网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 | 
| 动力 | ↑ | 4.01 | 
| 操控 | ↑ | 4.22 | 
| 油耗 | ↑ | 3.99 | 
| 舒适性 | ↓ | 4.08 | 
| 外观 | ↑ | 4.41 | 
| 内饰 | ↓ | 3.99 | 
| 性价比 | ↑ | 4.11 | 
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 13.38万元 | 
| 购买时间 | 2017年9月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 7升/百公里 169公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】第一台车,此前虽然有过开车的经验,但是已经是三四年前的事情,此后再也没有摸车。目前刚刚提车,还在磨合期,所以没有太多明显的态度,油耗也还没有降到平均值。总体用车感受还是很满意的,动力够,不觉得拖沓。刹车也很到位,慢慢刹车可以充电,踩深一点就有了,还算是平稳。总体还是很喜欢的。开混动和开汽油车最大不同,我觉得就是慢慢挪车的时候有那么一点点优越感,不烧油(电池有电的情况下)。电动机驱动,确实很静音,开始没感觉,但是汽油机已接入,立马发现了电驱动的好处。
	               	【不满意】和大多数车主一样,最不满意可能就是胎噪大了一些。还有,就是踩刹车总有弹簧拉回的声音,不知道是否是因为在磨合期,仅供其他车主参考,毕竟没有对比。还有吐槽一点就是,精天版不配雷达,还非得跟销售磨才送,原装配雷达就好了。其他还在体验中。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 13.38万元 | 
| 购买时间 | 2017年5月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 7升/百公里 50公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 3 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】起步安静,省油。
	               	【不满意】配置太低了,什么没有。开回来就加装了导航倒车,记录仪,和胎压监测,现在还各种问题
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 12.48万元 | 
| 购买时间 | 2017年7月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 5升/百公里 420公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】起步安静,变速箱随意。不卡顿。
	               	【不满意】座椅不够舒适,感觉怎么都调不出最舒适的角度
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 12.98万元 | 
| 购买时间 | 2017年6月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 1900公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 3 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】油耗,油耗真的很好,上下班带个顺风车,除去油耗还有盈余~
	               	【不满意】异响,这个闹心,对异响要求高的建议慎重考虑这个车,不知道卡罗拉有异响没,想要买双擎的可以咨询咨询。A柱太过粗大,跟金箍棒似的,影响视线太厉害,每次左转都得小心翼翼。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 13万元 | 
| 购买时间 | 2017年7月 | 
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 800公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】第一肯定是油耗,第二是动力!绝对好于1.8汽油车,不输1.8T。
	               	【不满意】内饰!配置!内饰中控台还好,基本是搪塑的。其它地方就尴尬了,都是硬塑料,配置嘛~确实对不起13万的裸车价格,换成汽油版妥妥的高配版本。要是国产车这个价格,就得是豪华版的配置了。可是放在混动丰田这款上简直就是普通车七八万的水准!连后视镜加热都没有,更不要说后排出风口,真皮方向盘,定速巡航,胎压监测系统之类的了!连中控屏都不给只给一个收音机。不说了,说多都是泪!
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 13.38万元 | 
| 购买时间 | 2017年10月 | 
| 购买地点 | 山东-潍坊 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 2345公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】选择这款车的人我想更满意的就是它的油耗,那真叫一个低啊!31号提车,近一个月的时间基本都是商务接送,每接送一个客人都会问这个车的油耗,4.5左右的油耗令每个人都惊喜!
其次就是空间,雷凌的横向空间的确很大,每个坐车得人都在夸车的空间够大!
	               	【不满意】不满意的地方就是后备箱的空间啦,没办法,“人无完人,车无完车”!
其次就是这款车的配置啦,丰田的名气够响,居然减配到连倒车雷达都没有!真的好无语!
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 12.78万元 | 
| 购买时间 | 2018年5月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 203公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】跟大部分车友一样最中意黑科技:油耗。不过不去勤开车,总感觉亏点什么。总希望走更多的路。
	               	【不满意】暂时没有不满意的地方,相比提车时间太长,不爽。希望厂家提高产能。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 13.68万元 | 
| 购买时间 | 2018年9月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 1044公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】油耗,太省油了,第二箱油平均油耗4L,有图为证!
	               	【不满意】织物座椅,是我老婆不满意,我还觉得可以,只是难得打理!灰灰渣渣要及时用吸尘器清理!本来打算花1500包PU皮,网上又有很多人说没有通风和加热,皮的冬冷夏热,而且有可能会影响侧气囊的弹出,和老婆说了,她也说算了,织物的坐着还舒服一些,虽然看着low了一点,经常打理就是了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 12.8万元 | 
| 购买时间 | 2018年8月 | 
| 购买地点 | 广东-中山 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 200公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】省油,高科技,电池保修政策给消费者一个强大的购买信心
	               	【不满意】1、车内布局细节的设计有提升空间,升降车窗按键除了主架按键,其余按键连灯都没有,晚上靠盲摸。2、只有主架视位车窗一键就算了,还只有一键降没有升,太抠门了。3、新车方向盘不正,上网查了很多雷凌出厂时方向盘不正,后来回去4s做了个四轮定位,半小时搞定。4、新车味道超浓。5、隔音有点差,发动机如果原地驻车启动,噪音还是比较明显,行驶中稍微好点,高速时胎噪就很明显了,还偶尔有风噪声。6、一直都认为这雷凌后排空间会比福克斯要宽敞,实际应用结果是,我把安全座椅从福克斯移到雷凌后排时,再坐两个人,竟然后排比坐福克斯还要挤,两人(与坐福克斯的同两人)基本不能同时往后靠着坐。当然不能代表后排坐三个人会比福克斯挤,我觉得应该后排座椅长度问题。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 雷凌 | 
| 购买车型 | 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版国VI | 
| 裸车购买价 | 12.78万元 | 
| 购买时间 | 2017年12月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 5升/百公里 1140公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】油耗是这个车让很多人都最满意的地方。而我除了油耗,对于整体性能也相当满意。加速,过弯的侧倾,过减速带的滤性,都比较满意
	               	【不满意】一些小的细节。比如说后备箱开启的结构啊,引擎盖没有液压杆啊,转向灯杆头比较大啊,这样的小细节。还有一个,就是精天版的小脚 虽然轮胎变小了,可以提高经济性,但是,过小的轮胎对安全性还不好呢!!
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】