家里刚拆迁，手头有了点闲钱，我就琢磨着给自己买台车，去看看世界的美好。在汽车车市上看了好久，最后锁定了方程豹钛3 2025款 改款 501KM 四驱无人机版，今天去店里看车试驾，跟大家唠唠真实感受。最满意的就是这台车的硬派造型和那个无人机系统。我本身就是个喜欢新鲜玩意的人，车顶那个大疆无人机，销售说可以在车里一键起飞跟拍，想想以后自驾游，开到恩施大峡谷，无人机在天上拍，我在车里吹着空调看风景，那感觉不要太爽。而且这个四驱版动力是真的猛，销售带我试驾的时候，一脚电门下去，推背感直接把我按在座椅上，比我之前开过的任何油车都带劲。

钛3这台车我最满意的地方就是外观足够帅，因为我一直都想买一个女生开的比较小巧的车，但是很多女性车都是那种可可爱爱的，我还是更喜欢钛3这种机甲风的外观，感觉女孩子开这种车非常酷。

我这人平时话不多，但车好不好，跑两趟钓鱼路心里就有数。钛3从提车到现在跑了小500公里，一半是上下班通勤，一半是奔水库野河。先说成本：家充桩夜里三毛多一度电，百公里电耗15度左右，折合每公里不到5分钱。最称心的是四驱加高底盘，河堤下面那烂泥道以前得扛着装备走一刻钟，现在挂上越野模式稳稳当当碾过去，轮子都不带打滑的。

最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。