选个车型比一比，看看谁更好！
【别克GL8新能源和奔腾NAT】价格对比，看看谁更便宜！
【别克GL8新能源和奔腾NAT】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
别克GL8新能源
奔腾NAT
车长:5219
轴距:3088
车高:1807
车宽:1878
外形尺寸（mm）
车长:4450
轴距:2850
车高:1680
车宽:1840
行李厢容积：521L
行李厢容积
行李厢容积：454L
【别克GL8新能源和奔腾NAT】车型亮点、配置，看看谁更全！
别克GL8新能源
奔腾NAT
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
别克GL8新能源
奔腾NAT
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枫2198180
最满意:
比较满意的就是空间大，轴距长，开着真的很舒服。哪怕是第三排因为是分体的座椅，所以舒适度也说得过去。Mpv嘛肯定第一要素就是奔着舒服去的。一家四口人。偶尔再带上家里边儿老人六个座椅刚刚好。当时想七座和六座还比较纠结。但是考虑到最后一排座椅的舒适性还是选了六座，虽然少做一个人，但是自己想家用嘛，平常做满人的情况也比较少。然后这辆车配置真的蛮高的。科技配置比较多。平常也都能用的上。反正现在买车到这个价位。咱买的也是普通的品牌，不是豪华的车型。这个价格应该可以买到比较高的配置，还是挺满意的。
以前我就有考虑过gl 8这个车型，但是我自己开车对动力还是有点儿要求。纯燃油版的mpv车型大部分的厂家调教的都比较软，所以开起来的那种感觉动力就比较滞后。但是这辆车因为是插电混动只要是有电的情况下，哪怕你跑100，跑120，他都可以用纯电。虽然提速比不上那些混动的轿车和SUV，但是在mpv里面已经算是比较快的了。
不满意:
这个车唯一一点儿我觉得不是特别好的地方，就是横向的空间稍微有点窄。座椅是航空座椅宽度比较宽所以中间剩下的那个23排的通道就比较窄了，如果体重稍微大一点儿，比较壮一点儿的人过去的话会比较费劲，小孩儿倒是没有什么问题。整个横向的空间如果能够再加宽5~6cm就会好很多。倒不用像世纪那些大型的mpv做的那么宽，将近两米的车身宽度。那样的车的话，在咱国内这种情况说实话，停车挺难的。但是现在的gl8这个车型确实是稍微有点儿窄。
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小淘姥632
最满意:
驾驶感强，智能混动效果较好
在MPV中，驾驶相对比较轻盈，没有那种笨重感
不满意:
新车味道太大，根本不能与这个价位车辆所匹配；
第二排智慧屏打开后，后视镜根本没办法使用；
车机拉垮，多次点Carplay 无法进入，然后语音唤醒才进去，其他一般；
导航2个屏显示不一致😭
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爱骑蚂蚁去旅行
最满意:
其实GL8混动主要就是平时家用，带着老婆孩子还有爸妈一起出门。第二排那个独立座椅自己改了航空软包带电动，，坐上去跟家里的大沙发似的，长途跑下来家里老人也不喊腰疼。而且这车的静音效果做得真不错，关上车门基本上听不到外面的杂音，孩子在后排睡觉也睡得踏实。
再一个就是动力，刚开始还担心这么大的车跑起来会不会肉，结果一脚油门下去，提速响应挺快的，超车什么的都很轻松，完全没有那种开大船的笨重感，开起来很灵活。
不满意:
现在的国产车机都卷成啥样了，GL8这车的车机反应有时候真的慢半拍，而且屏幕是长条的不够宽，还有那个辅助驾驶功能，我觉得做得比较基础，跟那些新势力比起来还是差点意思，特别是高速上遇到大车或者路况复杂的时候，它那个识别感觉不够灵敏，我不太敢完全放手给它开。
口碑点评
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孙自亮
最满意:
续航给力，实际能跑到390km左右，以我的出车情况来说，一天充一次电没问题。
不满意:
后备箱偏小，有时候乘客行李太多的话不太好放，这车把大多数空间都留给后排了。外观设计太过前卫，车尾造型有些太过个性。
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隔壁老王爱玩机
最满意:
续航给力、充电速度又快，完全不会让我有里程焦虑，原来还觉得电动车充电麻烦，但开下来这段时间，NAT甚至让我觉得比油车更方便，因为现在城里充电桩多，充电的时候正好挑个旁边的地吃饭，两不耽误。
不满意:
没啥高科技配置，智能化程度不高。底盘的悬架支撑力不够，过弯速度快了侧倾感会有一些。
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nsjkfje
最满意:
像我这样的颜值党，在买车的时候，总是注重车型的外观设计，这款车型就很对我的胃口。整体设计是偏时尚的感觉，车身看着十分修长，前面有两个大灯设计，看着线条感很流畅，十分有特色。车开在路上，经常会被别人夸赞我眼光好，真的好开心。
不满意:
唯一不满意的地方就是后排车门没有前排的好关，需要多用些力，不知道是不是我的错觉，每次客人关车门的时候都要用很大力，有点心疼。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
别克GL8新能源共11款车型在售
奔腾NAT共23款车型在售
【别克GL8新能源和奔腾NAT】热门对比
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