途观L

【满意】空间，当然是空间咯。整体工艺可圈可点，驾驶室各种按键布局合理，容易上手。大天窗是大爱，虽然还没有看过星星，但是感受到了太阳的“温暖”。真皮座椅做工满意，电动调节比较人性化，连腰靠也是电动调节，比起原来变态的旋钮简直是质的飞越。驾控不错，方向盘指向性很好，转弯时，悬架支撑比较到位，车身倾侧小，给人一种安全感。
【不满意】悬挂偏硬，自动启停有点鸡肋（这么高的温度，开着空调刹车自动熄火后压缩机不工作了，发动机重启的时候还要都三下，当然，不开空调的时候还好些，所以现在上车开空调的同时就把自动启停给关了。）新车味道有点大，烈日下开创暴晒三天，味道小点了。座椅属于偏硬的那种，长途驾驶，屁股有点疼。双离合，降档有点小顿挫，不过基本无碍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和空间，
【不满意】就是油高点，可能是新车磨合期目前13个油
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，2.0T2驱发动机用2天下来还可以。空间大后备箱自驾游放行李，运货方便。跷二朗腿舒服。
【不满意】中央扶手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的算是这辆车子的外观了吧，比老款的好看了不止一点，车身线条看上去也更加硬朗，车子的内部空间也还不错平时够用了
【不满意】最不满意的就是价格了，大众的品牌溢价有点高，同等价格选择的车系有很多，没办法谁让自己唯独喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】涡轮介入后提速快，随叫随到。高速120以上提速没问题，动力源源不断。而且油耗也低才6--7左右，对于近2吨的suv来说，己经很不错了。
【不满意】轮胎才215太窄，中央扶手太小。变速箱有异响。在加或减1.2.3时慢速会有“咔咔”的异响。后排如果纯平更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全车尺寸非常满意，不回感觉太小坐不下，不回感觉太大无法驾驭，有一种刚刚好的感觉
【不满意】动力迟滞明显，可能是电喷数据逻辑设计就是如此，90码以上中油加速较慢，且降挡响应较慢，油门都要踩到底了，还在7档挂着。切换S挡能体验较强的推背感，基本上油门深度与加速度成正比，相对油耗要高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观硬朗霸气、棱角分明，成熟稳重又不失运动气息，适合我这种初入中年的男人开，LED大灯、日行灯都比较漂亮，电动感应尾门很方便；2、空间巨大，乘坐空间十分宽敞，五个成年人加一个2岁的小孩，小孩在后排依然玩的很欢，后备箱空间也比较大，空间完全够用。
【不满意】1、隔音效果，100以内隔音效果明显，但关窗120以上风燥明显，对比过昂科威，感觉跟这价位不配；2、中央扶手箱太短，基本手靠不上；3、内饰塑料感比较强，设计没什么新意，跟高尔夫没什么差别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，外观漂亮，全LED大灯倍精神，电动尾门，一脚踹好有用，19寸大脚给力
【不满意】中控没有全部用软材料，都接近30万的车了还这么省，后备箱用材料一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力可以，不管是高速，还是市区。油门踩得深动力可以说是随叫随到。2.0T，因为是低功率版本，在省油方面大众还是下了功夫的，发动机启停功能，还有发动机的一些设计让途观L的油耗不算很高，综合油耗大约8个油，意料之外，我心里觉得要十个油往上。毕竟是2.0T低于十个我都不信，过个弯啥的挺有信心，支撑性不错。后面悬架应该是4连杆的支撑性好的同时也兼顾了舒适性，减速带一定要慢不然当当当，你懂的。
【不满意】配置那个叫一个真是太低了，我自己加装了一些小物件，回头跟大家分享。对于这个车的配置，安全配置都有，只不过不是全皮的椅子，也不是电动座椅，也没有自动空调，小天窗也没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是性能超强，提速没话说。
【不满意】最不满意的是避震一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】