都挺不错的。特别是内饰深蓝s07是我的第一辆车，当时的需求是希望拥有 一辆15w左右的混动suV，后备箱要大，满足我的 露营旅游需求，外观也要时尚，符合年轻人，朋友给我推荐了深蓝s07。 找了个周末去4s店看车，车停在展厅里，月岩灰色的外观给我留下了深刻的印象。车头的大灯设计很有特点，简洁又有力量感。侧面线条流畅，虽然是sUV，但整车看起来不臃肿，比例恰到好处。看起来很精致，给人一种很帅气的感觉。无 边框的车门更是带着一种高级感。后备箱也很大，把后排放倒，我真的能睡进去。人总会执着 于一眼万年的偏执，当时我转头对朋友说，就是他啊，我的梦中情车。 立马约了试驾，感觉开起来也很舒服。方向盘比较轻，转向很顺手，开起来没有多余的顿挫感。 车辆起步平稳，跑起来的时候车内也很安静，开车的过程挺放松的。第一次开有抬头品示的车，非常智能化，并且显示得很详细，基本上磨合几分钟就能适应。 过了几周约了爸妈再来看了一次，当场我们就定了。

1、第一当然是外观造型，我想买深蓝S07的人都是从喜欢它的外形开始的吧！颜色在灰色和黑色中纠结了一阵，最终我选的灰色，我个人认为是最不容易出错的颜色应该就是灰色。提车后果然没有让我失望！ 2、内饰我选的橙色，也很满意了，游艇环抱式座舱的设计在这个价位也应该是排到前列。氛围灯的加入也是让夜间开车的车内氛围拉满，还可以随音乐律动。门板扶手上的仿木纹饰板的点缀也恰到好处。 3、空间对于我们一家三口来说已经非常够用了，1米9以上的车宽保证了车内的横向宽度，非常宽裕。 4、驾驶感受，整体来说很不错，驾驶模式可以根据自己的喜好设置，不管是方向盘的轻重、刹车的灵敏度、动能回收力度还是电门踏板的灵敏度都可以根据自己的喜好和需要自定义！动力我平时设置为经济（其实都够用咯），要是有急事，我就调到运动，超车非常轻松！我对动力没有特别的要求，没有飙车激烈驾驶的习惯。刹车也很线性，没有点头现象。 5、标配了零重力座椅绝对值得夸奖，非常的nice！老婆特别喜欢！不过也有一个小缺点，就是副驾座椅不能座椅记忆，用了一键关闭零重力座椅功能后，座椅就恢复出厂设置的位置。

深蓝S07最令我满意的是它的外观，犀利的大灯与流畅的车身线条相融合，低趴的车身姿态充满了轿跑SUV的动感魅力。而且每次开着它出门，回头率超高，独特的龙颜美学设计真的很抓眼球。纯电模式下动力的表现还是挺足的，提速的手也特别快，深蓝的车设计确实非常的大气，还有最爱的无边框车门

最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。

目前已跑路1500公里，比较满意的就是充电速度很快，快充桩从10%—100%约70分钟；底盘比较好，过弯，过坎比较稳重；车里面的配置也基本够用，也比较潮；跑高速并没有传说中的馈电厉害等等，整体算是满意。

要说最满意，还是综合的性价比。年轻的外观设计，个性化十足的内饰风格，纯电动的耗电性能。空间大。