早上起来头脑一热想去试驾下新车，正好查到附近有家金华领克中心店，有刚到领克900。也没预约就冲过去了。店员态度非常好，也可能是周一难得有人来看车，听说我要试驾立马就带我上车了。 进去看到的第一眼，映入眼帘的就觉得车身高大，线条流畅。驾驶位视野很高但是前机箱盖有一点遮挡视线。二排座椅空间舒展，尤其是车顶非常高，好评。后备箱非常大，地门坐上去以后和自己媳妇去看日落也很不错，好评。整体内饰是简朴风格，但对于这个的价位，还是可接受的。 试驾的是2.0探索版本，可惜智驾还没开通。试驾路线包含地面和高架。整体体验有好有坏。风琴油门，大小适中好评。油门起步非常跟脚，但没有像电车一下窜出去，好评。前排感受不到晕车，但是后排还是能感受到晕车的感觉，可能是我很容易晕车的缘故吧。方向盘指向性很好，没有虚位。 车身变道时没有晃动，整体性很好，操作灵活，双向四车道，掉头一把过， 不错。

外观属于很有气场但不浮夸的类型。车头看着挺精神，线条干净，没有那种故意做得很夸张的感觉。侧面尺寸感出来之后，整台车的气势就很足，停在路边会显得比较高级，但又不会太张扬，我觉得挺符合家用兼顾一点商务场景的定位。 开起来最大的感觉就是顺。动力来得很直接，但不突兀，城市里跟车特别舒服。方向盘手感不重，大车低速挪动也不会太费劲。底盘是明显偏舒适的，过减速带时车里人不会被颠得烦躁，跑高架时又能感觉到车身比较稳，不会有忽悠的感觉。 内饰是我喜欢的风格，整体比较整洁，也有一点高级感。不是那种堆很多花哨元素的路线，而是坐进去会觉得舒服、安静。座椅柔软度和支撑都不错，长时间开车腰不会太累，车里摸得到的地方质感也还可以，家里人接受度挺高。

大家好呀，今天终于提车啦！今年算是完成了人生的一个小目标啦！今天4月29号，是个好日子，提车必须是好日子，天天在抖音上看别人提车，看得我心痒痒，终于今天到我了，今天也是早早的来了荆门领晟，来的时候工作人员都还没上班，哈哈哈，可能是太兴奋了，昨天晚上都没怎么睡觉，今天早早起床直奔四s店，其实我买这个车是我朋友推荐的，大家猜猜看我今天提什么车型，没错就是刚上市的领克旗舰6座达suv领克900，我的朋友他是领克08的老车主了，做了几次他的车，感觉非常舒服，就问他，刚好我最近也是要用车了，他就推荐我来荆门领晟看看，其实我自己在网上也是看了不少900的视频，最吸引我的是09的霸气侧露的外观造型，简直太帅气了，是我的心头爱，而且空间特别大，舒适度也是特别好，动力也是非常的强劲，因为我定的是蓝色外观的900，我以为会很慢很慢才到，结果车不到三周就到了，这不得不得夸一下荆门领晟的做事效率了，非常满意，今天就正式提车啦，期待后期的用车体验！

使用one这段时间后，给大家说说几个使用心得： 1 动力模式要选运动。能耗虽然比舒适高一点，但是带给你的爽，远大于那点能耗，开起来酣畅淋漓！油门非常跟脚，踩下去立马有反馈，还不晕车。 2 悬挂要选运动。舒适模式倒是软一些，但是过连续坑洼的时候，车身左右晃动比较多，坐在车里不舒服，选择运动就不一样了，过坑悬挂能拉住车身，过弯支撑力强，激烈驾驶非常有信心，今天80时速过类似匝道的弯道很稳。插一句，one操控真的出乎意料，我一个短轴bmw3系和gti车主都觉得suv做到这样没得挑。 3 如果你没安充电桩，直接电量保持，可以不用选混动。本来以为电量保持模式很鸡肋，但看了想总推荐后才发现它的好，就当油车开，完全无焦虑，而且动力特别爽！纯市区380km左右加一次油就可以了，今天开了一天电量保持，附上能耗，真的可以了，我的2.0T高尔夫gti相同路况要12个油。 4 转向选舒适。运动的转向太沉了，也做不到像宝马车那么精准，反而舒适模式很适中，开着轻快，手也轻松。 5 动能回收选强。one的强动能回收还是很好适应的，拖拽力没那么夸张，燃油车很容易转过来，还能适当降低能耗。 最后，one真的是把操控和舒适做到平衡的一辆车，作为性能车车主转到one来，虽然有了娃，但一个人开车的场景还是多，很怀念畅快的驾驶感，没想到one能依然能满足自己，操控超预期！开着真tm香！

1. 车子的整体空间感觉比较大，六座布局可以满足一边父母加上小朋友一起出行的需求。六座全部启用的话，后备箱还有一定空间能放登机箱，相对在空间的平衡上能满足我们家的需求。 2. 车子整体行驶静怡性比油车高不少，特别是在纯电模式下（原来是15款天籁）；双层隔音玻璃的效果不错，原来天籁的静音其实就可以（原来15款天籁还做了四门隔音），理想在NVH上做的更好一些。 3. 车子的动力加速相当不错 在不亏电的情况下，快过朋友3.0的GLK；但又不像其他纯电车那样突然炸呼，相对线性一些。对于开油车过来的我，相对更好适应，家里人也更舒适一些。 4. 车子的用胶等材料不错，正常开（没有特意暴晒）的情况下，大概一个半月的时间新车味道已经散了，基本上隔夜上车闻不到太大味道了。 5. 娱乐系统是最大的收获，只要路途稍微长些，铁定小朋友会点纪录片看。目前订得麦克风还没到，还没有尝试过正式卡拉ok；但一个朋友已经在车上试过引吭高歌了，长途这个功能利用率会很高。 6. 辅助驾驶实用，目前开了2500多公里，大概600多公里在用辅助驾驶，相对来说确实能节省精力特别长途。 7. 车子外观大气，回头率高。外观这个见仁见智了，但是回头率这个确实是自己能看到的了。 8. 和一般油车的服务相比，理想作为新势力的服务还是好太多的。充分感觉到互联网车企不只是在卖车，也在运营用户乃至粉丝。

我自己目前最满意的就是这个车的空间非常大，动力很强劲，还有就是整车的科技性能非常先进。首先说说空间吧，理想的定位就是一台中大型SUV，5.1米长的车身空间非常宽裕，非常适合家用。然后就是这个车的动力表现也非常让我满意，尤其是在上坡的时候，发动机的牵引力很充足。最后就是四联屏设计配上车机联网，非常方便，坐在车上感觉就像在电影院。