雷凌 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版 国VI

【满意】油耗满意，家用或日常代步确实不错，很实用
【不满意】内饰做工不够精细，塑料感有点强，配置不够丰富
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，这点就不用说了，比我之前烧气的车都省。还有就是空调，电控的空调就是爽，无噪音制冷效果还好，还不影响动力，坐车的都嫌冷，嘿嘿
【不满意】不满意的就是后备箱略小，没放多少东西就满了，备胎简配成非全尺寸的了有点不爽，胎噪略大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】没有什么特别满意的地方，就像网上评论说的，没有什么明显的优点，也没有什么明显的缺点；非常中性。
【不满意】减配严重，连倒车雷达都不给装一个；没有自动落锁，车窗一键升降（仅主驾驶位的玻璃可以一键降，不可以一键升）；轮毂太小，应该配16寸，胎太窄，应该上205的；轮距为什么弄成一样的？其他都可以自己改，这个改不了，严重批评一下。内饰上，门塑料感强，其他布艺的容易脏，而且容易吸味，遇到什么怪味全都吸到座椅上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是油耗还有空调。油耗除了高速体现不出黑科技外，其它路况油耗喜人，非常喜人。空调感觉非常给力，一般情况下不会担心不够冷。
【不满意】储物空间少得可怜，找个放手机的地方都没有。售后也很不爽！保养手册上面明明写着一万公里一保，现在4S店有点强制要求五千一保，我要求给我五千一保的理由，又不能给我明确答复。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当然是双擎动力，丰田独家油电混合技术，不需要充电即可实现超低油耗，再加上天使眼led大灯，配合“战斗力”十足凶猛的前脸，不愧是丰田 levin传承。
【不满意】后备箱空间较小，但是能理解。占用的空间部分为电池组总成，还有就是低配版车型轮毅和轮胎都较小，还有就是全系都没有日行灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，油耗低，底盘扎实，低速时车厢内很安静
【不满意】中控设计没什么档次，门板、扶手这类看得见摸得着的地方用料太廉价，原装喇叭效果差，整车隔音效果一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是油耗了，在这个油价这么高的情况下，最欣慰的就是我的油耗了，还有就是非常安静，起步没有声音，刚开始是开的时候，老觉得自己没有启动，可以说是很安静了。最后一点最喜欢的就是档杆，小巧好换挡，特别灵活。
【不满意】这个车说起缺点来就一点，觉得这个座椅，你说硬也不是很硬，软吧也不软，老是觉得每次开车是凹进去的，这个点不是满意。还有就是感觉噪音不是很好，开高速的时候听歌需要把音乐开大不少。
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【动力】
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【其他】

【满意】油耗，操控，混合动力。
【不满意】内饰吧
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车也买了半年了吧，这半年期间开的也不多，综合来说也是不错的，低速40码靠纯电驱动车的静谧性很好，是一般汽油车给不了的，超过40码能感受到发动机的介入，虽然说官方标识1.8发动机99马力 但是加速起来动力还是挺好的，有些推背感虽然没有朋友思域马力那么强大 但是我油耗低呀，纯市区4.6个油，加400块92汽油能跑1050公里纯市区，综合来说最满意的就是油耗了。还有操控也不错，由于减震器硬悬挂支撑好。
【不满意】首先开始吐槽配置简配太严重，落地都十五万多的车了，连个倒车雷达 胎压监测都没有，配置确实太低了，行车中胎噪也大，应该是日系车的通病，速度超过60码胎噪就能感受挺明显，还有就是后备箱的空间小都是电池组占用了，但是平时装点小东西还是够用的，车漆有薄，刚买车还没上牌就被刮了露底漆了心疼啊啊啊，新车气味太大，买了半年了还有塑料味！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，在天津这个限购城市，非插电混动车型雷凌双擎，作为节能车的中签率是10%多点，摇号方便多了。其次，油耗4点几，现在每次加油都很有底气的说加满，主要是加满一次可以用好久。最后，档把太可爱了。
【不满意】底盘隔音差，开起来听音乐费劲。另外，轮毂是15的，太小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】