奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型

【满意】外观，加速，行驶感受
【不满意】后排座椅长度稍微短点，后备箱虽然平坦，但容积有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力 ，外观，灯，四驱系统，本来对此车没有太多感觉，但是等我真正开启他的时候感觉他澎湃的动力和四驱简直是绝配，外观越看越耐看，炫酷的灯更是感觉酷毙了
【不满意】座椅最不满意，没有君越的美式大沙发来的舒服，其他的到还没有发现有什么不满意的地方，再说一个东西经销商说的3e净化一点都不神奇
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间不错，后排空间最舒服，前排凑合。第一次驾驭轿车，感觉像直接坐在地上。哈哈
【不满意】自动启停很烦，每次上车第一件事情就是把自动启停关了，感觉发动机不停的熄灭启动熄灭启动，会不会更耗油，而且伤发动机，有大神帮忙解释下吗？自动启停发动机关了，空调制冷怎么办
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前是2017款1.8T的，老是感觉动力不购，我不是喜欢飚车的那种人，但明显的是1.8T空调在驻车状态（停车等红灯时）空调不凉，有时还自动着火，换了这个车之后，那感觉就是一个爽，提速，转急弯，感觉就是不一样，之前买1.8T的时候是受广州排量限制，现在后悔了，不受排量限制了，马上就换了这台车，觉得很不错。
【不满意】不知是不是第一箱油的原因，尽然13.5个油耗。自动进入糸统钥匙有点不录敏后备箱有时会关不上，这个是我加装了电动尾门的，可能是没有装好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大气的外观，精细的内饰。强劲的动力。1 四驱。奥迪的全时四驱实际上按作用机理来说是适时的。轮胎不突破驱动力，它不会去过多分配扭矩在后轮。托森纯机械差速锁，它的四驱的概念就是安全。高速过弯不飘，湿滑路面不用担心，山路爬坡不软。这才是它的四驱的精髓。一切为了驾驶。实际上它一直被看作是行政轿车真是委屈了。像我下面补充的一样。四驱带来的感受确实非常爽。哪怕明知道轮胎不突破抓地力它不会起太大作用，心理加成都不可忽略。况且托森差速锁，日常确实是要分配约20%的动力在后轮（数据记不清楚了，这也是奥迪宣传全时的资本。稍微路面打滑就可以60%驱动力在后桥，模拟后驱）。不是四驱肯定不敢随便在匝道上试80km过弯● ? ●2 V6 数据虽然弱了点，但实际驾驶时随时能感受到v6的浑厚动力，90度夹角就90度吧，无所谓了。四代EA837。双喷射，电磁离合，极其经典的一款发动机。按4s的说法，从13年起烧机油的概率就比较小了（4s店的标准是3000km1升才算烧，吐槽下）。3 非常干脆利落的外观。不知道是国人成就了奥迪A6L，还是奥迪A6L折服了国内消费者，无论何时，看着这一代的a6都感觉毫不落伍，这是个能开10年的车。买车之前一直对L不感冒，直到和avant直观对比后才发现，原来L如果不那么影响操控的话，还是非常有必要的。??4 精致的做工。虽然用料省了点，但确实不得不说做工确实精致。让我甚至都不忍心立刻改内饰。棕色的内饰非常漂亮，很喜欢。补充下，确实有点老气。● ? ●有得必有失吧。放在8年前还是非常经典的。5 精准的定位。行政级的面，跑车的里。低调有内涵。还能怎么说，完美！虽然对动力一直有追求，但毕竟年纪大了（主要没钱）3.0足够了。200kw/400n都觉得无法完全发挥出来了，还要什么自行车呢。6 19寸255的胎。改无可改。已经19寸255了，国内路况下想正常开的话已经是轿车的最大轮毂了。没什么再改的余地了。而且改轮圈实际上比较麻烦，出厂调教好的这个数据是定死的。轮毂小了胎要厚，轮毂大了胎要薄，这个数据误差不超过3%，变动大了在a6这是无法调整的，后果就是里程表、速度表之类的数据不对，直接影响到发动机程序。
【不满意】没有座椅通风。没有座椅记忆，座椅没有腿托，没有bose音响，没有后排MMI，没有梣木。没有门板翻毛皮。想了下ACC，空悬，并线辅助，前排按摩，后排通风加热，HUD，这些真正彰显豪华的配置也只有顶配有，就忍了。不过还是要吐槽，这车在配置上简直就是没有空调和二十四小时的地下室。这个价位了连座椅记忆都没有说不过去啊。没法，买的永远没有卖的精。拿出个V6四驱就让我等乖乖交钱了。??
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是动力，参考了多款车型3.0TV6中还是全时四驱的毫无以为是A6L性价比最高，S档下零百加速根本想象不到这还是之前的行政官车！运动款外观我也特别喜欢仁者见仁智者见智，单纯的外观和老哥的新5系530运动款放在一起比连我哥都认为是很犀利的！
【不满意】说实在的这个性价比之下不满意的只剩下内饰了首先毕竟是老一代产品内饰简单点没什么但是我这款运动版内饰的配置实在太少，方向盘手动调节座椅没通风就算了连加热都没有，哦，对最不满意的是皮座椅的质量
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力总成，空间，舒适度
【不满意】原厂刹车皮粉尘太多！为了舒适度和低温工作条件，牺牲了刹车皮应有的野性，建议更换。不然隔几天就要用脱粉水脱一次！很不美观！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，飓风灰的外观加上45运动套件，让车在a6现有大环境下与众不同。我是个追求低调，但自我感觉优雅的人。选车过程很简单，优雅代表奔驰e，但是太高调，我不到30岁，不合适，本地3线城市，没有雷克萨斯4s店，要么gs也是我的选择，宝马不优雅，其他的也没什么了，所以一年前就想好要买奥迪就45，绝不大众，这个18款的运动套装很满意，镀铬的地方都是亮黑的，红色的卡钳，流水后转向灯，真的不错。其次是静音，开过朋友的e300，静音效果一定是a6更好。
【不满意】没什么不满意，就有两次中控上方异响，咔咔的，我也没明白为什么。说点废话，没座椅加热，电尾门，这个真的很差劲！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力了吧，之前的是五菱之光，我那时的是1.0L自然吸气的，90马力，现在是3.0T低功率，272马力。所以动力真的没得说！当我把档位扭转成动态模式的时候，有声浪你知道吗？顿时油门变得很轻盈。感觉很爽的！
【不满意】储物空间，真的少到爆！音响没牌子也就算了，后排居然声音比前面小那么多。怎么调也不好调。声音我设置的是最中间的位置。是因为仪表盘前面有一条摆放拉长的音响吗？座椅没那么短，只是没那么舒服。最最最不满意的是刹车的时候，不论是重刹车还是轻刹车都是会很猛的顿挫一下。真的很烦。是否与四驱有关？望知情人士告知。谢谢啦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，外观
【不满意】没有呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】