧性，那种感觉不算汽油车能给你的。语音交互：你好小P，我要听周杰伦的歌。你好小P，回家。你好小P，打开车窗。还需要解释吗？音响：十几万落地车里的最佳音响之一吧。
【不满意】19寸轮毂的要选装的话太贵了，很喜欢，但是没买，要一万块钱。另外就是流量不太够用，可能因为我每天开车60公里吧，时间太长了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.首先就是颜值了，我自己是个颜值控，G3的全景前档也时尚外观确实非常吸引，开车出去回头率200%啊。2.用的最多的：远程查看定位，远程开空调，远程开摄像头，车辆召唤，语音控制，这车智能程度真的非常高，用久了之后汽油车直接88了。3.怀挡设计：操控很舒服，便捷。4.车辆定期升级：用一段时间就会有新版本进来，咱这车就和手机一样，哪天就更新新版本，又和新车一样了。5.后续费用太低了，开着跟不要钱一样，平时正常开，平均1公里也就1毛多。
【不满意】1.毕竟是个紧凑型suv，后排空间没那么大，不过也能接受，毕竟平时自己用，后面基本放杂物，哈哈。2.后排中间没有头枕和扶手，不过可能和车辆定位有关，更运动或者头枕会影响视野，不过基本对我来说没啥关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】