比较满意的就是空间大，轴距长，开着真的很舒服。哪怕是第三排因为是分体的座椅，所以舒适度也说得过去。Mpv嘛肯定第一要素就是奔着舒服去的。一家四口人。偶尔再带上家里边儿老人六个座椅刚刚好。当时想七座和六座还比较纠结。但是考虑到最后一排座椅的舒适性还是选了六座，虽然少做一个人，但是自己想家用嘛，平常做满人的情况也比较少。然后这辆车配置真的蛮高的。科技配置比较多。平常也都能用的上。反正现在买车到这个价位。咱买的也是普通的品牌，不是豪华的车型。这个价格应该可以买到比较高的配置，还是挺满意的。 以前我就有考虑过gl 8这个车型，但是我自己开车对动力还是有点儿要求。纯燃油版的mpv车型大部分的厂家调教的都比较软，所以开起来的那种感觉动力就比较滞后。但是这辆车因为是插电混动只要是有电的情况下，哪怕你跑100，跑120，他都可以用纯电。虽然提速比不上那些混动的轿车和SUV，但是在mpv里面已经算是比较快的了。

驾驶感强，智能混动效果较好 在MPV中，驾驶相对比较轻盈，没有那种笨重感

其实GL8混动主要就是平时家用，带着老婆孩子还有爸妈一起出门。第二排那个独立座椅自己改了航空软包带电动，，坐上去跟家里的大沙发似的，长途跑下来家里老人也不喊腰疼。而且这车的静音效果做得真不错，关上车门基本上听不到外面的杂音，孩子在后排睡觉也睡得踏实。 再一个就是动力，刚开始还担心这么大的车跑起来会不会肉，结果一脚油门下去，提速响应挺快的，超车什么的都很轻松，完全没有那种开大船的笨重感，开起来很灵活。

最满意的就是它的智能化，硬件配置挺多的，车子还可以联网，能够随时随地进行ota升级，而且配备了车载ktv，简直就是年轻人梦寐以求的爱车。

选考拉的新路历程，今年年初，本人有一辆五菱迷你EV的170KM款，因为小区的原因，装不了家充导致充电很麻烦，公桩慢充电费还很贵。2月份有想法想着换个能快充的车子，因为家里有3辆油车了，市区代步还是电车便宜些。在一个，中午午休躺车里休息，电车最起码没有积碳，电费总归比油费便宜。 1.选车 看了广汽埃安，说实话埃安的后排放倒后确实躺着要舒服，不过需要一个充气床垫，埃安的旁边刚好有个极狐，就想着去看看，一眼相中考拉。 2.买车 买车不墨迹，谈好价格，直接付定金，提车。着急买的原因还有一个就是刚好有国补。 3.购车金额 考拉4座的亲子版，当时4S店说有库存车，库存车的优惠力度大，就买了库存车。考拉4座的亲子版，裸车价格15.38万元，官方优惠1W+库存优惠3.3W+国补1.4W+五菱迷你的二手车1.5W，总共算下来裸车价格8W左右，首年保险4000+，落地价就是8.18+0.4=8.58 购车之后的第一周，从郑州开车到徐州玩，满电出发，中间补能一次。不得不说，麦格纳的品质还是可以的，地盘不能说是特别优秀的级别，但是绝对对得起这个价格。这车的配置也比我油车的配置高，可以前后移动的岛台，岛台上还有小桌板，小桌板前面还有冰箱，虽然冰箱是半导体制冷的冰箱，但你只要舍得用电，多开一会儿也够用，不会让你喝到热的。主驾座椅通风加热记忆都有，副驾没有这些功能，因为是4座车子，右后的老板位跟主驾的配置差不多，但是令我没想到的是，虽然左后位置没有通风，你一旦装上了宝宝座椅之后，宝宝座椅就带通风，很神奇。这就不得不提到厂家的前瞻性了，因为考拉作为一辆带娃车，原厂赠送一个跟GB联名的宝宝座椅，这是不是又给你省钱了。 右后座椅和副驾能同时调节，形成一个沙滩躺椅模式，就刚好和我中午在车里午休达成一致。考拉的亲子版，还有紫外线杀菌，本人养了两条狗子，狗子坐完车，下车利用几分钟时间，就能完成整车的紫外线杀菌，这功能在2020年的时候，应该是相当吃香吧，哈哈。 不管带老人还是带小孩儿，右侧的车门是侧滑门，老人上车也方便，小孩儿上车也方便，而且考拉侧滑门一侧的地台离地面的高度我认为比我开的GL8要低，也就意味着上车很方便，我认为考拉4座亲子版车型，应该同价位相当能打。 关键是整车真的就跟官方说的0醛0苯一样，因为我买的是库存车，是23年年底的车子，正常如果是一辆燃油车型，这么长时间的风吹雨打，一进车里面，应该新车的味道会非常浓郁，但考拉真真就做到了一点异味都没有。车机屏幕里面还有一个摄像头，摄像头还能看到左后儿童座椅，小孩儿坐在这个位置，不用扭头就能看到他在干嘛。 充电补能也方便，我现在都是卡着早上7点之前去充电，6点多过去，半小时能从15％冲到80％吧，主要还得看旁边充电的车多不多，目前我充过最快的功率，应该就是官方所谓的400V，最大94KW的功率。 总结：考拉这个车子，同价位很能打，很多很实用的配置，价格也合适，舒适度也够，买了不会后悔。

车内标配的儿童安全座椅，固定得很稳，孩子坐上去不哭不闹，材质也软乎乎的，像家里的小沙发。还有那个头枕音响，孩子在后排听故事、儿歌，声音只从她的头枕位置出来，我在前面听导航、打电话互不干扰，带娃路上安静又和谐。