早上起来头脑一热想去试驾下新车，正好查到附近有家金华领克中心店，有刚到领克900。也没预约就冲过去了。店员态度非常好，也可能是周一难得有人来看车，听说我要试驾立马就带我上车了。 进去看到的第一眼，映入眼帘的就觉得车身高大，线条流畅。驾驶位视野很高但是前机箱盖有一点遮挡视线。二排座椅空间舒展，尤其是车顶非常高，好评。后备箱非常大，地门坐上去以后和自己媳妇去看日落也很不错，好评。整体内饰是简朴风格，但对于这个的价位，还是可接受的。 试驾的是2.0探索版本，可惜智驾还没开通。试驾路线包含地面和高架。整体体验有好有坏。风琴油门，大小适中好评。油门起步非常跟脚，但没有像电车一下窜出去，好评。前排感受不到晕车，但是后排还是能感受到晕车的感觉，可能是我很容易晕车的缘故吧。方向盘指向性很好，没有虚位。 车身变道时没有晃动，整体性很好，操作灵活，双向四车道，掉头一把过， 不错。

外观属于很有气场但不浮夸的类型。车头看着挺精神，线条干净，没有那种故意做得很夸张的感觉。侧面尺寸感出来之后，整台车的气势就很足，停在路边会显得比较高级，但又不会太张扬，我觉得挺符合家用兼顾一点商务场景的定位。 开起来最大的感觉就是顺。动力来得很直接，但不突兀，城市里跟车特别舒服。方向盘手感不重，大车低速挪动也不会太费劲。底盘是明显偏舒适的，过减速带时车里人不会被颠得烦躁，跑高架时又能感觉到车身比较稳，不会有忽悠的感觉。 内饰是我喜欢的风格，整体比较整洁，也有一点高级感。不是那种堆很多花哨元素的路线，而是坐进去会觉得舒服、安静。座椅柔软度和支撑都不错，长时间开车腰不会太累，车里摸得到的地方质感也还可以，家里人接受度挺高。

大家好呀，今天终于提车啦！今年算是完成了人生的一个小目标啦！今天4月29号，是个好日子，提车必须是好日子，天天在抖音上看别人提车，看得我心痒痒，终于今天到我了，今天也是早早的来了荆门领晟，来的时候工作人员都还没上班，哈哈哈，可能是太兴奋了，昨天晚上都没怎么睡觉，今天早早起床直奔四s店，其实我买这个车是我朋友推荐的，大家猜猜看我今天提什么车型，没错就是刚上市的领克旗舰6座达suv领克900，我的朋友他是领克08的老车主了，做了几次他的车，感觉非常舒服，就问他，刚好我最近也是要用车了，他就推荐我来荆门领晟看看，其实我自己在网上也是看了不少900的视频，最吸引我的是09的霸气侧露的外观造型，简直太帅气了，是我的心头爱，而且空间特别大，舒适度也是特别好，动力也是非常的强劲，因为我定的是蓝色外观的900，我以为会很慢很慢才到，结果车不到三周就到了，这不得不得夸一下荆门领晟的做事效率了，非常满意，今天就正式提车啦，期待后期的用车体验！

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。