本人 02 年，工作几年打算入手人生第一台豪华 SUV，一直关注奔驰纯电 GLC，趁着休息预约来到南京宝铁龙之星奔驰实地试驾，下面站在年轻消费者视角，聊聊全方位试驾感受。 总的来说，奔驰纯电 GLC 兼顾品牌颜值、舒适驾乘与家用实用性，非常适合追求豪华品质的年轻消费者。感兴趣的朋友，可以来南京宝铁龙之星亲自试驾体验。

专程到邯郸庞大之星奔驰4S店试驾刚上市的纯电GLC，全程体验满分！进店接待热情周到，顾问专业细致，把纯电GLC的底盘质感、续航、空间、后轮转向、静谧性等核心亮点讲解得清晰透彻，试驾路线规划合理，路上逐一演示车辆各项性能，耐心解答所有用车疑问，全程无过度推销、没有压迫感，服务贴心又有分寸。门店环境整洁舒适，整体流程顺畅舒心，无论是品牌车型还是门店服务都十分加分，值得推荐！

今天咱唠唠奔驰纯电GLC的驾驶感受！ 说句实在的，这开起来真有奔驰该有的豪华劲儿！先讲动力，双电机的输出是真跟脚，但不是那种愣头青似的一窜，是线性又从容的劲，低速跟车不犯贼，高速超车底气足，丝滑得没话说！ 这地盘调校真不是吹，车身稳得一批，一点多余的晃都没有！配上后轮转向简直无敌！ 再说隔音，这才是豪华的精髓！关上车窗，电机声、风噪路噪几乎听不到，整个座舱就是个移动静音舱，舒服得不行！ 整体开下来，就是那种把电动车的平顺和奔驰的稳当拿捏得死死的感觉！

最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。