选个车型比一比，看看谁更好！
【AION S MAX和荣威e550】价格对比，看看谁更便宜！
【AION S MAX和荣威e550】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
AION S MAX
荣威e550
车长:4863
轴距:2760
车高:1515
车宽:1890
外形尺寸（mm）
车长:4648
轴距:2705
车高:1479
车宽:1827
行李厢容积：453L
行李厢容积
行李厢容积：395L
【AION S MAX和荣威e550】车型亮点、配置，看看谁更全！
AION S MAX
荣威e550
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
-
ESP
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定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
AION S MAX
荣威e550
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臭尐孓
最满意:
前脸看有点像大白鲨，国产车现在做的非常好了，开起来总体很满意，家用很合适。
不满意:
目前市区满电可以跑530公里左右，这点和大部分的油车差不多，跑高速全程100公里/小时只能跑400公里这个有点欠缺，如果可以设计换电就没有顾虑了。
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奋斗吧86799043
最满意:
2023款广汽埃安AION SMAX时尚气息更强，看起来也不像是网约车。我比较喜欢这款车前脸的设计，因为它的头灯组比较扁平，顺着前脸的线条，展现出一些视觉冲击力。可是这款车型并没有一味地强调战斗气息，它的全封闭格栅，看起来比较简约。而且在前唇位置，这款车也采用黑色的贯穿式进气口，从而展现出一些年轻气息。
不满意:
只可惜，这款车型采用皮织混搭的材料作为座椅面料，触感着实一般。而且在车辆高速行驶的时候，只要经过减速带，我就会感到比较明显的弹跳。事后通过查询资料，我发现这款车的后悬采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，难怪让我觉得车身弹跳有些明显。
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H丶ZX
最满意:
悬挂舒适 内饰满意 最不满意座椅偏高和车机不好
不满意:
大家的Smax都是这样吗
第一关于氛围灯 氛围灯退出车机账号之后能保存氛围灯默认打开 登陆账号之后隔半小时左右再启动车就默认关了 每次上车要手动打开 但是只要退出账号无论隔多久都能记住设置打开
第二就是自动雨刮 每次都要手动设置灵敏度 本来默认中档的灵敏度一点都不灵敏 设最高勉强还可以 可恨的是车里不能记住设置 每次都要手动设置到最高 一个月前已经跟客服反应这问题 到底什么时候才能改进车机
口碑点评
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路遥杭
最满意:
外观、空间、混合动力节能环保，最喜欢的就是这款车的新能源了，这点上不仅仅为日常的开销省下了一大笔，而且还保护了环境，响应了国家号召，所以感觉上是棒棒的
不满意:
其实没有什么地方是尤其不满意的，毕竟还是一款新车，现在就是觉得方向盘不是很好操控，可能是因为不习惯的原因吧
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sunruiqi123
最满意:
新能源的车子作为一种新事物，可以给解决好多方面的问题，不仅给解决了上牌问题还给解决了油耗的问题，在市区驾驶不用担心油耗高。以前开手动挡的捷达在市区都能跑到十个油左右，在市区遇到高峰期堵车是家常便饭，有时候堵二三十分钟很正常的事，这款车不用担心油耗，很省的油耗，只要经常充着电不用耗油也可以。
不满意:
车子的做工不算特别的精致，跟德系车存在着一定的差距，以前开捷达的时候行车记录仪是自己安装的，布线的时候就能感觉得车子很严谨，缝隙都非常的小，可是e550这款车，布线很容易车内的缝隙比较大。车子的转向很轻松，没有什么操控感，跟我以前的车相比方向盘有点太轻了，多多少少能有些虚位。
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笛子鸣鸣
最满意:
车子的空间很大，平时车里坐满人，空间也显得空荡荡的，坐在里面特别的舒适，座椅做的很好，填充物非常的软，靠在座背上跟家里的沙发似的，没有任何局促感。对车子的动力我也挺满意的，虽然没有很大的爆发力，不过平顺性非常好，感觉不到顿挫感，开起来很轻松。再一个让我比较满意的就是车子的隔音，以前开的是款老捷达，说实话速度快了之后，车内的噪音挺大的，刚开始开e550的时候对隔音的体现是最明显的，也是很满意的。
不满意:
对这款车子不满意的地方有两点，第一点就是它的内饰，内饰设计的比较老旧，没有科技感，到4s店去看车的时候看到荣威的新车大部分内饰设计的都很漂亮，不过550显得比较老气。再有一点就是悬挂有点偏硬，虽然以前的车悬挂也比较硬，不过这款车一点也没有改善，跑在凹凸不平的路面时还是感觉颠得慌。
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
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