1：当时买它首先就是图它霸气的外观还有就是它出色的越野通过性，舒适性这块当时确实也没太在意，想既要又要那是不可能的，鱼和熊掌不可兼得。豹8的驾驶和乘坐的舒适性定是比不了主打家用的问界系、理想系列的。 2：电续航太少了，这么大个车全系都是只有100km的电续航，太不够用了，高速我一般设置强制保电50%，平均油耗接近10个。这两个月没咋出门，就纯市区。现在越来越冷了，真的完全不够用，每天晚上用完就得充。我都快焦虑死了，不知道有没有车主和我一样。 3：前段时间看到零跑C19的的官宣，车内自带制氧功能。当时我就震惊了，人怎么能聪明到这个地步！然后回头看看，我的豹8没有啊，有了这个功能那岂不是可以开启西藏自由行了。在这呼吁一下厂家，尽快给老车主出一个加装方案，花钱我也愿意上！ 4：车身太大，在城区开天天提心吊胆的，停好车位要好几把，还有就是每次遇到限高的地库，都必须降低悬架，要不然就容易碰上。

由于强调坚固和功能，车内的豪华舒适性配置并非顶格，例如第三排座椅的乘坐感更偏向临时应急。部分智能驾驶辅助系统在极端复杂的非铺装路面环境下，实用度会降低，但这本就是需要驾驶员全权负责的领域。

要说不满意也有，不过开了俩月，也就觉得无所谓了，外观覆盖件和屏幕的硬度太差，手指头轻松搞上划痕，不过贴了屏幕膜也就解决了，再就是这个悬架升高降低没有明白他的逻辑，就算是锁定悬架，超过28公里时速也是降低，停哪里不动一会就降低了，而且最关键是车机没有提示。还有导航显示界面没有黑白天显示设置，大白天也是黑乎乎的，希望增加设置，再就是蓝牙电话的方向盘按钮只能接电话不能挂电话，太不人性化了，还得伸手去按屏幕上的挂电话，其他没啥。

充电的速度太慢了，只有3.3千瓦充电桩。快充都不能用。晚上充电还不影响，如果白天有急事要用充电的话，如果能有30分钟或者一个小时充满就很不错了，刚提车回去的时候，那会儿过年天气冷，开热空调掉电很快，对续航里程有很大影响。

异响，馈电时行驶质感，小地方的毛病还是有的，但是优点可以盖过这些，希望比亚迪在品控方面更上一层楼

相对于其他车型而言，比亚迪宋的后排空间不是很大，隔音效果不太好，如果外面噪音较小的话没有什么影响，但是外面噪音较大的话就不太好了，但是总体来说，不影响车内听音乐什么的。