国庆节假期的时候我遇到了捷途山海L7这款车，满意的地方有很多，但是最满意的还得是它的外观颜值和空间布局设计。

先谈谈缺点吧，车型没有想象中的大，可以说小号版理想吧，整体尺寸属于家用紧凑型Suv,还有车机系统不够智能，日常使用没问题但是不聪明，对比互联网大厂的车机来说捷途系列的车机说实话都需要加强改进（价位在这里摆着，但是希车机系统多多改进），品控售后问题需要加强，不怕车辆有问题，有问题售后服务要跟的上有的时候消费者不懂，要解释清楚，我记得最清楚的一件事，旅行者后侧窗玻璃下与车身缝隙处，玻璃胶益出，有的车友们不懂，说爆漆，售后服务倒是跟的上，说直接给免费做漆，又是割侧窗又是抛光，结果做漆后还不如不搞，售后师傅专业能力要加强，对于不懂车主要耐心解释，要不然事情也还吃力不讨好缺点说完了，改说说优点了?捷途山海L7?外观设计独特?:运动且高端，前脸封闭式设计，LED大灯组视觉冲击力强，车身线条流畅，展现出强烈的力量感。?内饰豪华舒适?:提供多种撞色搭配，大量软质材料与细腻缝制工艺提升高级感，双12.3英寸高清仪表盘和中控屏增添科技感。空间宽敞灵活:车身尺寸为4749x1900x1720mm，轴距2745mm，提供5座和7座两种布局，座椅靠背角度可调节，后备厢容量大。动力续航出色:搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程120公里，综合续航里程高达1300公里。智能配置丰富 具备导航、车联网、OTA升级等多种智能功能，支持L2级别的驾驶辅助系统，提升行驶安全与便利性。 车是好车，希望服务要跟的上去，不吹不黑，希望中国品牌在创佳作

相比燃油车和纯电车，我更喜欢捷途山海L7这种插电式混合动力车型，可油可电，续航卓越。

其实感觉写稿挺累的，但是发现论坛里口碑对这辆车的态度和声音都挺冷门，偏门的，我买之前也是一样，大家对混卡有疑问的可以提问，我很喜欢车，十分乐意为大家解决问题????买前真的有在认真琢磨买油卡的，但就是稀奇古怪的买了一辆混卡。买后什么最满意？那就是我没有买前的那些焦虑了。????大家纠结，混卡？油卡？我感觉没什么，各有所需就好吧，我确实是一开始准备买油卡的。当时展厅里看完车就准备试驾了，结果所有油卡试驾车全开出去了，我看展厅外边有一辆白色的混卡试驾车，就说先试驾一圈混卡吧，就体验体验驾驶感，刚好没体验过混动车的感觉（那时感觉自己一辈子也不会碰混动，只有可能未来会直接开燃料电池或纯电动的），开了一圈回来又试了油卡，最后果断就定了混卡。先抛开价格和税不谈，想到自己也就是接弟弟上学放学，突然发现自己没多大意义再去追求一个即将过去的时代了。我很爱车，但我也很理性，我确实屈服了这个即将电气化的时代。????已开去野外郊游过了，也在高速上拉过转速了。轻度、中度的越野放心，没差速锁也真的真的够用了，再难的的越野可以去买路虎揽胜揽运，对吧，这个价位不要纠结不放这个那个。驾驶激情真的要单拿出来谈一谈，第一次开它环岛上准备抄前面的慢车，本以为快了会感觉不稳，结果开到了七十多，竟然稳到自己像在开一辆被拉高的跑车，什么感觉？就是感觉自己坐在一块被地粘住了的铁快极速行驶，车内感受不到明显的侧倾，相比家里开sport PLUS 模式的7系简直了，那一刻心里就有了对它真正的满意的地方，不是犟，大家可以体验一下，感觉真的不能再爽！保时捷的PDK没下放到卡宴上？没关系，我不懂车朋友坐副驾一个劲的夸这保时捷的变速箱就是好，急加速听的响应真快。

电卡最满意的是加速体验，5.6S确实给人非常直接的推背感，在高速上超车尤其方便。另外卡宴的外观设计和内饰的用料方面我也挺喜欢的。经典的运动跑车SUV造型还是很有个性。

带点点操控感的suv