购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车G3 |
购买车型 | 2018款 尊享版 |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提车一个半月,开了4000多公里,也是时候跟大家分享一下感受了。
首先是咱们的智能语音助手 小P!正如标题所说,现在偶尔开回传统车时,面对一堆的按键都会有些无所适从,已经完全习惯了让小P来完成基础的操作,开关车窗,调整风量,播放音乐,拨打电话等等。一句话能搞定的事情就不想让手离开方向盘。
PS:全车的操作除了极少部分的实体拨杆(例如调节远光灯)不能由小P代劳外,其他基本均已实现。
然后当仁不让的辅助驾驶和自动泊车,ACC已经解放了在快速路行驶时的脚,非常期待即将发布的LCC也能解放双手(当然还是要提醒一句,辅助驾驶随时接管哦!)我之前的车连定速巡航都没有,这一次“连升两级“的体验真的让我感受到从未有过的驾驶愉悦感,尤其是在无聊的高速行车时,路况允许下,我一脚油门刹车都不用踩,这是飞扬的感觉~~~
关于自动泊车,在我自己的使用体验中80%以上的车位都能顺利倒进去,无论是正位,侧方,斜列,无划线时只要左右有车也不在话下,甚至有时候能一把入库。但是触发“一把“这个被动技能的条件我还没琢磨出来,似乎跟开始自动泊车前停止的位置有关系。
下车泊入和自动泊出也为狭窄车位时的上下车带来了极大的便利。
【不满意】胎噪的确是比较恼人的一点,特别是在高速行驶的时候。但也有朋友提到这是电动车的通病,传统燃油车因为发动机本身的噪音掩盖了一部分胎噪?不过对比燃油车,的确已经是非常安静了,如果整车的隔音能稍作加强会更好。
悬挂偏软,车身较高,过减速带和高速颠簸的时候感觉明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】