eπ 007智己L6
行李厢容积：490L
行李厢容积：457L
eπ 007智己L6注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
eπ 007智己L6
我只是小坏蛋
开起来这车给我的感觉是整,底盘把身子拢得紧,过弯侧倾压得住,变道时车身像一整块过去,不是那种飘飘的感觉,电门跟脚,动力起得快又稳,推力线性不突兀,官方写的是5.9秒破百,体感在路上并线超车动作直接,有一次晚上在高架启了战斗模式试了一脚,推背一下子到位,整个人贴在椅背上,方向这块也顺,低速轻手,高速不飘,做大角度掉头时回正干净,一只手就把这套动作接起来,车身姿态稳,没有那种前头推出去或者点头的感觉,比我之前开的油车更像是懂驾驶的人把底子调好了,保留支撑和路感,不是只求软。
用起来不顺的点在车机,屏是15.6的,硬件看着够,软件体验就差点火候,有时候操作反应慢半拍,逻辑不贴手,像360全景影像这事,打灯想看看侧后方画面出来了,这时对着语音说话它会把影像给退掉,手上正忙时就多了一步操作,应用商店里的软件数量不多,常用视频软件没有,QQ音乐会出现掉线,需要重新登录,一些细节功能没跟上,倒车后视镜自动下翻这种就缺了,智能辅助这块,车道保持在车道线不清晰的路段出现识别不稳定,你得随时准备接手,整车的机械部分扎实,软件部分还需要靠后续OTA把体验补齐。
又永闯天涯
外观，太帅了远看形似保时捷，动力充沛，视野开阔，四轮独立悬挂抓地力棒👍
操控稳健 nvh可以接受，动力没得说，只是动力电池开始掉电了，只能充到百分之97
用户67119607860
不知不觉提车已经半年多了，我这台奕派007纯电650 Pro巡航版也从最开始的新鲜感，变成了现在每天离不开的出行工具。要说最满意的地方，首先肯定是续航和用车成本。官方标称650km的续航，在我实际使用中还是比较接近的，平时以城市通勤为主，基本能跑到500km以上，天气好、不开太激烈的话甚至更高，这一点让我用车非常安心。再一个就是用车成本，纯电车的优势体现得很明显，充电费用相比油车低太多了，日常通勤几乎没什么压力。
当然，车无完车，这半年用下来也有一些小不足。比如高速行驶的时候风噪稍微有点明显，尤其是速度上到100km/h以上，会有一定的胎噪和风噪传进来。另外在冬天或者长时间开空调的情况下，续航会有一定打折，不过这也是大多数电动车的通病，整体还能接受。
qiuqiu大作战
整个买下来，性价比还可以但是也是出了不少问题。也是认可品牌才买的，但是实际买下来觉得对品牌的好感消耗殆尽。卖不好是有道理的
最不满意的应该是售后了吧，车的质保竟然能随意的在后台修改。从五年十五万改成了三年十万，更改好几次，官方的客服只会说一句就是这么规定的从来不解决问题，最终的解释权就靠官方一张嘴，没有什么依据。而且高高在上，不是客服是大爷，要求用户购车全程留证据，提供不了就说明不存在，谁买个车全程录音啊。销售说的五年十五万，官方直播间说的五年十五万，售后门店也说的五年十五万。跟车不跟人，真买了就变成了三年十万，少了一半的质保。官方客服视若枉闻。就一句就这么规定，问哪里规定的先是答不上来，车机用户手册也没有。app用户手册也没有，需要注意随时可能被剥夺质保时间，随时可能被更改质保权益。写这个不是为了别的，怀揣着满心欢喜买的车，买完了一堆问题解决不了。希望我踩的坑大家不要踩。卖的不太好是有道理的，不用心做用户的企业，只挂在嘴上，车企却高高在上，我觉得不管车本身就不重要了，是经不起市场检验的
喜见的轮回
底盘调教用料扎实，全系标配后轮转向，转眼半径更小
收纳空间小，手机无线充散热效果一般，座椅通风几乎没有
豆子42218346
这款智己L6刚开上有830公里，使用的这几天感觉最让我满意的是它的空间和舒适感。属于一款中大型车，里面空间设计宽敞，座椅前后左右宽松，坐在上面视野好，伸展起来轻松舒适。
不满意的地方也有，这车的动力没有想象的那么好，起步时候提速有些慢。还有就是价格，优惠力度有点少。
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