凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 技术型

【满意】最满意的话肯定是价格啦 高性价比么 279马力 400扭矩 前置后驱 50:50的完美配重 谁来告诉我还有哪部车这参数能卖到这个价格？ 再有就是4730的车身长度是我个人非常满意的 这条是非常主观的我不喜欢大车 还有一个最主要的原因是这发动机的潜力还是非常大的......另外减震很硬也很好 软塌塌怎么称得上运动家轿呢？
【不满意】换挡不那么平顺 颠簸路段会有一些小的异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我选择的是技术型，然后改装成中控大屏，换LED大灯，前后雷达。我超喜欢中控大屏，越大越好，那才是未来的发展方向。时尚型除了门上加了一条装饰带，真心感觉没有我的技术型 大屏好，其实这样下来价钱差不多。我基本上一个月跑一千公里吧，每到周末，只要天气不错就出去玩，北京周边的森里公园、唐山、秦皇岛。ATSL这款车跑高速还是很省油的，只要跑高速，综合油耗就是一直往下走的，我现在开了8300多公里，综合油耗是9.9，感觉已经很不错了，毕竟发动机的功率很搭呀。平时在市内开车，综合油耗会达到10，跑高速几百公里后能降到9.7吧。有了车以后，极大地扩展了我们一家三口的活动范围，春天去通州采草莓，夏天去爬山、去草原、去海边，秋天去看木兰围场看遍底金黄，冬天去看雪。正好我儿子五岁了，带着他体验各种新鲜的事物。这里重点说一下今年十一我的自驾游：平谷 承德 塞罕坝 御道口 乌兰布统，全程1500公里吧。十一早晨八点半出发，怕京承高速堵车，特地走了京平高速，然后走的盘山道穿过平谷；走盘山道要选择“运动模式”，这样车的动力和悬挂更能适应爬坡和下坡。因为我改成中控大屏了，所有按键都集成到了屏幕的触屏上，这样车载导航屏幕面积更大。音乐方面会提供USB插口线，把U盘插在USB1线上（U盘里拷贝了无损音乐，支持flac格式），再通过车载的BOSE音响放出来，超级好，音质清晰，低音震撼，加上隔音不错，整体的音乐质感超凡。后来我走过一段二级公路，公路特别平整，和高速没什么区别，确认了没有监控，我把车速开到180 ，车身非常平稳，动力依旧充沛，线性加速的推背感一直存在，而坐在车里的人竟不知开到这么快了，所以我觉到ATSL的潜力还不止于此。
【不满意】后备箱空间确实小一些，但是也还够用，主要是摆放东西要讲究技巧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力足 加速快 刹车稳
【不满意】有些小异响 储物空间少 原厂卤素大灯 没有倒车雷达 中控小屏幕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是性价比了，裸车19.38开豪车，无钥匙进入，无钥匙启动，离车自动落锁，bose音响主动降噪，隔音玻璃，动力强劲，秒杀路面大部分车，原厂还自带一点声浪，外表嘛审美不一样就不说了
【不满意】卤素卤素卤素！豪华品牌你给我卤素？？现在十万的车都有日行灯，你搞个顶配才有日行灯，而且不可选装座椅通风，扶手箱开启很反人类，平时真的只能扶手用，换挡需要用点力才拉的动，别的车换挡感觉两三个手指一拨就可以。脚刹我是可以忍受的，家里锐界也是脚刹，但凯迪的脚刹踩下去就咔咔咔的，很掉档次诶，能不能做的像英菲尼迪一样踩下去和松开都没一点声音的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值，尤其是颜色，在阳光下美艳绝伦。动力充沛bose音箱，音质极佳内饰手感很不错，凡能触碰到的地方都是皮质包裹
【不满意】悬架减震较硬，车内储物空间较小，油耗略高（谁能告诉我怎样在帝都行车降低油耗？）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速，颜值，逼格高，没办法
【不满意】还没有怎么不满意的，价钱相对于来说也不低了，就没个大屏？倒车影像，雷达？太抠了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观没的说，虽然没有跑车的耀眼，但只要在路上就没有不看的！停在路上都会回头看一眼！ 主要也是冲着外观买的，实在是太吸引人，让人欲罢不能。 动力非常充足，稍微改改百公里加速进5秒跟玩似的！高速、城市超车很爽！
【不满意】低速升档、降档的“顿挫”真的是很明显，我开车喜欢慢给油门在升档的时候感觉咯噔一下，就跟窜稀似的很不爽！ 舒适性一般，因为注重速度属于“性能车”所以悬架较硬，没有“商务车”那么舒服，但是只要喜欢的人是不会在乎这点的。 后排水杯架竟然没了！太扯了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，外观，音响效果非常不错，舒适性相对于运动型车挺不错了，之前以为会不好，因为我买之前没有试驾过。
【不满意】最不满意的应该就是卤素大灯了，还有中控不能蓝牙连接手机播放音乐，倒车雷达都没有，后排座椅的人机关系不怎么样，总感觉后排座椅的角度不行，人坐在那里感觉被座椅夹住一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形满分，动力满分，品牌满分。
【不满意】没有锁车之后的一键升窗比较麻烦，技术型不好蓝牙听歌差评，天窗有点小，不过喜欢它什么都能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、动力。账面数据好看，279匹，400牛米。 二、后驱。后驱车，就是比前驱好玩，就算甩尾了也很容易救回来。 三、操控。在三系也偏向于舒适性的今天，这款车的操控的的确确，比宝马还宝马。 四、悬挂。很韧，怎么理解这个韧呢。就是钢中带柔。硬，但并非那种无法接受的硬。弹性很好，整个车身过弯姿势很美。 五、隔音。我也是买了才知道，前风挡是3层玻璃，夹2层胶。4扇窗户都是双层玻璃。隔音好。 六、主动降噪 boss音响。完美，关上车窗，都可以看电影了。 七、安全。很厚实的防撞钢梁，和数量很多的气囊。看着就很安全。 八、工业设计。无论里外，都满意。 九、性价比。21.68这个价格，无敌。让平民老百姓也可以感受一下6秒多的加速。
【不满意】一、大灯。这就是我最搞不明白的地方了。在这种使用频率最高，最最实用，最最显眼的地方，改花的钱不花。车友戏称蜡烛灯，好不为过，我和自己的摩托车（常州光阳GP110）灯一比较，甚至还不如我的摩托车灯亮呢。没氙气大灯总成么，也有个LED咯，至少能让车主选配。 二、扶手箱。设计不合理，开合不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】