五菱星光S 2025款 130km 旗舰型

【满意】如果只能用一个词来总结最满意的地方，那必然是“高效”。这套全新的灵犀插混系统，真正做到了“鱼与熊掌兼得”。 在满电状态下，它就是一台纯电车。起步轻盈、迅捷，市区穿梭如鱼得水，动力响应零延迟，车内静谧性极佳。而当电量消耗至智能保电区间后，发动机的介入几乎难以察觉，无论是振动还是噪音都控制得远超这个价位车型应有的水准。最令人惊喜的是它的馈电油耗，在较为激烈的试驾环境下，表显油耗也仅为4.5L/100km左右，这意味着在日常通勤中，用户完全可以把它当作一台低油耗的混动车来使用，彻底摆脱续航焦虑。这种“平时用电，远行用油，一直省油”的自由，是它最大的产品魅力。
【不满意】五菱的成本控制能力是顶级的，但这必然在某些地方有所体现。坐进车内，内饰的硬质塑料使用面积稍多，成为了我最不满意的一点。虽然设计师通过巧妙的线条、双拼色以及哑光饰板尽力提升了视觉上的质感，但手之所及，门板、中控台下方等区域依然是硬邦邦的触感。当然，考虑到其最终的售价定位，这种做法无可厚非
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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