没什么好吐槽的，源于1941年的威利斯，横扫欧洲德意志和太平洋小日子，懂的都懂，横跨万里遇知音！

这个车那里都很满意，不论是外观设计或动力方面都很满意

操控性非常棒！把悬挂降到第二档，开启运动模式后，传统大切诺基的操控感就回来了：快速过弯车身不发飘，方向盘虽然变得沉重，正适合激烈驾驶时容易出现的用力过猛，操控精确性反而变高；发动机持续运行，有它的轰鸣声加持，加速超车变得更有激情，油门响应也非常迅速，换挡顿挫和刹车力度变化也都不复存在，加速线性、刹车线性，整体驾驶感非常顺畅。作为一辆以城市、公路行驶为主的豪华型SUV来说，我认为它的操控性非常优秀。车载这套麦景图音响非常棒！虽然我不是音响发烧友，但是我是古典音乐爱好者，经常去音乐厅听音乐演奏，所以我自认为对音响效果的好坏还是有点发言权的。网上有些人说什么这套麦景图音响只是贴牌，内核其实不咋地，我认为这些人压根不懂音乐也压根不懂音响。就我实际听到的效果，是我坐过的所有大车小车豪车丐车里面最好的！

燃油车开多了，从拥有直4、直六、V6到V8，也开过V12(不是拥有)哈，特别是喜欢V8大排量，喜欢听发动机澎湃的呼吸声，但自从开过一次朋友的特斯拉MODEL X，凭心而论，很是惊艳，一直也想拥有一台电动车，但是特斯拉太贵、马斯克太鬼，花这个钱有点不舍得，因为给囡买了一台本田CRV，所也关注了一下东风本田的电动车，知道是XRV的平台，油改电的车型，肚子底下挂的那种，反正不是很贵，也就无所谓了，买一台市内代步也未尝不可，也开了4个月了，电耗感觉一般般吧，比起燃油车，确实是省，省得麻木了，起步打滑，0-50市内极爽，还是SUV，毕竟视线、高度比轿车舒服，质量嘛，感觉毕竟是本田做后盾，想想也不会差到那里去，公司里面做工作车还不错。

最满意的是这个车的提速。他的减震还是不错的。当然了，外观也比较讨人喜欢。当然啦，必须得把思明的标换成本田的标。