奔驰E级 2018款 改款 E 200 L 运动型

【满意】#霸气正脸运动优雅，侧后方商务儒雅 #液晶中控大屏，提升了整车内饰档次 #氛围灯，单色彩和多色彩随意切换，前后氛围灯**大增，颜值内饰，泡妹利器 #小版尺寸迈巴赫，内饰偏豪华商务
【不满意】#减震器（相信是很多奔驰车友的通病）过减速带或坑时，瞬间降低了车的档次 #起步换挡顿挫感较强，总会空那么一下 #这个价格级别的车，没有无钥匙进入，没有自动后备箱，好像E300是有的，两车相差5万左右，差不多就可以了，人总是无法百分百满足的 #倒车雷达比较迟钝，有时候掉头左右侧会无缘无故响，实际没有任何障碍物，不过时间长了，已经有点习惯了他的任性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】冲着内饰、氛围灯、科技感买的。要么就别去奔驰4S，去了你心里就只可能惦记它了。信我！
【不满意】其实这车的优点多于缺点，以下都是小毛病，问题不大。1、雷达太不精准了吧~老瞎BB；2、音响，欲哭无泪啊，原厂不是柏林，所以有点坑。3、车头好长··好长··好长··距离没掌握好，已经刮过一辆摩托了，还好人没事。4、方向盘有点沉，不过适应了就好。5、我用安卓就不支持carplay了？非得让我还果果啊！晕。另外，必须吐槽的是奔驰宝马的潜规则，买车的人注意了，裸车价可谈，但潜规则是必须上几万块的装饰，否则没这个优惠，这个有点强买强卖的感觉，自己好好算算价吧，还有，多去几家离市区远的4S，优惠幅度会比较大，但你也别想捡大便宜，我买的时候上来优惠5万，然后深谈再优惠了1万多，但装饰什么的依旧又找回来了，呵呵了我就，先说这么多，有问题的单M我，希望对大家有帮助。
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观内饰，外观属于越看越好看的那种，内饰同级别应该没压力
【不满意】没有座椅记忆！每次动完车座我都要调好几天的座椅，怎么坐都不得劲。储物空间感觉不规整，前排水杯架鸡肋
【空间】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚开始最满意的是内饰
【不满意】窗户不关，发动机声音真的不比拖拉机声音小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰内饰内饰重要事说三遍
【不满意】1.轮胎过硬，走烂路震得悬架响廉价感啊，胎压放到2.4好很多。2.是后尾门太掉档次，没一点阻尼感好歹加两根液压杆啊，还不如我家老a6l，强烈建议加个电尾门。3.中控大屏死机黑屏过2次
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【其他】

【满意】奔驰一直以来就是以它的高端品质来打动人，车型一如既往的按照高档水平做工来做的，它的品质跟它的细节处理的是那么的让人满意，完全不用多说，打开车门就能够有一种豪华感迎面而来，对于我来说它的这一点是最吸引人的。
【不满意】很难得碰到真正的完全的车，就算是所谓的奔驰，就算是所谓的豪车，看车子的整体，还是会有不尽如人意的地方，隔音是它的一个明显的弱项，猛然起步的时候，发动机声音特别的大，稍微开快一点的话我根本就不敢开车窗，里面的噪音在耳朵边响的真是很烦。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】内饰最强！
【不满意】冷启动发动机噪音大
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是内饰了，真的太美太精致了，特别喜欢那块iPhone20的大屏，奔驰的装配工艺还是一如既往的好。
【不满意】最不满意还是动力弱了一点，日常家用还是没有问题，不过动力再大点，开起来就更从容一点。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰，还是内饰！买这车说实话就是奔着内饰去的，家里领导非常喜欢。还有就是本人非常懒，懒得照相，大家将就着看，内饰外观相信大家已经很熟悉了。
【不满意】胎噪，这车隔音体现不了这个价位的正常水准。高速120胎噪非常大，轮胎是倍耐力P7，不知道是不是轮胎原因，后期准备做个全车隔音，
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这一代奔驰最让人满意的还是豪华氛围的营造，无论是外观还是内饰、整体和细节都是眼前一亮的感觉。同样级别的车停在那，奔驰总是那么显眼让人觉得高出一个档次来。毫无疑问在不同级别里都是标杆的存在，以前的弱项如驾驶感受方面也有了极大提高，不再是毫无操控感可言。当你驾驶着这样一辆车时候会感到一种无比的舒适感，这是奔驰的一贯气质，不再想去和其他车拼谁跑得快只想自己享受那份优雅从容。这代奔驰是适合各个年龄段的人都喜欢的风格，如果不是价格相对偏高我想大多数人还是会优先考虑的。
【不满意】尺有所短寸有所长，有利必有弊。性价比无疑是奔驰的弱项，尤其是E级这个级别比起同级对手价格上要高出不少，只有宝马5系价格与之持平。即使是最便宜的一款落地也接近50W的价格不是每个家庭都能承受的，很多时候只能选择了低一级别的C级或是性价比更高的对手。配置方面也不占优势，相对同级很多配置满满的对手E级显得比较可怜。合资后减配也是让人不喜欢的，铝换钢不是简单减少维修成本那么简单的。另外随着排量政策改变，V6离我们也越来越远，这车配V6才完美，只可惜那要多花20W才能做到。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】