目前市区满电可以跑530公里左右，这点和大部分的油车差不多，跑高速全程100公里/小时只能跑400公里这个有点欠缺，如果可以设计换电就没有顾虑了。

只可惜，这款车型采用皮织混搭的材料作为座椅面料，触感着实一般。而且在车辆高速行驶的时候，只要经过减速带，我就会感到比较明显的弹跳。事后通过查询资料，我发现这款车的后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，难怪让我觉得车身弹跳有些明显。

大家的Smax都是这样吗 第一关于氛围灯 氛围灯退出车机账号之后能保存氛围灯默认打开 登陆账号之后隔半小时左右再启动车就默认关了 每次上车要手动打开 但是只要退出账号无论隔多久都能记住设置打开 第二就是自动雨刮 每次都要手动设置灵敏度 本来默认中档的灵敏度一点都不灵敏 设最高勉强还可以 可恨的是车里不能记住设置 每次都要手动设置到最高 一个月前已经跟客服反应这问题 到底什么时候才能改进车机

你们天天做高端电动车口号叫的很响，但是车子那么多问题不给客户解决都说正常，这就是你们的处理方式？ 1.这ER6刹车嘎嘎响，不管是踩刹车踩油门都会响 2.刹车到快停的时候（大概20~30㎞/h左右）总是会力度突然变大，差不多二三十码的时候，这个时候收一脚刹车就正常了，或者在小区里这种低速下这速度区间的刹车力度也是稳定输出的，每天这一点特别难受，每一脚刹车都感觉要失灵的感觉 3.几乎每次倒车的时候底盘都会嘎达一声 这些问题什么时候可以解决，去店里检查也都说正常，确实试了别的车也都这样，你们这车娘胎里带出来的毛病吗？没办法解决吗？

车子用起来感受还是很不错的，我之前也没开过车，没有对比性，没有不满意的地方。

不满意的暂时还没有遇到，整车用起来让我感受很好，后期如果遇到了什么问题再来跟大家分享。