2026年4月提车海豹06GT智驾605热浪版，一开始开这台车会有头疼的感觉，特别是开高速，我不知道其他油车主转为电车车主是否有这种情况。 但是开第三次上高速逐渐好了很多，没有头疼感。 作为业务狗来说，电车是真的省钱，给我们公司差旅省了三分之二。4月初提车到今天5月7号开了三千公里了，整体感受觉得好开、智驾省心、续航扎实，完美契合家用与轻运动需求。 动力上，后驱单电机165kW/330N·m输出线性平顺，零百加速7.5秒。ECO模式足够日常代步，电门跟脚、起步轻快；运动模式推背感强劲，超车干脆利落，无电车常见的突兀感 。 底盘调校偏运动，前双球节麦弗逊+后五连杆悬架，过弯侧倾小、指向精准 。山路循迹性出色，高速变道车身稳定；城市路面能过滤细碎颠簸，兼顾运动与舒适。方向盘力度适中，低速轻盈、高速沉稳，新手也易上手。 智驾是亮点，天神之眼C系统支持高速NOA、自适应巡航、车道保持 。高速一键开启，自动跟车、变道流畅，遇加塞处理柔和；自动泊车精准，窄车位也能轻松入库，大幅缓解驾驶疲劳 。 续航表现扎实，CLTC 605km续航，跑业务一天200公里（空调25℃）电耗约15kWh/100km，2天充一次电。800V高压快充，半小时可补能大半，补能便捷。NVH控制优秀，60-70km/h风噪胎噪小，驾乘静谧性好 。 整体而言，海豹06GT是15万级纯电轿跑的优质选择，动力、操控、智驾、续航均衡，既适跑业务，也适合商务出行，接接客户或者车上谈点事，也能满足偶尔的驾驶乐趣，性价比拉满。

在试驾过程中，海豹06GT的整体性能给我留下了深刻印象。1.与其他品牌车型相比，海豹06GT的配置显得尤为突出，远程控制车辆启动、360全景影像、倒车雷达、智能语音系统、手机NFC钥匙等功能一应俱全。2.比亚迪采用的刀片电池和自主研发的三电技术，让我对这款国产车型充满信心。海豹的销量领先，路上随处可见，动力表现也相当给力，加速迅猛，与燃油车相比，在开支上节省了不少。3.海豹06GT的内饰设计独特，给人一种清新的感觉，融入了海洋元素。

先说说选车理由，可能就是想着省钱吧，每月跑个2000公里，油费都能顶我工资了，正好赶上了国家这波置换补贴潮，本来我是没打算换的，但这补贴的诱惑太大了！从年中就开始物色，最后随便一拍脑门，入手了，就盼着早点提车。预算嘛，15-20万的轿车或者轿跑SUV，主要还得看上市政策或者优惠力度。看了一圈，先看了极氪的007，预算差不了多少，试驾感觉也很赞，就是底盘太Low了，估计车库都能托底。后来又看了比亚迪的海豹EV和宋LEV，当时优惠不大，还没下定决心。结果海豹06GTEV说要上市了，06GT的配置基本都符合我需求，底盘比轿车高，坐姿像SUV，还是个掀背，加分不少，试驾后也还行，就是价格比想象中贵了点，那就它了！报价有4000元优惠，就送个护板、贴膜之类的。没办银行贷款，办了比亚迪的官方免息，手续费少了一丢丢。因为我选的配置没有现车，4S店答应给我第一批订车，大概等了小半个月就提了。505海浪版，指导价13.68万，优惠了4000，置换补贴10000，11000省补，保险5500，上牌500，落地价不含补贴13.88万，算上地方和厂家补贴，11.78万拿下，贴息啥的没算。再说说新车的保险，保险买了比亚迪的，没回扣，报价5500。大定前提前验车了，外观、轮胎、玻璃啥的都检查了，没问题。新车刚下厂10天，赶着上牌拿补贴，没搞什么交车仪式，随便拿了个扎花就去上牌了。上牌流程挺顺畅的，快快地拿资料去申请置换补贴，上完牌车就开走了，总体很满意。

满意的话应该是它的外观，第一眼就吸引我的。之前有了解过红旗H9 ,可是我感觉不太适合，一，是经济条件不允许。二，是感觉H9适合成熟的成功人群，对我这个小青年不太合适。然后就一直在对比其他车型，后来在网上看到这款全新H5。第一眼就感觉就是它了，不用在对比了。这外观大气里面还又一种青春的活力，好多种颜色可以挑选。真的是爱了，毫不犹豫的去了店里盲订了一台，毕竟还没有看到车就定了，天天就幻想着我的爱车。终于在8月4号喜提了我的爱车。还有惊喜在后面呢，提车那天店内还给我举办了隆重的交车仪式，带上我的朋友一起去的，特别有面子，哈哈，后面提车几天店总和售后经理又上门来拜访，我这十几万的车的待遇好比那些高端车的待遇了。听说红旗还有上门取送车服务，这个挺好。我平时天天上班的很难请到假，过段时间要做磨合期检查的时候。他们可以过来帮我取过去，做好了又帮我送过来，这大大减少了我的麻烦。真的没有选错，还有就是送了我终身免费保养。这个也帮我省了一大笔，哈哈哈

2021年10月购入的红旗H9，当时就是被它霸气的前脸，充满高级感的灯光秀所吸引，看车当天试驾之后就订车了，后来无意中在网上看到全新H5即将上市，拥有“小H9”的称号，激起了我的好奇心，周末带上家人去看车，当时现车还没有到，听销售顾问介绍说相比于在售的红旗H5，新款车型最大的改变在于外观设计，其与旗舰车型H9极为相似。大尺寸前进气格栅、直瀑式中网、分体式大灯组，使得新款车型相当霸气。老婆的车开了七八年了，确实可以考虑换一台了，就试驾了老款的H5，开起来确实不错，提速很快，稳定性也好，内部空间大，带孩子出去玩也足够，销售顾问介绍说盲订全新H5还可以享受交2000抵5000，订购之日起到提车还可以享受每天50元的加油补贴，女性车主还有专享精品装饰包等九大权益，真的太划算了，马上交了定金。大概过了半个月，去4S店看了车，极光蓝真的很漂亮，它的前中网面积很大，内部是直瀑式的元素，同时红旗竖状的logo也是从引擎盖一直延伸至中网内部看起来非常有特点，两侧大灯用到的是分体式的设计，中网两侧还加入了两根弧形灯带，辨识度很足，整体造型很时尚， 8月1日建军节提车，很荣幸成为全新红旗H5首位提车车主，体验中心准备了隆重的交车仪式，气球布置和鲜花，让我们很是惊喜，红旗品牌的服务真的一级棒，可以说是无微不至，这也是我再次选择红旗的原因之一，从选车、订车、提车、上牌等一系列动作都不需要我操心，销售顾问全部给我办好。

除了外观一无是处